Anry V. пишет:

.......Есть байка, что на вазе внедрили постоянный полный привод лишь потому, что копеешный мост не выдерживает нагрузки. ........

А я слышал байку что на Ниве оставили только постоянный полный привод из-за резкого изменения поведения этой машины на дороге при отключении переднего привода. По мнению конструкторов и испытателей обычный среднестатистический водитель не будет успевать приноровиться к новому поведению машины, что чревато пониженной безопасностью.

752

(116 ответов, оставленных в Обо всем)

В ответ на : Ксенон оставили в покое до конца года! отправленным Stich100, 10 Марта 2010 10:51:26

Подробности
http://wwwboards.auto.ru/anecdotes/1370836.html

Отправлено : Poмaн МихалЫч, 10 Марта 2010 12:37:59 Персональная карточка. . На сервере с 2003г.

Цитата с лексус клуба:
"Сегодня, 6 марта 2010 года в Управление ГАИ города Москвы были приглашены начальники МОТОТРЭР округов и командиры строевых подразделений ДПС, входящих в структуру ГУВД г. Москвы.

В ходе совещания был рассмотрен вопрос об ответственности за использование водителями транспортных средств внешних световых приборов с «ксеноном». Основной лейтмотив выступлений руководителей УГАИ города сводился к тому, что в настоящий момент отсутствует чёткая правовая проработка в вопросе административной ответственности за использование водителями автомобилей «ксенона». В сложившейся ситуации неоднозначность в подходе к данной проблеме рождает произвол со стороны нерадивых сотрудников ДПС, которые используют проблему «ксенона» как некую «дубинку» (это цитата).
В общей сложности начиная с 20 февраля (момента опубликования в прессе и Интернете первых публикаций о «противоправности ксенона» и, как следствие, возможности лишится права управления на 1 год за его использование в Москве инспекторами ДПС было составлено в общей сложности 46 административных материалов (по каждому из материалов в настоящий момент назначена проверка на предмет соблюдения законности).

По итогам совещания всем руководителям подразделений ДПС дано указание, ввиду того, что до настоящего времени не проработана правовая сторона административной ответственности за использование на транспортном средстве «ксенона» не отвечающего требованиям стандартов, каких-либо мер административного воздействия в отношении водителей автомобилей с такими внешними световыми приборами не предпринимать.

В случае, если в нарушение данного указания кем-либо из должностных лиц ДПС будет составлен административный материал по данной части («ксенон»), то инспектор и его непосредственный руководитель будут давать объяснения лично начальнику Управления ГАИ Москвы генералу Казанцеву.

Руководителям МОТОТРЭР предписано, организовать работу госинспекторов Пунктов технического осмотра таким образом, чтобы вопрос о правомерности установки при прохождении технического осмотра не поднимался.

Обращаю внимание соклановцев на то, что данное совещание проводилось с руководителями подразделений ГИБДД Москвы (хотя, не исключено, что «на места из центра» пришли аналогичные указания).

На случай, если на дороге случится недоразумение по вопросу «ксенона», сообщаю, что совещание проводили начальник отдела ДПС УГИБДД Москвы полковник милиции Мурылёв и начальник техотдела УГИБДД Москвы подполковник милиции Виноградов."

Ссылка на источник http://wwwboards.auto.ru/light/160134.html

753

(229 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

2 - 464-я. Посмотрите свои ЛС.

754

(209 ответов, оставленных в Школа штурманов)

marusy@ пишет:

.................. И как зовут этого Немодного? Так, для общего развития

Леонид Миндель.

755

(116 ответов, оставленных в Обо всем)

Вот что вычитал-
"Добрый день.

Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).
В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:
"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."
Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09."

взято отсюда  http://g-class.ru/forum/forum_posts.asp … amp;title=

756

(53 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Kosh пишет:
Anry V. пишет:

где ж вы раньше были:(

Oktan - мопед не твой? в 1993 они были еще партаймовые?

с 98 года вроде фуллтайм появился...

Судя по фотке это 463й - гелик, а они фуллтаймовые.

Парттаймовые гелики - 460/461


подробнее на http://www.g-class.ru/
или http://www.gclass.ru/

757

(10 ответов, оставленных в Техника)

Anry V. пишет:

рад буду услышать и другие мнения, добавлю вопрос: как она ведет себя в снегу, на льду и снежной каше?

На асфальте не шумит вообще в сравнении с SS TSL LTB. Балансируется в ноль с минимумом грузов. Соответственно никаких вибраций. Для ежедневной езды по асфальту покрытому снежной кашей и льдом оптимальное давление единица. Хоть и мягкая но износостойкая. Летом на асфальтовых перегонах давление надо поднять до 2,3. Все вышеперечисленное справедливо для размерности 33х13,5х15

kuk пишет:

Т.к. богера для меня не делают, присматриваюсь к этим колесикам http://www.4x4groupbuy.com/store/images/Pitbull_Rocker_Tire_33x13_5-15_C.jpg

Так их вроде возить перестали.

боулинг пишет:

Рома, обрати внимание на купер стт ню, оптимальное соотношение цена-качество
http://www.extremetyre.ru/pic/t/tb1001.jpg
до 9тыр за колесо в 31.7, без лифта и переделок встанет на патрика
отзывы паджера клуба - лучший бюджетный вариант из новья

+500 за cooper STT New. По асфальту идет хорошо. И по бездорожью (каменный триал, болота)хорошо если стравить до 0.3-0.25 (в разбортировании не замечена) На 1.1 - 1.2 едет ощутимо хуже.

