Настройки поиска (Страница 78 из 115)

по предыдущим сообщениям вроде подумал что вы хотели второй аккумулятор ставить, наверно не так понял....
я себе уже давно заметил что два "стареньких, дохленьких" лучше чем один 100-120А.
У аккумуляторов имхо пусковой ток тоже не маловажный показатель, чем емкость.
Теоритически (а практически никогда), хорошая 100ка даст 700-800А пускового тока, а две простенькие 50-ки 2*500=1000А, т.е если учитывать температуру, износ, разряд...всегда по пусковому току 2 аккумулятора лучше чем один.

мне почему то показалось что на пузотерке, т.к Анри писал

ну чтоб посмотреть наверно что там снизу.

а по теме, Anry V.,  а какую трубку сорвало?
если высокого давления, то ее просто так руками не приделать, отвалиться при первом же серьезном рулении.
а низкого давления...фиг знает из-за чего ее может сорвать.

Да зачем такой гемор?
-13-15С это же не мороз, вот в понедельник машина вся в корочке льда была это да, проблемка, ну это не влияет дизелль или зажигалка

WWL, CodeDaemon, 
хорошая реакция на шутку!

ИМХО латку с герметиком на саморезы прикрутить, до весны вытерпит, а то и года на 2 хватит

часто там езжу, бывало и ночью... ничего подобного не замечал.
Напридумываете тут, аж страшно теперь там ездить, пробью колесо и никто не поможет

Kuts, Серега, ну ты и мастер мучить 60-ку
где ты прочитал про SAE30???
жалко буквари отдал с машиной, но не помню про SAE30!
сам придерживаюсь мнения, что вязкость нужно подбирать не по букварю, а по климату.
в 60-ку (и в остальные машины) заливал SAE10-15W40-50, т.е вязкость на горячую (вторая цифра) должна быть выше 30,
а вот по качеству (по API) да, в 60-ку можно лить СС-CD, но такого низкого качества масла с W40-50 сейчас не найти.

По поводу маслянного радиатора, на 2Н, как думаешь что за железяка всю длину блока, с ребрами охлаждения?

давай в студию марки и вязкости масел, Лукойл и импортных на которых глох, подозреваю что всетаки вязкости были разные, ну или на левое нарвался.

круууто 
Если случайно будешь проезжать Калужская-Горячий Ключ, засеки время прохождения гравийки.
На Патруле, без фанатизма, с семьей, проезжал за 23-25 мин.

Ну возможно за 5 лет в Сибири что то и изменилось, но когда я там жил солярка была нормальная, не идеал, но скажем лучше чем на Юге, даже по "тендеру" (с грузовиков )

Ну тогда Л200 и надо брать, потом со временем слюбится!

PS

просто они владели потом (или раньше) теми машинами которые более подходят под их требования.
А про ТЛК100 я имел ввиду, что конструктивно, по ходовой, она схоже с выше перечисленными (независимый передок), и по проходимости (при одинаковом уровне подготовки) ни чем не уступит, но зато с большим отрывом уделает по комфорту, надежности и экономичности (топливо+ обслуживание), единственный минус-сиденья будут чуть более "пропуканые", ну и не пикап она (ну не понимаю я пикапов, кстати мне бы после Шнивы было бы тесно в пикапе)

Не подскажете где пройти ТО, бюджетно, на 80-ку с 5" лифтом?
Ну не успел я продлить ОСАГО в прошлом году, замотался, некогда было

досрочно на всякий случай застраховать не успел, жалко...

Еще разговаривал с ДПСником (майор), просто встретил на Красной, спросил: в 2012г есть страховка но нет ТО, что будет?
Ответ был что не прокатит, все предусмотренные наказания за езду без ТО будут действовать и в 2012г, ну по крайней мере пока никаких указаний дополнительных не спускали.
Думаю в принципе с точки зрения закона он прав, ТО никто не отменял, у тех у кого ТО кончался в 2011г продлили на год, а в 2012 по всякому придеться проходить ТО, не важно есть страховка или нет.

увидел в каталоге (присадки в ДТ) еще вот это http://catalogue.liquimoly.ru/index.php … ike_name=1
AdBlue — Водный раствор мочевины 32,5% 
ведь Алибабаевич (Джентльмены удачи) сидел за это в тюрьме, еще лет 40 назад