Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Здравствуйте, собрался купить УАЗик, а какой брать не знаю, одни говорят что мол если брать то обязательно с военными мостами, другие советуют наоборот с гражданскими, вообщем не понятно. Машинку хочу для себя, т.к. очень люблю активно отдыхать. Пожалуйста посоветуйте как правельно сделать выбор чтобы не лохонуться и потом не жалеть, может кто продает, рассмотрю варианты. Денег много нет, расчитываю рублей 100 - 120
Здравствуйте, собрался купить УАЗик, а какой брать не знаю, одни говорят что мол если брать то обязательно с военными мостами, другие советуют наоборот с гражданскими, вообщем не понятно. Машинку хочу для себя, т.к. очень люблю активно отдыхать. Пожалуйста посоветуйте как правельно сделать выбор чтобы не лохонуться и потом не жалеть, может кто продает, рассмотрю варианты. Денег много нет, расчитываю рублей 100 - 120
для начала надо определится для чего тебе уаз,опиши для чего и тогда твой вопрос конкретнее обсасывать мона буит.
можно купить с гражданскими мостами а потом поставить военные, у меня так получилось
можно купить с гражданскими мостами а потом поставить военные, у меня так получилось
так всеже какие лучше и если брать отдельно вояки какова их стоимость.
mrKlerik пишет:Здравствуйте, собрался купить УАЗик, а какой брать не знаю, одни говорят что мол если брать то обязательно с военными мостами, другие советуют наоборот с гражданскими, вообщем не понятно. Машинку хочу для себя, т.к. очень люблю активно отдыхать. Пожалуйста посоветуйте как правельно сделать выбор чтобы не лохонуться и потом не жалеть, может кто продает, рассмотрю варианты. Денег много нет, расчитываю рублей 100 - 120
для начала надо определится для чего тебе уаз,опиши для чего и тогда твой вопрос конкретнее обсасывать мона буит.
Машинка мне нужна для охоты, рыбалки, туристических поездок в горы, еще есть желание участвовать в различных соревнованиях, раньше у меня был Сузуки Самурай, очень хорошая машинка, но маленькая, поэтому я и решил остановить свой выбор на УАЗе.
up
одни говорят что мол если брать то обязательно с военными мостами, другие советуют наоборот с гражданскими,
Вот в этом у многих мнения расходятся... (лично у меня на гражданских, и вояки не собираюсь ставить)
Отредактировано 123юра (15.08.2011 23:38:17)
раньше у меня был Сузуки Самурай
Оооо ситуация один в один с Русланом 81... Он тоже с самурая на уазон пересел потому, что в самурае места мало и бухашку бухать нескем, а ужазег сцуко бухломобиль!!!
Полюбому лучше вояки. Проходимость у них выше. И дешевле купить машину сразу на военмостах чем потом их отдельно докупать...
Полюбому лучше вояки. Проходимость у них выше.
Проходимость выше, и ломучесть выше.
Так что полюбому мосты Тимкен целесообразнее. Быстрее, менее шумные, проще, более ремонтопригодные.
Так что полюбому мосты Тимкен целесообразнее. Быстрее, менее шумные, проще, более ремонтопригодные.
+100
всеобщее заблуждение новоиспечённых уазоводов-военные мосты,тем более машина для себя, Колхозы форева 
Не стоит забывать о принципе сложности- чем сложнее агрегат, тем он менее надёжен.
Так что полюбому мосты Тимкен целесообразнее. Быстрее, менее шумные, проще, более ремонтопригодные.
вояки - тоже тимкен:)
ну если не вояки, тогда спайсера - прочнее, еще быстрее, менее шумнее, проще и более ремонтопригодней, чем тимкены:)
Если ставить большие колёса, то вояки и раздатку 469-го. Только надо научится грибки менять, больше там ломаться нечему, а в гражданском постоянно летят полуося, главная пара. Сейчас придут владельцы колхозов и меня начнут критиковать - предупреждаю ИМХО.
Вояки для аццких тапок, таково моё разумение.
ну если не вояки, тогда спайсера - прочнее, еще быстрее, менее шумнее, проще и более ремонтопригодней, чем тимкены:)
В конце стоит смайлик... Это шутка или Спайсера по сравнению с гражданскими (колхозными) мостами действительно выигрывают по технико-эксплуатационным параметрам?
ну если не вояки, тогда спайсера - прочнее, еще быстрее, менее шумнее, проще и более ремонтопригодней, чем тимкены:)
Прочнее ?? С чего бы ?? Быстрее ?? Ну так ты не забывай, что на Хантерах/патриотах и двиг мощнее. Ремонтопригодней ?? А ты пробовал ?? Лично мне проще колхоз половинить, чем выставлять эту сминаемую втулку на хвостовике спайсера. На колхозе (тимкене) зазор выставляется прокладками под подшипниками раз и навеки. До смены главной пары. А у спайсера сальник на хвостовике заменить проблема. Перетянул гайку на фланце - и привет. Зашумело )
Это шутка или Спайсера по сравнению с гражданскими (колхозными) мостами действительно выигрывают по технико-эксплуатационным параметрам?
нет, это не шутка, естественно выигрывает...
Ремонтопригодней ?? А ты пробовал ??
нет конечно:) я не ломал ни того ни другого:)
но видел устройство и сам процесс, когда мне бтровски дифы ставили - все очень легко и без лишних заморочек:)
Перетянул гайку на фланце - и привет. Зашумело )
умные люди давно придумали динамометрический ключ:)))
Отредактировано DmS (16.08.2011 09:27:36)
умные люди давно придумали динамометрический ключ:)))
Дим, вот когда попробуешь - тогда будешь писать ) Там по технологии отвернуть гайку хвостовика динамометрическим ключем, запомнить усилие, заменить сальник, затянуть с училием на 0.2 кг больше. НО !! Гайку приходится срывать по причине "зарджавелло". Как ты там усилие запомнишь ?? Короче попробуешь, поймёшь ) А дифы да, проще ставить в спайсер ..
Сальник я менял с фланцем:) гайка ниразу не подзаржевелло (да и чего бы?), открутилась очень лехко...
У мня колхозы с 35 тапками и ниче не рвет,хотя жизнь бродяги далека от тепличных,пневмоблокировки валяются,немогу собраться поставить и то не буду бояться что-то порвать.ГЛАВНОЕ НЕЖНЕЕ,НЕЖНЕЕ,БЕЗ ПСИХОВ В КАКАШКАХ!
так всеже какие лучше и если брать отдельно вояки какова их стоимость.
Кога берёшь б/у, то брать нужно автомобиль в такой комплектации, в которой удастся найти за твои деньги в приличном состоянии. А мучиться в выборе комплектации можно только когда идёшь с пачкой денег в автосалон за новым.
Так что полюбому мосты Тимкен целесообразнее.
Они и те и другие "Тимкен". "Не Тимкен" - это только "Спайсер" 
[ А у спайсера сальник на хвостовике заменить проблема. Перетянул гайку на фланце - и привет. Зашумело )
Неправда ,есть вариант без сжимаемой втулки тока ручки надо вымазать и токарю денги отнести немнога 
Перетянул гайку на фланце - и привет. Зашумело )
Как бы операция давно уже типовая. В вазомобилях аналогичную конструкцию чинить часть приходится Обычно со второй недели ученик слесаря начинает делать её самостоятельно.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
