Мазай в ВК выложил много видео,как обычно динамично и задорно.

https://vk.com/videos-113446066?z=video … 3446066_-2

https://vk.com/raftrophy

Давно я у Вас не был!
Это чемпионат по трофи или ралли!?

Валеру опохмелите)
http://s019.radikal.ru/i633/1710/26/198263b75c92.jpg

3

(55 ответов, оставленных в Конструирование)

Gregson пишет:
aziat пишет:

вот об этом речь

Это больше похоже на то, что сделано на 21214М, только там углы поменьше default/smile и Панара таки присутствует.
Механизм Уатта для Нивы продается уже в магазинах:
http://4x4magaz.ru/_sh/22/2249_1.jpg

Делает их Агикян,в розницу кажись десять тысяч-это фотка с питерского сайта продаж.

733 помнишь лекбез в Нижнем по поводу А-образника и параллелограмма на катлетах?

4

(31 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Хочешь меня работы лишить?

пока существует кружок"сделаю сам,я все умею",работа у тебя будет всегда!Мы же всё умеем все,особенно если есть ДЯДЯ сосед по гаражу .который все знает)

5

(52 ответов, оставленных в Двигатель)

sid_dm пишет:

померяли компресию в 3-ем 3 очка.Каков вывод-пробило прокладку или микротрещина еще может быть,или пошневой п..да.
Эмульсии нет,масло не увеличилось в объеме,выхлоп -пара нет.

это ппц. замерял компрессию..показало 3.. залей немного масла через свечное отверстие.замерь снова.если компрессия поднялась.значит кольца-поршень на выброс.если нет.прогорел клапан.если на малом круге даешь хорошо двс просраться патрубки до термостата должны резко расширятся..если этого не происходит .помпе хана.

автоваз к шевику имеет минимальное отношение по з.ч.

колено,блок,поршень,шатун,маховик,кольца,гбц .мост.рпм с приводами и кажись все..
остальное-это самостоятельные поставщики.

7

(7 ответов, оставленных в Техника)

здесь отчет о постройке уаза на основе 60-го кукурузера . может что то пригодится http://www.jeep.getbb.ru/viewtopic.php? … t&sd=a

8

(0 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Продам рейлинги-багажник на Ниву цена 2700.
вот такие.
http://s019.radikal.ru/i633/1203/e2/0a3f34b27bdd.jpg



http://s018.radikal.ru/i502/1203/e4/149bd6afdd04.jpg

тел.89179654220 поздно не звоните,маленький ребенок. Территориально Тольятти.

9

(51 ответов, оставленных в Двигатель)

денис 24 пишет:

доброго времени суток. подскажите пожалуйста что делать. купил шниву в конце декабря 2011. выпуск 2004 пробег 130 тыс км. проблема в том что она не реагирует на педаль газа идет по трассе 100 как бы в напряг жму газ в пол и резко возвращаю в исходное положение а машина даже ни дернется как шла 100 так и идет. при разгоне в общем как будто за зад кто то держит. нет в ней резвости хотя от инжектора ждал большего. до нее на 213 ниве катался дак там карбюратор резвее был. сеточку в баке поменял. фильтра топливный и воздушный тоже. РХХ и ДПДЗ земенил клапан абсорбера тоже. бортовой комп ошибок ни выдает

проверь,свечи,провода, компрессию(8 лет все таки),у нив инжекторных обороты падают плавнее,чем на пп или на инжекторной классике,так прошито в эбу. Машина с кондеем ?

vinnipux пишет:

Якут, расскажи пожалуйста как самопал от оригинала отличить, так как полуося старого образца, еле можно и фото

фото нет сейчас,но сделаю. есть такой чудный поселок под названием Прибрежный,там делают все,на многом вы ездите и даже не подозреваете),на не оригинальной проточка возле шлицевой части,она конусовидная,на штатной прокатка цилиндрической формы.в этом месте как правило заподлицо и срезает.

Rusik пишет:
эдос пишет:

самоблок стоял рвались полуося пришлось удалить теперь сателиты

Не знаю ваш стиль езды, но на обычных или винтовых дифференциалах еще не чего не удавалось сломать, после установке 100% пневмо, родные оси начались сыпаться от малейшего перенапряга на одном из колесе.
вот пример поломки задней правой полуоси
http://i066.radikal.ru/1203/01/140e289f9479.jpg
Винтовые блокировки надежны в плане дифференциала, но без смысленные с такими колесами на ниве.
ИМХО или 100% блокировки или просто 4 сателлитный дифференциал.

поставь дисковые.. сейчас правда засада с полуосями старого образца.а то что продают на рынке называя заводской полуосью старого образца-это самопал сварной чистой воды.могу даже подсказать,как они отличаются от оригинала.

