Всем привет ! Еду по данному маршруту октябрь -ноябрь на Митсубиси Л200 , могу притащить совершенно бесплатно Ваш груз , который поместится по габаритам  в кузов, вес до 600 кг ( плоская крышка по борта) и передадут для Вас в Калуге или по пути следования на М4 , так же могу притащить ваш прицеп ( ну мало ли может кому нужно) . Пассажиров не беру .
Обратный маршрут ориентировочно в ноябре можно с заездом в Тулу . Кому что нужно просьба писать на почту lunapark65@mail.ru или телефон 8(920) 873-86-70

2

(170 ответов, оставленных в Эвакуация и помощь на дорогах)

Может кому пригодится .Калуга и  соседние области ,помощь в эвакуации , ремонте и размещению пассажиров попавших в трудную ситуацию с вами . Направлю по правильным маршрутам , туда где есть ,что посмотреть совершенно бесплатно , не платя за подъезд и проезд барыгам . Проконсультирую по общению с лесниками , гаишникаи ( гибдешниками ) )  и прочими вымогателями на дорогах ,-когда , где и как их можно послать на ...или лучше этого не делать . тел 8(920) 873-86-70 ,так же по этому же номеру вайбер , почта
для переписки , если кому есть что спросить за ранее lunapark65@mail.ru  Где не смогу помочь сам , найду правильных джиперов  .

Катя ! Оставьте Вы нам Россиянам , приезжайкам , отдыхайкам и т.д. Краснодарских пацанов с их боевыми уазами и прочими подготовленными авто ,что бы мы могли насладиться в полной мере красотами гор , водопадов и Российской части моря . Иначе нам действительно всем придется ездить в Турцию .
А сюжет предлагаю снять у нас в Калуге , расскажем покажем , прокатим . накормим напоим ) .
Что же касается безопасности , если дело действительно в ней , поезда сходят с рельс , самолёты падают , даже в ВС РФ и МЧС , автобусы попадают в ДТП , люди из окон домов выпадают , балконы падают на головы....список можно продолжать ...да кстати нас ещё травят недобросовестные коммерсы  просроченной едой .
И джиперы во всей этой картине ,занимают наверное самое последнее место . Обосновать могу хотя бы тем , что вместимость авто не как у самолета , машин таких не так уж и много .Да и прибыли там .... думаю мало мало . А телефон мой если что в подписи

default/big_smile ну что вы человека мучаете  default/big_smile  шимми это когда разгоняешься больше 70 км.ч , а может и после 60 , у кого как ,кто то только после 90ловит это шимми , и машина сама по себе начинает вилять . Руль вроде не крутишь а её начинает раскачивать . влево вправо , Если такое словишь , да ещё к примеру в колейности , или на большой скорости, то поймать машину может и не получиться . Желательно притормозить , сбросить газ , но только не пытаться ускориться и выравнить авто

По твоему же вопросу , может быть все что уже назвали и ещё люфт в наконечниках рулевых , что то открутилось .... может быть ещё суммарный люфт всей подвески передней ( всё или почти всё подразбилось или наеборот подзаклинило)  балансировка колес , точнее какое то колесо настолько бьёт , что его даже уже не отбалансировать . Люфт в рулевом редукторе ( если надумаешь подтянуть редуктор , что бы подтянуть нужно как бы откручивать ...ну в общем там обратная резьба )) Сам я так понимаю не полезешь, так хоть за слесарями проследи ))). По самому началу твоего сообщения я грешу на редуктор , машину уводит при торможении а руль стоит на месте , значит там точно есть люфт

5

(9 ответов, оставленных в Иномарки)

Yroslav пишет:

Можно конечно и пофлудить, но очень интересны отзывы реальных, если хотя бы не владельцев, то в них сидельцев.  default/big_smile

Все машины 2005-2008 годов.

