Настройки поиска (Страница 45 из 89)

karamba1, вот мне и было про обычную интересно. Потому как теоретически должна изнашиваться.

Несколько месяцев назад были в медтехнике на Московской/Зиповской.

А зачем ее варить?!  Можно ж склепать, прямого контакта с едой там не будет, заклепки нержавеющие в продаже есть. Но мне тоже че-то кажется, что проще купить.

Дробильщик, фторопласт работает без смазки именно по алюминию, по стали работать не будет. Я думал ты имеешь ввиду сталь по стали, но ведь без смазки тоже не будет.

Voyager, развесовка, наверное, хорошая 

Бобер 595,      Годная байка, не слыхал. А про катюшу - там дело не столько в мощности боевой части, сколько в том, что это все ж таки миномет, и стреляет он по навесной траектории. То есть окоп от нее не спасал, и поэтому было очень страшно.

Команда AZIMUT TEAM, спасибо. Смотрел с интересом, получил удовольствие 

Это напоминает ремонт авто по СМС.

Тёма, на подледный лов? 

Интересно, как оно будет рулиться на асфальте? Неаккуратное движение правой ногой и в полет?

То есть они думают, что все будут платить штрафы вместо поборов за проезд, и на этом успокоятся? 

А переделанную под ивеко ступицу сложно перебрать что ли? Сами подшипники вроде не дорогие, не вижу проблем, почему не взять ремкомплект, если есть опасение, что не получится их найти, когда понадобятся. По крайней мере шансы на ремонт в поле с ивеко очень сильно уменьшатся.

Волк, ездили на Кольский, намотали 11 тыщ за 21 день. При планировании сразу было ясно, что времени не хватит, поэтому все путевые точки разделяли по сортам: обязательно посмотреть, очень хочется посмотреть и посмотреть, если будет на это время. Не успели даже некоторые из первой категории 
При этом ехать было довольно тяжко, перегоны большие, отдыха мало. Слава нашему пилоту, он это все как-то выдерживал. Но под конец все же сдал и пустил меня за руль.
Да, и при этом назад мы гнали от Выборга практически без остановок, потому что опаздывали.
На будущее для себя сделал много выводов.

Серьезное планирование маршрута очень сильно экономит время в пути.

И да, если едет много машин, не нужно бояться разделяться на группы. Будет лучше, если "быстрые" умчат вперед и успеют найти место и разбить лагерь, чем тошнить всем вместе и в итоге устать и потерять время. Но при этом нельзя забывать о связи.