эдос пишет:
Gregson пишет:
эдос пишет:

сателиты часто летят

Блоку поставь валрейсинг. Она гораздо крепче штатного дифференциала.

самоблок стоял рвались полуося пришлось удалить теперь сателиты

преднатяг сколько кг.?

13

(368 ответов, оставленных в Нива)

коричневая метка..но технология горячей навивки пружин уже устарела,так что сперва все будет гуд.но потом они снова сядут .. есть правда межветковые проставки.но не за 100 рублей пара,а что то в районе 700 рублей,они существенно помогают сделать псевдо "переменный шаг"

14

(368 ответов, оставленных в Нива)

да забейте вы на эти шнивовские пружины.. в сети куча пружин холодно навивки-это KILEN.KYB.LESJOFORS,а так же куча амов,которые встают как родные на ниву.. в зависимости от вида амортизаторов(одно трубные,двух трубные,масляные,газо масляные,газ)будет зависеть степень жесткости передней подвески.

15

(368 ответов, оставленных в Нива)

http://s43.radikal.ru/i102/0901/7f/bfb363428d5f.jpg

16

(368 ответов, оставленных в Нива)

а под чашку пружины проставки сделал.там их две,одни толще(крайние),другие тоньше(внутренние).

17

(368 ответов, оставленных в Нива)

MEN 24 пишет:

поставил тольще подушку

куда ?

пластины в 2 см.

и снова,куда ?

делают по разному..выше написали .замена штатных пружин и амортизаторов.на не штатные ..

или вас интересуют другие варианты ?

RAMIK пишет:

IVANыч 214,  По-идее датчик расхода воздуха.
Так что не у кого бродозащита не стоит на переднем мосту?

снимаешь штатный сапун, скидываешь верхнюю часть сапуна,нарезаешь резьбу и вкручиваешь,сапун классического карбюратора.а на него шланг уже и выводишь на верх.

Alexandro пишет:
Андрей 69 пишет:

приедь я сваяю СРПМ .

И я хочу СРПМ, скока денег надо?

8000т.р.

20

(368 ответов, оставленных в Нива)

Savage пишет:

поставить пружины больше

и амортизаторы двухсторонние.

21

(13 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

на инжектор сейчас куча бортовых компьютеров,где есть все параметры,а на карб хватит и того ,что вы перечислили. сугубо мое мнение.

22

(169 ответов, оставленных в Техника)

отчет с фотками скинь,и по расходу замер.

23

(452 ответов, оставленных в Фото и видео)

"Казачья станица 2012"

http://www.youtube.com/watch?feature=pl … s1Ofu7no#!

24

(169 ответов, оставленных в Техника)

Олег005 пишет:

Якут, Поподробней про доработку ресивера, рога у меня проконопачены на 32, а рес. я не трогал. Какие конкретно изменения произошли при укорачивании длинны впускного тракта? default/neutral

Олег,у тебя не стандартный низ и распредвал.Так что оттолкнемся пока от стока.

Если на стандарт поставить вот такой ресивер,то поднимутся верха и нужно будет прошить эбу.

http://s019.radikal.ru/i602/1203/26/90c2c14b20b4.jpg

На доработанном стоковом ресивере,выровняется тяга во всем диапазоне и прошивать не нужно,только обнулить штатную прошивку, через плюсовую клемму и все.

25

(169 ответов, оставленных в Техника)

о правильно заряженном двс.

любой двс имеет две задачи.одна чтобы перла.другая.чтобы вывозила.

стоковый двс нивы слабоват для не штатного использования..что подразумевает под собой "не штатное использование"-это лапти не стандартного размера,увеличение веса.за счет доп оборудования и так далее.

по своему опыту знаю.что при выходе на ниве все начинают давить на тапку.потому,что ей не хватает тяги.надавив на тапку,вы начинаете зарываться и тут возникает делема или внатяг или на тапок,внатяг она глохнет,если тапку,то зарывается и жгется сцепление.

Так что все такие лучше доработать двс..Методов доработки сейчас куча.

Вот штатная улитка ресивера инжекторной нивы.Снять его может каждый собственными руками  и так же самостоятельно доработать.

http://s019.radikal.ru/i619/1203/7a/b68683ac0e9c.jpg


потом дорабатываете вот до такого состояния.

http://s019.radikal.ru/i622/1203/88/63117bc2d6e7.jpg

процесс займет один день,но эффект будет ощутимый.мы урезали стоковые длинные дудки и сделали намного короче их.а так же увеличили подачу воздуха.Мелочь,но дает ощутимый подхват и это можно сделать самому в гараже,под пиво с воблой.