как сиделец  default/big_smile  . долго присматривалася к тундре и рэмам . прокатился на нескольких вариантах ....
машины огонь . я бы , несмотря на  бытующее утверждение что тойота лучше , выбирал бы чисто что нравится больше внешне .
по мне так додж прикольней , да и скорее всего чуть по дешевле при покупке. Главное не купить хлам . А в таких годах это большая вероятность .
до крихзиса я себе 2010 не нашел живого до миллиона ....так что бы года два только масло менять . ...
да и двигатель только 5.7 остальные не айс  как то . И опять же чисто от себя . Экономическо политическая ситуевина  как то говорит мне что с американцами связываться экономически не рентабельно что ли . я почему так говорю,- раз выбор в 05-08 годах , значит бюджет ограничен , а раз так на что его содержать потом !? доллар прет , бенза они кушают огого , нужен ли он сейчас ????

6

(1761 ответов, оставленных в Обо всем)

конец  июня или в июле еду из Калуги в Краснодар , скорее всего на газеле некст кузов 3х2 , без тента , но есть чем накрыть .
могу  привезти попутный груз (  до  тонны и габаритный , клубням бесплатно , если груз будет действительно попутный ) могу перевзти  любой квадрик , мотоцикл, или  прицеп....
если кому что надо , телефон в подписи , или в личку.

7

(110 ответов, оставленных в Техника)

NazareT пишет:
Dardan пишет:

Тоже хороший вопрос... ЭБУ в салоне, высота (если считать от земли) - максимум 70-80 см. Мне коллеги придарили аэрозоль матюлевскую и порекомендовали обработать всю электронику (свечи, блоки, и пр.). Если от души, то за эту часть есть переживания, но я уж так - сдохнет блок, тогда и будем принимать решение... Но не думаю, что он такой нежный...

Разбираешь блок, промываешь платы чистым спиртом(не водкой), и заливаешь авиационным цапонлаком. Живет под водой проверено Aziatом на Неваляторе
http://cs410229.userapi.com/v410229090/ae9/iEFNg-c-Ax4.jpg

ну это уже действительно погружение. ( на картинке) тут лучше просто проехать( если получится ) , а если потом  ссыкотно , поменять масло если в нём много воды, но я думаю за 150 км и при наличии воды  в трансмиссии ни чего ей не будет(  до - 20 по цельсию  default/big_smile )
я топил патриот по мозги и выше , всё выжило . единственное что я делал перед бродом , помазал его( мозг) сверху литолом ..или солидолом.....чем то таким....уже не помню
эмульсии ни где не было ( брод был не затяжной , но глубокий) , а вот салон потом пришлось весь разбирать , мыть и  сушить. Вот это был ещё тот гемор... через сутки , начались проблемы с электрикой , стеклоочиститель стал включаться через раз . стопы, габариты ...в общем все разъёмы надо мазать мазями  default/big_smile , в задних фонарях было как в аквариуме, только без рыб...

8

(110 ответов, оставленных в Техника)

Dardan пишет:

Попробовал через поиск по форуму и что-то не нашел. Может ни там и ни так... Подскажите или поделитесь опытом подготовки коника к преодолению бродов.
1. Слышал, что целесообразно перед тем как... отключать генератор. Так ли это и если да, то как правильно?
2. Также есть мнение, что один из лучших вариантов предотвратить попадание воды в редукторы - подать в них воздух 0,1-0,2 атм. Масло сейчас не уходит, но "потение" рядом с сальниками на валу есть. Менять или не менять сальники (типа - думаю)? ... Может для подстраховки использовать этот метод, а сальники еще походят?

Может еще какие советы будут...

только из личного опыта  default/smile
1. не пробовал отключать генератор , да и зачем? а если брод длинный и аккум сдохнет ? а преодолев брод потом оставшаяся сырость в генераторе может тоже его повредить после подключения .
   вот открючить вентилятор ( стандартно установленый ) что бы лопасти не поломало и не пробило радиатор  , это стоит сделать , да и брызг будет меньше.
2. Вода в редуктор мостов попадёт с меньшей вероятностью если машина движется , медленно заежая в брод . Физика ,- сапун ( исправный сапун- воду в мост не пустит ) сальник , плавно остывающий ( для этого и надо заезжать потихоньку ) примет своё положение и форму по вращаюшимся полуосям . так же при работе редуктора . по любому создаётся какое то давление в мосту . которое давит наружу через сапун , а не всасывает воду внутрь . В идеале заглушить сапун ,перед бродом,что бы создалось ещё большее давление . но этим заморачиваться как то тоже не будешь, если только вывести сапун в салон и поставить краники... default/big_smile . Вот если вы встали в воде выше ступиц и постоите 30- 40 минут , ни вывод сапунов под крышу , ни давление в чулке ...не помогут , вода попадёт именно через сальник . Но это не критично, можно ехать и ехать до замены масла .
Ещё по двигателю. шноркель спасает от гидроудара . а вот нагретый блок двигателя при резком остывании в холодной воде ( а у кого ещё и турбина раскалилась до красна ...вообще будет весело)  в общем всё это может повести и даже лопнуть...По этому опять же в идеале перед бродом надо остыть... default/smile

