Настройки поиска (Страница 219 из 257)

Закончил сегодня устранять последствия сабжевого тюнинга Нивы После установки третьей опоры размолотило шрус промвала, развалился подшипник в раздатке и осколками обойм побило почти все шестеренки раздатки. Дороговато обходится недооценка вазовских инженеров...

Интересно, чем прямая передача копеечной коробки отличается от прямых передач всех прочих коробок?
Ну и для справки - 4-я передача, обороты 4000, пары 4,3 копеечные, колеса штатные 27 дюймов, в раздатке включена повышенная передача - скорость при таких условиях должна быть примерно 100 км/ч.
И по спидометру. В нивовских раздатках примяняются три разных набора шестеренок привода спидометра. Естественно, если неизвестно какой именно там стоит - говорить о точности показаний спидометра нелогично.
Тахометр обычно не врет. Но возможно и его необычное поведение Всё это можно проверить - GPS и любой цифровой тахометр.

Наверное можно найти такой подшипник. которому это поможет Но нормальный, современный выжимной это просто убьет

Не может быть такого даже с копеечными парами, что-то не так померяли.  А удлинять передачу ясно как - шестые пары и пятая передача.

На шнивопружинах получится такой лифт, что ход подвески на отбой исчезнет Пружины там 21214, они всего на семь миллиметров длиннее, что связано со слегка измененной геометрией подвески. А амортизаторы на высоту посадки машины вообще не влияют, разве что газовые на небольшую величину своего подпора.

В ТУ на каждый конкретный ремень закладываются его способности, в том числе по допустимым изгибам в прямую и обратную стороны. В принципе клиновому ремню можно иметь ролик с внешней стороны, но это должно быть предусмотрено его внутренней структурой. RTFM.

Это мелкие технические вопросы Моск взрывается когда хотят вживить второй генератор и насос ГУРа, оставив при этом уже левым образом вживленный компрессор кондиционера и что самое негуманное - запаску

Это как? Без течи антифриза генератор отказыватся работать?

Что-то мне подсказывает, что 1000 ватт и 100 ампер - это будет 10 вольт
Бесщеточный имеет один существенный недостаток - замучаешься шкив подбирать. У него очень узкий диапазон по оборотам. Да и надежностью не блещет. По секрету сообщу - еще ни один без ремонта и года не отработал.

Можно и вместе, но вообще-то все прекрасно балансируется отдельно. И обязательно балансируется отдельно даже если потом предстоит совместная балансировка. Подумайте как менять маховик, если за его счет отбалансирован коленвал?
А насчет корзин сцепления - надеяться хорошо, но не всегда они отбалансированы производителем. Примерно одна на сотню такая, что хоть выбрасывай, начинает трясти двигатель. И это по приличным фирмам.

Шумка - это такой материал, которым покрывают старые ржавые Нивы перед тем как начать сварочные работы по кузову... Пожалейте сварщиков, им потом всем этим дышать... А копоть по салону от горящей шумки?

Достойная Нива кому-то досталась... Но требующая деликатного обращения