Заметил одну странность-клещи особенно "любят" породистых собак!!!
не только клещи, а вообще любая зараза, в общем слабоваты здоровьем породистые.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DSS
Заметил одну странность-клещи особенно "любят" породистых собак!!!
не только клещи, а вообще любая зараза, в общем слабоваты здоровьем породистые.
как то давно звонил в Миргаза, интересовался стоимостью установки гбо, теперь не отстают, периодически звонят спрашивают "не надумали"?
в крайний раз спросил у них как на счет регистрации ГБО, ответили что и этим занимаются, стоит это 9тр, но регистрируют единицы, большинство клиентов не регистрирует, т.к. штраф всего 500р.
что то все машины рассмотренные опустили
Руслан81, зачем голову ломать? есть же проверенные отличные машины например G500, ну от себя добавлю еще ТЛК100 
Он мне показал видео как по этому мосту идет фура а перед ней дорога бежит волной(как будто идешь по подтаявшему льду, а он прогибается под тобой и впереди бежит волной).
может и правильно, что закрыли такой мост, или нужно было ездить до последнего пока не рухнет?
Явки, пароли? Как он называется (магазин)?
там где несколько автомагазинов, в магазине с права "автоэмали", как точно называется не помню, спросил "ковер шумопоглощающий" и мне предложили уже готовые, вырезанные, на какие то модели и "универсальный" - просто в рулоне, без обрезки.
Кругом сплэн и прочая фигня
я как то заехал случайно в Энеме в автомагазин и увидел в свободной продаже шумоизоляцию, типа ватина хб, с добавками кусочков резины и битумных шариков
От обклейки пола я отказался принципиально: не верю, что под ней не соберется влага.
ну и зря, свежая виброизоляция помогает сохранить кузов, тк старая рассыхается и под ней образуются пустоты, да и еще так усыхает что становиться "деревянной", т.е ни о какой виброизоляции речи нет.
Ну и виброизоляция тоже не хило влияет на общую шумоизоляцию, нужно комплексно решать, не только "тряпками".
Ориентируйся на цену примерно 500-700р плюс еще 100 на дефектовку после покупки! Все что дороже смысла брать нет!
хороший, дельный совет.
добавлю из своего опыта, выбираю обычно из самых дешевых на рынке, главное документы нормальные и кузов, остальное чинится легко, ну может иногда и не легко но зато быстро и есть повод для торга.
Итоговая цена возможно и приблизится к той что была на рынке якобы в хорошем состоянии, но зато гарантировано у тебя будет нормальный авто, да и по финансам не сразу по карману бьет, доп вложения растягиваются на год-два. Ну а потом скучная жизнь, меняешь только масла, мучаешь мучаешь машину а она все бегает, примерно лет 5 выдерживает, может и больше, не знаю, просто уже надоедает и продаешь машинку.
Я не против патруля или тоеты, я против мифов, наслушавшись которые, все как умалишонные скупают древнее дизельное говно мамонта
Руслан, просто ты "спец" по Gеликам, думаю и сам прекрасно знаешь что на рынке полно и Gеликов "древних как говно мамонта за лям". Это не означает что нет "спецов" и по Ниссанам-Тойотам 
А то что можно купить Патруля с РД28 за 700 я не верю, нет таких цен на Патрули тех лет 
Цена им 350-500тр.
Как можно стереть его за 30-40 тыс км не представляю.
Наверно дело в разном представлении в значении "стереть"
МТ с протектором менее 8мм уже не МТ и к сожалению даже не АТ, а просто шины для езды в сухую погоду летом по асфальту.
АТ более менее едут еще до 5-6мм, далее тоже "слики".
ну разве что внешний вид, а в остальном широкая резина только в минус(управляемость, расход, проходимость...), на внедорожнике, нету тех скоростей когда имеет значение высота профиля.
Сколько людей спрашивал, кто перешел на 235/85, все довольны.
Жалко нету "узкой" АТшки на 35-36", давно сам бы перешел.