Вывод  .нечего колхозить и тратить лишние деньги на вывод сапунов и прочую ерунду ... лучше включить голову .
в машине и так всё уже есть для преодоления брода ( по забор воздуха в фильтр...и далее  ) и этот фильтр выше и сальников ,обычно генераторов и даже турбины

9

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

да какая проблема сделать новую широкую гайку !? Был бы токарь , а он я так понял есть . Ставишь одну широкую гайку( надо померить какая там ширина встанет ) чем шире тем больше резьбы , тем следовательно надёжнее. Только не забудь закернить гайку в ту прорезь где должна быть шайба стопорная.
А нарезать на цапфе новую резьбу  default/yikes  ,т.е. цапфа станет тоньше , ну это может ладно ....а гайку под эту резьбу где брать ? тоже точить ведь...

ещё , т.к. подшипники х.з. из чего делают, они как пластелин....усаживаются на место не сразу ( как написано в мануале ...подтянул ...отпустил...) по этому, что бы было понятно , эту процедуру надо проводить примерно так.... если посмотрите ролик , будет понятно. Главное регулировать без КОЛЕСА!
http://www.youtube.com/watch?v=ASOPOXPg2ns

10

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

резьба действительно кирдык. можно попробовать подложить подходящую шайбу , что бы первая гайка не доходила до сожраной резьбы . длины всей резьбы думаю хватит , что бы потом поставить стопорную и вторую гайку.
если не хватит , то второй вариант что бы не менять цапфу. заказать токарю одну широкую гайку с краем для закернивания
шайбу срывает не из за гавно шайбы , а от того что первая гайка не прижимает  подшипник , образуется люфт , от него в процессе и разгибается шайба . она достаточно мягкая , такая и должна быть . Может вторую гайку плохо законтрил той же шайбой ?

тут без вариантов , если на продажу , оставь как есть , если себе любимому , меняй что хочешь и катайся до упора . не будет ни кто старую машину проверять где там у неё какие номера . если это крузак 200-й то тут да ...не забалуешь
а законы в нашей стране идут и будут идти к тому , что бы люди брали новое  т.к. старое будет скоро страшно пригнать в ГИБДД...
принцип прост , ездий на своей старой машине сам, а покупатель пусть покупает  в салоне..

karamba1 пишет:

default/wacko по моему перебор,достаточно все делать по заводскому мануалу

karamba1 пишет:

default/wacko по моему перебор,достаточно все делать по заводскому мануалу

это для тех кто любит разобраться по научному подходу  default/big_smile  ,на самом деле всё просто , а по мануалу тоже бывает х...  чо поймёшь , лучший мануал видео и практика .
если после сборки всё крутится не очень туго и без заеданий руками , значит собрал правильно, если очень легко значит не дотянул где то....

Дробильщик пишет:
nomberone469 пишет:
олег чуйкин пишет:

..................
центр поворотного кулака шкворнями надо ОБЯЗАТЕЛЬНО выставлять , что бы ШРУС ( кто как его называет... полуось передняя ....) не клинило при вращении   , а то бывает такое смещение , что вообще не возможно собрать узел . Не снимая ступицы с поворотным кулаком , добиться такой центровки довольно сложно .......

default/yikes  default/neutral  default/neutral  default/neutral  default/neutral
default/wacko

Сань, да ладно тебе... default/beer

для тех кто не понял о чём речь  советую посмотреть  http://www.youtube.com/watch?v=InXZkpQmUMc   default/big_smile  правда это не относится к спайсерам . есть же патрики и на вояках ( кто вкорячил  default/smile )
со спайсерами чуть проще http://www.youtube.com/watch?v=Ea9pfrNdXKk

говоря совсем простым языком , если не отцентровать шар , будет закусывать шрус.