760

(110 ответов, оставленных в Обо всем)

Anry V. пишет:

..............Получил свой патриот. .....

Поздравляю! А двигатель какой в итоге? Бензин? Дизель?

761

(75 ответов, оставленных в Техника)

Руслан81 пишет:

............................. И ведь стоял доказывал что ничего не будет,.................!

А что, что то случилось???  Уже мост от этого масла сломался???   :о)))

762

(75 ответов, оставленных в Техника)

Пять копеек :      По имеющейся информации в механическую коробку джипа чероки категорически не рекомендуют заливать масло GL5. Предупреждают о быстром выходе из строя синхронизаторов. Только GL4, а вот в мосты GL5, а в раздатке там вообще ATF 2.

763

(219 ответов, оставленных в Тормоза и рулевое управление)

лёлик-кор пишет:

поставил на головастик все дисковые тормоза .теперь зад намного раньше тормозит .мож кто сталкивался а?

Самое простое, что можно сделать это уменьшить площадь соприкосновения задних колодок с дисками.

yakut пишет:

На том (моем) джимнике который друг Anry V. завтра будет смотреть пробег не 90 тыс а 70 !!!,двиг без ремня ГРМ а с цепью...................

70 тыс для джима это не пробег, если все ТО регулярно по сервисной книжке делались. Замена масла двиг каждые 15 тыс, замена масла коробка GL4, раздатка- мосты GL5 каждые 45 тыс. Проверка и при необходимости замена передних колодок и дисков каждые 15 тыс.

К 75-78 тыс. км возможен выход из строя первого лямбда зонда (точнее цепи накаливания его), ну и к 80 передние тормозные диски, если их на ТО 60 не меняли.

Anry V. пишет:

.........но придется сменить грм..............

С ремнем ГРМ это двигатель G13B - 1298 см.

У джима есть мотор М13А - он без ремня ГРМ. Вместо ремня цепь. И объем чуть побольше - 1328см, и мощность побольше - 82л.с. Ну и со скоростью на трассе все нормально. 140км,ч реально по GPS.

И вообще Ниву корректней сравнивать с Витарой.

Объясняю мысль доходчиво - что бы почувствовать разницу между парт таймом и фултаймом не нужно менять машину. В ниве достаточно просто заблокировать межосевой дифференциал. И поездить так и так.

Достоинство фултайма в том что можно ездить на полном приводе по сухому асфальту не ломая трансмиссию. Если асфальт не сухой, а мокрый, снежный, ледяной или не асфальт то можно ездить на полном приводе парт тайм.

MOHCTPOXOD пишет:
ТУ 144 пишет:

Заблокируй на ниве межосевой диф вот тебе и парт тайм.

Дык зачем же его блокировать, если это одно из основных преимуществ Нивы?

Anry V. писал: " ....интересно сейчас на нем прокатиться по снежку, почувствовать разницу между нивовским фултаймом с джимни-уазиковским без осевого дифа...."

Anry V. пишет:

........ Мне интересно сейчас на нем прокатиться по снежку, почувствовать разницу между нивовским фултаймом с джимни-уазиковским без осевого дифа......

Заблокируй на ниве межосевой диф вот тебе и парт тайм.
Достоинство джима - геометрическая проходимость. (узкая колея и т.д.)

769

(85 ответов, оставленных в Техника)

RoadRunneR пишет:

.......... Сегодня завелся без проблем. ..........

А какой был мороз???

770

(85 ответов, оставленных в Техника)

Проверено
http://www.aga-automag.ru/component/pag … temid,142/


http://www.aga-automag.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/5c92682d766759f429484b71b722b9ca.jpg

Но нормальная зимняя солярка не выбрасывает парафин до -20-25С

Токайдзин пишет:

ТУ 144
Леша, привет!
Я так понимаю, что или 100 тык или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Приветствую. Я про 100 гарантийных тыщ. вспомнил вот в каком ключе - разработчики и производители настолько уверены в качестве своей продукции, что 100 000 км пробега гарантируют. А если они столько гарантируют то без гарантии она как минимум еще два раза по столько пройдет. "Я так думаю.  С"

MOHCTPOXOD пишет:

У Джимника есть один агрегат от легкового автомобиля - двигатель. Именно он и есть его слабое место. Если машина с МКПП, то по статистике двиг кончается между 150 и 200 тык................

1. У джима 100 000 км гарантия. Видимо неспроста.

2. Про какой двигатель идет речь? На джиме их ставят несколько абсолютно разных.

3. Про цены. Недавно делал профилактику передним тормозам. Заменил тормозные диски и колодки. (АКПП, пробег 97 000км). Все запчасти обошлись в 2100 рублей. Работа бесплатно.

773

(198 ответов, оставленных в Двигатель)

Вот как оно. Надо соседу рассказать, вот он обрадуется, а то три - четыре стартера в год с отломанными носами и пару венцов с отбитыми зубьями стало нормой.

774

(200 ответов, оставленных в Техника)

А еще к соболевскому диску нужны шпильки соболевские. Они длиннее.

775

(33 ответов, оставленных в Иномарки)

Kostaki пишет:

А чё эскудо?

Эскудо = праворульная Витара