А теперь страхерни плачут - нет больше прибыльности 600% в год. Ая яй - бедные мы не счастные...
ну правильно, теперь мы платим в три дорого за эту херню, ну и пусть, зато у страховой нет прибыли! 
Работало же по началу ОСАГО нормально, для страховых компаний дело было прибыльное, да и потребитель в основном не жаловался.
Но народ у нас хитрый, найдет лазейку, придумали "перепродажу дел", в итоге страховой уже не выгодно делиться с дельцами "перекупщиками".
Вот теперь жалуемся, а ведь водители сами виноваты в такой ситуации.
ИМХО нужно запретить перепродажу дел, ограничить страховую сумму выплат, не нравиться сумма возмещения-судись с виновником ДТП, а не со страховой.
всеж что выбрать 265 или 245 размерность ??
имхо 235/85R16 для Патриота самое то будет.
все еще ищу одну шину
ап
Сварочник такой что бы так вокруг насрать что бы дотянуть как нибудь до грунтовки, а не такой что бы 6ку метал проваривал!
Видел в деле вот такой сварочник, варит отлично, качество на уровне современных инверторов, места совсем мало занимают и генератор не нужен.
http://www.offroadmaster.ru/talk/forum31/topic9371/
http://www.offroadmaster.ru/talk/forum31/topic9276/
никто не хочет продать(поменять) запаску?
Ап!
вроде у него положительный результат
в чем положительный?
малейщая не точность в настройках топливной или перегрев и убьете двигатель
в ЛТЕ хоть тнвд электронный следит за режимами и все равно двигатель не особо надежный.
Куплю одну шину Симекс 35-11,5-16 в хорошем состоянии, или поменяюсь с доплатой на свою (на запаску сойдет).
Вдруг кто понял что запаска нулячая на ... не нужна, болтается сзади без дела и портится только от солнца 
тел уже не актуально
Давно у тебя газ был, забыл, наверное, как всё это работает
Ну дык то было с арабским Патрулем, впрыск но без лямбда-датчика, в приципе как и у тебя.
Сейчас вроде машинка другая, газ без проблем ставится...
Данунафиг!
походу прислушаюсь
подожду пока доллар упадет опять до 30р(ну до 40 то точно реально), и стоимость оборудования ГБО снизится.
Вот только вроде созрел на установку ГБО, а тут такое 
Не вникал по теме, так в итоге нужно ли регистрировать ГБО в ГИБДД?
Или дальше ездить на бензине, может кто опытный в этом деле подскажет?
Расход бензина 17-20л/100км
Пробег в год - примерно 10-12 тыс км
Стоимость установки ГБО - 57-61 тыс руб.
т.е окупаемость примерно 3 года, без учета регистрации.
Dip пишет:Только не надо забывать о длине проводов. Чем больше ток, тем больше потери. Для лебедки каждый метр критичен.
Спасибо, учту. Больше склоняюсь к установке в моторный отсек.
Если Эскудик коротыш, то думаю не критично, можно и в багажник, ну и провода потолще поставить.
DSS пишет:поменяли подвеску на lx470.
А куда сняты детальки дел ?
Пока сняты только амортизаторы.
Боялся, что не понравится и придётся обратно восстанавливать гидру, но вроде нормально все, назад к гидре не хочу.
Если, что надо пиши, как нибудь сниму, не спешно.
то рекомендую к Апостолу заехать
Заехал таки к Апостолу, поменяли подвеску на lx470.
Заглушили гидру, поставили амортизаторы Ральфы, усиленные торсионы ОМЕ, задние пружины ТачДог средней жесткости (+2"+400кг).
Не много уже проехался, новой подвеской доволен, даже скажем Очень доволен, в общем ТачДоги как раз по мне 
Боялся, что будет жестко, настраивался уже и стабилизаторы если что снимать, но оказалось все нормально, самое оно, то что нужно.
Список форумов » Сообщения от DSS
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022