14

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Дробильщик пишет:
CodeDaemon пишет:

Поскольку если бы заводские полуоси не рвались

Я уже отписывался, сломались обе полуоси, которые стояли с завода. Сейчас стоят неизвестного производителя и не зудят. Напрягал крепко, думал, ну всё..... ни хряна, целенькие.
А вот где на заводе кал берут, гады....

а простите колёса какого размера ? и при каких обстоятельствах сломалась , в прыжке? буксовали ? ехали по ровной дороге и бац?

default/yikes  по закону если , перебивка, переварка номеров естественно не законна .
теоретически можно оформить как ремонт , если повредить авто к примеру в ДТП , но на это должен быть протокол ДТП ....
так же к примеру можно оформить на существующем авто уничтожение номеров корозией , получить......безномерные документы , т.к. вам ни кто не запретит использовать уже зарегистрированный авто с уничтоженными номерами по причинам указанным выше. но продать такой авто будет уже ни как ...
по этому если для себя , то я бы сделал так , номер двигателя понятно ни кто на дороге проверять не будет , т.к. его уже считай в документах не пишут,
номер рамы смотрят только при регистрации. в процессе эксплуатации пусть номер рамы если он есть будет замазан антикором , кто его будет где ковырять!?  default/big_smile
Теперь остался кузов с номером , вот тут могут и посмотреть , даже на дороге . Следовательно ,- хочешь ездить на доноре , мути на оригинале уничтожение номера кузова путём природных явлений ( коррозии ), ДТП, пожар...и т.д.Даже Умышленное уничтожение ( в случае вменения вам такого акта) не влечёт по крайне мере ответственности, а вот перебивка, переварка ... теперь череваты большим гемором..вплоть до утилизации
можно конечно и просто перевесить  гос. регистрационные  номера . если совпадает хотя бы цвет . Но если попадётесь и сделаете вид , что первый раз слышите о каких то не правильных номерах...так и было всё... , машину могут просто арестовать ( если им не лень будет)   а дальше будут разбираться что это за авто !? Вы уверены , что он где нибудь не в угоне висит ? даже приезжая на регистрацию авто , если выяснится , что с номерами  ( агрегатов) не порядок .... машину у вас не заберут на всегда, будут типо искать владельца...бывают находят , например в Германии , машина была угнана, владелец получил страховку , теперь авто как бы страховой компании. Они за ней не поедут в Россию default/big_smile  напишут отказ и вам вернут ваш конструктор...но времени пройдёт много ....и машина может стоять не у вас в гараже ( как правило ) и растащут её чуток и за стояночку заплатить придётся....

16

(143 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Romario пишет:

Снова в продаже! Цена 360 тысяч! Тел. +79184302689 Роман

что то пролистал тему , так и не понял что за 360 ? продаётся , что с ним делать надо , что бы сел и поехал , как с документами?

17

(27 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

конечно ап ! вот только не пойму , зачем алюминевый кузов обшивают вторым слоем алюминия .  default/wacko 
смотрится конечно красиво , вот уаз зашить если так же он будет смотреться старым и гнилым .  default/bad может это от того , что разные металлы ...что то там друг с другом не так делают default/big_smile

sako пишет:
karamba1 пишет:
sako пишет:

Потом ослабил малость, чтобы проворачивались с усилием от руки

, вроде как втулки не отпускают при сборке, зазор получают затяжкой гаек.

Смотря как забьешь шкворни изначально default/smile Надо не забыть при этом смазать графиткой конусные втулки, конусы на шкворнях, резьбы втулок. Проблем с обслуживанием не будет. Я еще фаски снял на втулках, чтобы конусы шкврней не задирало. Еще по динамометру всё делать и центр выставись (совместить оси поворотный кулак - ШОПК), чтобы воду не сосало. Комплект уплотнений от 469-го  default/good3  вместо сальника спайсеровского  default/bad

центр поворотного кулака шкворнями надо ОБЯЗАТЕЛЬНО выставлять , что бы ШРУС ( кто как его называет... полуось передняя ....) не клинило при вращении   , а то бывает такое смещение , что вообще не возможно собрать узел . Не снимая ступицы с поворотным кулаком , добиться такой центровки довольно сложно .
кстати если всё правильно выставить , вибраций и шумов или не будет совсем или уменьшатся.... всё зависит от состояния самого ШРУСА

19

(14 ответов, оставленных в Барахолка — Прочее)

default/cool  интересно , вроде шумпурики одинаковые , а разница в 500 руб за штуку от чего тогда ?

