Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от sako
sako, может все-таки двухрядный по типу ступичного лучше?
Там нет той нагрузки, чтобы ступичный ставить. Весь сыр-бор в грамотной защите от грязи, воды и удержании смазки внутри. Ступичный не поставишь туда с соблюдением центра оси подшипника, будет работать на излом.
nomberone469, а что вес. Железка, как все, что крутится на двигателе 
sponge_bob, здесь можно глянуть на первую версию ролика, потом были модернизации. Этой с сальниками нет живого образца.
А кому-нибудь интересны почти "вечные" ролики? Есть конструкция и все уже куплено для их производства.
Большие японские подшипники 30 мм х 55 мм 2 штуки на ролик, сальники с двух сторон. Сальники стандартные, первичный вал КПП Волга-Газель, и сельхоз. 35х55 Легко разбираются, смазываются, ремонтируются. Ценник только кусачий получается.
Договорились по цене за выезд, стыканулись на соревнованиях, проехали и разъехались по домам! Каждый заниматься своим делом
Народ гуляет 
Предложениями не завалили еще? Просто интересна сумма в рублях, которую вы видите, за такую бережную гонку на результат. Хоть прояснится адекватность объявления
Жека_013,
Сразу скажу, что предохранитель это не наш метод. Один раз выкинуло с трассы, по причине не работающего EBD (тушиться вместе с ABS, если выдернуть предохранитель), зад хватает раньше передка и машину разворачивает.
Колдуна же нет, теперь колдун это EBD, который висит на этом же предохранителей. Вернее это часть ABS
Грустно. Разбирать исправно работающие механизмы не охота. Все-таки должна быть распиновка штекеров. Где бы поискать...
Помогите найти в этих разъемах провод питания датчика ускорения ABS. Фото прилагаю. Под чехлом ручки КПП идут два жгута проводки, где-то в недоступном месте, под патрубками второй печки, сам датчик ABS. Хочу сделать отключение ABS с кнопки.
Сразу скажу, что предохранитель это не наш метод. Один раз выкинуло с трассы, по причине не работающего EBD (тушиться вместе с ABS, если выдернуть предохранитель), зад хватает раньше передка и машину разворачивает.
Неисправный натяжитель цепи может стать причиной обрыва
Чтоб не рвало http://isai-shop.ru/ Дядюшка Исай
Цепь с предсказуемыми характеристиками Mercedes A 003 997 68 94
двухрядная, 6,35 мм ролик со втулкой, 168 звеньев. Делим ее на 2 куска. 70/90 для башмаков (как у меня), 72/92 в случае с роликами
OEM атикул, по дешману Iwis 50027041
Замок к ней для изготовления второй цепи SWAG 99 11 0412
Комплект идеальная фаза с разрезными звездами, транспортиром и без цепи и натяжителей
Зис из май вэй
Волк, я бы не был так категоричен. "Завод не дураки" (самому смешно )Лично я заменял Евро4 цепь на 70 000 км, признаков большого износа не было, отходила бы еще много. Человек спросил как будет себя вести тот и другой набор, я ответил. Где ошибся?
reg_93, E3 более шумный и надежный. Е4 динамичнее, чуть экономичнее по топливу, бесшумный и менять чаще нужно.
kozaka, читаем предложение
Формат аренды:1) автомобиль, 2) автомобиль+ штурман
Если есть обоюдное желание, совпадающие спортивные интересы, то это одно. Тут же предлагают аренду, т. е. деньги.
Все зависит от суммы. Она должна быть из трех слагаемых
1. Аренда (+услуги штурмана)
2. Ремонт
3. Амортизация
п. 3 самый интересный. Машинка даже если и не поломалась во всех местах, но значительно состарилась и смерть ее совсем близка. Арендатор просто обязан раскошелиться на сумму собственного автомобиля и еще больше, ведь он будет арендовать штурмана и не тратить ни копейки на услуги ремонту.
весь воздух берёт с улицы, так правильно
Очень спорно. Цель отопителя только лишь в отоплении. Вентиляция в любой машине происходит естественно - через щели теплый выходит, холодный заходит. Все отопители гоняют воздух внутри помещения, нет ни одного, который должен брать холодный снаружи. Воздушную заслонку закрывать нельзя по причине нарушения вентиляции в салоне.
Еще одно улучшение. Ловлю всякий мусор в ОЖ этим:
Фильтр грубой очистки соляры GOODWILL FG004
Стоит на разрезе шланга 8 мм от термостата на бачок.
Dip, учи матчасть, воздух там внутрисалонный гоняется. Для камеры сгорания забирается с улицы. Вонять не должно, если грамотно установить. Бак под днищем разместить самодельный.
Дробильщик, общался с устанавливающими, торговыми конторами (Питер, Москва), говорят 2 кВт бери. 4 кВт быстро прогреет и перейдет в режим коптения, что приведет к закоксовыванию камеры сгорания. Минимальный режим вреден для отопителя. 2 кВт отопитель будет работать сначала на максималке, потом перейдет на средние режимы, при которых хорошо прожигается топливо, камера сгорания чистая, свечка живет.
Дробильщик, сам думаю какой поставить, 4 или 2. В цене разница совсем небольшая. Ну Бухлобус не Патриот. Теплоизоляция, щели в Буханке не сравнимы с Патриотом. Думаю, 2 кВт за глаза. С местом для установки проще, расход меньше.
Машина бензиновая, так что с дизельной связываться не хочется
А я бы заморочился, тем более не газовая тоже. Да что там морочиться, взял с собой 10 л канистру солярки и все, заранее намешал, чего туда добавляют для лучших качеств для автономии. Солярка не бензин, не раздувает канистры, не смешивается с воздухом, образовывая гремучих смесей, как бензин и газ. Купить её можно везде, заправить легко, в отличии от газа.
Пожалел, что в этом году не успел поставить Планара. Вопросы только куда и как установить, как и куда провести воздуховоды, а то, что дизель практичнее и бозопаснее не вызывает вопросов.
Про ровные диваны, хлам на переднем сиденье
А также! Хлам сзади передних сидений на полу и под полкой, а не мокнет на улице под дождем. Как показывает практика, в поездках, где надо ночевать в машине, с собой бывает куча вещей, еды, инструмента и запчастей.
Я чего-то не пойму, зима только началась а количество свежих роликов с тонущими машинами зашкаливает, у людей что мозги совсем не работают?
Вроде норм с мозгами.
1. Аварийку включил
2. Ручник натянул
Балииин, я сегодня во сне застраховал Патриота! Обошлось 5880-с чем-то со скидками и без допов 
я умею делать на рации только вкл/выкл, громче/тише, менять с 1 по 16й канал. Этому могу научить и даже пошаговый видеообзор снять))))
В этом и проблема. Есть целая пропасть между тем, что умение вы и тем, чему просит научить автор.
Поздравим победителя в конкурсе советов! DIMON 686 
COSMOS425, сказано же объяснить поэтапно. Не описал из чего и как сделать программатор, распиновку шнурков, ссылки на софт разных версий. Трудно было видеоинструкцию смонтировать что ли???
Список форумов » Сообщения от sako
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
