Настройки поиска (Страница 3 из 4)

Дело в том, что жаловаться то можно, да не работает сейчас система отлова собак. Для этого должны быть созданы специальные приюты, куда доставляются пойманные животные и стерилизуются. Сейчас после отлова, причем далеко не бесплатного, собак выпускают за пару кварталов от того места, где взяли(

Дед, на форуме "нива 4х4" есть чел с ником Дюк. Так вот его нива на 33х с парами 5,38 , мосты родные, СРПМ только, по утверждению опять же форумчан- " Ипет все, что шевелиться"   и вроде не рветься. Пообщайся с ним, мож подскажет

Места красивые, да. Дорога действительно для стандартной нивы /летом)/ а сейчас лето продолжается) Сам езжу каждый год туда. На семашхо очень ветренно. Виды просто супер! Ночевать лучше возле индюка /немного вернувшись назад с семашхо. там места для палаток удобные.

Доброго времени суток всем! Зешил спросить советов бывалых по поводу покупки уаза. И так история: уже 2 года обладатель слегка подготовленной нивы и решил пересесть на уаз, тк нивы МАЛО!
1.Цель- авто ТОЛЬКО для говен. Максимальный радиус действия- 150 км. на комфорт можно забить.
2.Решил брать только на редукторных мостах
Собственно вопросы к бывалым. На что смотреть при выборе машины? какие слабые места могут быть видны при первом осмотре?
Читал где то, что рамы на уаз разные. по креплению передних рессор кажется   Какая рама лучше (надежней)
так же вопрос, какой из карбюраторных движков лучше для машины эксплуатирующейся постоянно в говнах? многие советуют 421, но так ли это важно при парах 5,38 и понижайке 3,2:1 ?
Кузов. что все же лучше, тент или металл?

Заранее спасибо! Жду ваших советов!

733,
По ступицу какого авто? У нас нива

Так же думал над подобным вопросом. Хотел поставить свою нивку на вояки. Разложил все по полочкам.
И так, что хотел получить?
1. Возможность установки колес более 31". В идеале 33" (если усилить комплектом от блокспорта то и 35", однако выглядеть будет мягко говоря ммм... непропорцинально )
2. Надежность несомненно выше.
3. Редукция 5.38 + 3.0 в рк позволит вращать даже 35е тапки
4. просвет подрастет
Минусы конструкции:
1. придется усиливать по кругу швеллером и уголком, которые не могут упруго деформироваться как рама, и стоит один раз хорошенько потянуть и - жить машинке перекошеной винтом  
2. Вес автомобиля приблизится к весу тентованного уазика
3. стоимость работ+ запчасти приблизиться к стоимости уаза на вояках (90- 130тыр)
  А насчет мостов от чирка:
1. просвет уменьшиться из-за размеров "яблока" моста
2.передаточное главной пары там кажется очень уж беговое.
3. мост конечно на ниве будет жить вечно, но чем крутить такие пары, рассчитанные на 4 л движок? нужна 2я рк и резка карданов соответственно

P.s. Я проголосовал за "можно, но сложно" но там надо было добавить "если денег много"

доброго времени суток! подскажите как лучше добраться к месту? собиемся приехать из майкопа. Если ехать через горячий ключ на тхамаху, как там дорога?

Доброго времени суток. Как я понял, регистрация этих переделок нужна только для прохождения ТО легальным путем и для снятия и постановки на учет авто?

Доброго времени суток всем! Вот читаю много рассуждений о цепях на снегу. Цепи ведь хороши, когда можно зацепиться за что-то пол снегом, ибо роют они как черти,так? А если очень глубокий снег? когда нельзя ломать наст? тогда ведь предпочтительнее широкая резина без развитых грунтозацепов?

У меня 65а емкость, но читал статью, где говорилось , что при пользовании лебедкой важнее пусковой, стартерный ток, а не емкость акб

AVart,
У моей батареи пусковой ток- 540а Это неплохой показатель довольно таки. мне интересно, как можно просчитать время разряда батареи при определенном потреблении тока?

Доброго времени суток. Вот собрался оборудовать свою нивку лебедкой. Выбор между мв 6800 и мв9500 . Хочется помощнее, но смущает потребляемый ток 9500й - 425а. пусковой ток аккума 540а . на сколько хватит аккума при лебежении с заглушенным двигателем?