20

(76 ответов, оставленных в Обо всем)

BarSSik пишет:

Интересно... а где теперь вспыхнет очаг "свиного гриппа"?  default/big_smile

теперь по всей территории РФ , министр сельского хозяйства РФ теперь он  default/cool

21

(6 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

если кому интересен паджерик https://www.avito.ru/kaluga/avtomobili/ … _553886929 , ЦЕНУ предлагайте , даром конечно не отдам  default/smile  default/smile , в июне готов его пригнать в Краснодарский край в связи с тем что собираюсь прикупить тут один из уазиков на форуме.

22

(36 ответов, оставленных в Обо всем)

меня тоже удивило качество соляры Лукойла . При чём заправлялся даже не в Краснодарском крае , а в Калужской области. с месяц назад . Было в баке литров 20,на этом топливе ездил дня 2 и с этим же топливом прошёл ТО с заменой топливного фильтра. Доливаю ещё 20 на Лукойле , через минут10- 15 езды по трассе в пробке, загорается датчик воды с топливного фильтра ( двигатель каменс ,топливная коменрейл) Я офигел , такого ни когда не было вообще за 60 тыс пробега . проехал так около 20 км , сливая не один раз с фильтра саляру , т.к. лилась чистая саляра , воды видно не было. В общем долил бак до полного на первой попавшейся , при чём не понятной заправке. и машина полетела .... она так вообще ни когда легко и быстро не ездила  default/big_smile . лампа воды потухла и больше не загоралась...
Теперь на лукойл я очкую . Бензин там хороший , и жрёт на их бензине меньше особенно по трассе ( проверено лично) ,а вот с салярой смотрю начались косяки , при чём получается в разных регионах

23

(44 ответов, оставленных в Благотворительность)

dio4 пишет:

Ребята, во избежание кривотолков, прошу вас, пожалуйста, позвоните сами маме больного ребенка. Если есть чем помочь, а тем более деньгами, будьте добры, свяжитесь с ней. Спасибо вам большое заранее.
Телефон мамы  89676711796

всё же , как раз во избежании всего кривого...., в таких случаях должен кто то один авторитетный людей с форума выяснить у мамы , и номер карты и объём помощи .Может даже стоит назначить такого человека, раз появляются такие темы .
Представляете если к примеру все сейчас начнут звонить , люди в больнице всё же. ...С одной стороны может и приятно, с другой мало ли .А помочь хочется и надо

24

(44 ответов, оставленных в Благотворительность)

dio4 пишет:

Ребята, во избежание кривотолков, прошу вас, пожалуйста, позвоните сами маме больного ребенка. Если есть чем помочь, а тем более деньгами, будьте добры, свяжитесь с ней. Спасибо вам большое заранее.
Телефон мамы  89676711796

всё же , как раз во избежании всего кривого...., в таких случаях должен кто то один авторитетный людей с форума выяснить у мамы , и номер карты и объём помощи .Может даже стоит назначить такого человека, раз появляются такие темы .
Представляете если к примеру все сейчас начнут звонить , люди в больнице всё же. ...С одной стороны может и приятно, с другой мало ли .А помочь хочется и надо

default/smile Ання ! Такой поток мыслей , столько слов и чувств пережитого, видимо ранее . Я не проф знаток музыки , не могу в  своей голове определить жанр . ...что то смешанное .  народный фольк рок ...я бы сказал . Текст прям для мюзикла . Ой наверное такой творческий разбор от того , что привык слышать по радио  два притопа . три прихлопа , в общем попсу. , а если для души , то что то совсем жёсткое ...Песня  default/good3  default/good3
Удачи Вам в не лёгком труде, не растерять силы в борьбе с шоу бизнесом ,всегда достаточных средств на задуманное, хороших попутчиков и дорог   !
ну и главное не останавливаться и плевать на критиков