Дизель: эксплуатируем, чиним, делимся опытом (Страница 8 из 87)

На АКПП... Круто! ))

поделюсь по теме:
при заправке всегда (зимой и летом) добавляю 2х тактное масло в пропорции прибл. 1:100
первый раз добавил в 2007 по совету импортного дальнобоя (потом подобную инфу услышал и от старого дизелиста) - насосу на слух стало приятно   с тех пор лью всегда.
Цена от 60руб за литр.

777 белый,
Спасибо за наводку. Если в ОК-ее на Козлопасова есть, то есть и по всей сети.

Миша пишет:

Anry V. пишет:

Дело было в АКБ, привык я к бензинкам, а там, если стартер крутит, даже вяло, значит заведется. Тут же проворачивать проворачивал, но как то не бодро. Короче заменил АКБ и завелась за милую душу

Очень странно....
А старым АКБ пробовал крутить в этот день?
У меня наоборот, надо пол оборота, чтоб дизеля заводились (на грузовике, на погрузчике, на Паджере, на Тойоте нынешней), а на бензинках стартер крутит долго...
Может совсем тепло стало, вот он и завелся?

ничего странного при падении напряжения компьютер не хочет работать(кажет ошибку0073--нет коммуникации с насосом) а вот на ТНВД с механическим регулятором возможно заводить и при более низком напряжении АКБ при условии исправности всех систем двигателя
P.S. применяйте всё таки антигель кондиционер от греха подальше и чтоб меньше к мастеру ездить
а вот АКБ перед зимой проверять всегда надо в частности у Андрея выкипел и осыпались пластины в итоге 5вольт вместо 12-ти

COSMOS425 пишет:

имеюших электронный впрыск и (или) ЭБУ

на бензинке достаточно чтобы стартер провернул пару раз коленвал и заведется нефих делать, ЭБУ работает и при очень сильно посаженом АКБ