Настройки поиска (Страница 7 из 32)

Сеня_5, проблему Вы однозначно не понимаете,дороги портят не машины,а само дорожное покрытие испорчено до его устила на дорого...че ДРСУшникам мозги не ипут? У меня савок камаз,бред и ахинея это все,ЮР.лица нормально зарабатывают что бы искать часников для оформления авто...у меня ИП,что без ИП проезд весов 500р,что с ИП 500р.....разницу не понимаю....в америке,германии и других странах ходят грузовики сцепкой в три прицепа,общий вес 200 тонн,че т у них дороги как фольга не морщится...

нее он не балабол,он думает как заработать денег,простая схема,он крутися в угонном бизнесе,знает как это происходит,они могут сами тупо выбрать дорогую тачку-угнать её-и ждать пока её хозяин к ним обратится,все просто

не куму не нннадо?

мое мнение-откатал много разных лодок,и в плавнях и на реках,даже в море был)))на счет РИБа,лодка хорошая когда карман не жмет,ценники у них не реально конские,да и РИБ (если новый)живет нормально лет 5(любой),по поводу дюраля,пароли борт почти пол метра(на артматуру налетели)вытащили,наложили герметик с латкой,заклепали вытяжными и огонь дальше,пластик вообще ГУАМНО!"!!! особенно ахтарские,у них если берешь под 40лс а ставишь 9.9 тогда они еще живут пару лет....,ну а для моря взять казанку 5м2 и мотор 50-60 лс,теже деньги что и голый риб,и катайтесь на здоровье...из опыта,были лодки РИБ 390,воронеж,прогресс 4,казанка"гадюка",лиман 420,казанка 5м2,в данный момент прогресс2 и мерк 55 лс...

сам ездил лично на паровозной соляре(может у Вас там и другие паровозы)но там не обычная саляра...там СМД,оно же у нас и в колхозе...так вот,катал я камаз на этом смд,1 раз в год тнвд на ремонт,НО в колхозе у нас этоже СМД, и джандиры рысачат на ней уже по три с лишним года,знаю так как племяш в сервесе МТС механник,и им побоку...а судовое топливо я видел пару раз,трансформаторное масло напоминает,от самой АЗС качество топлива ни как не влияет,главное кто поставщик у этой заправки...для себя решил,что ну её эту экономию,заправляюсь только на газпроме,расход упал(до этого пнб,лукойл   и роснефть )мотор по живче стал,да и работает помягче...

пните еси чЕ,я на 4д56 на горячем моторе,свободно рукой удерживаю крылчатку,может быть это из-за этой жидкости?

да всем спасибо

МАЛЫШ, сенной в доль и поперек,нету   ,Central, спасибо ,нашел

человек конкретно задал вопрос,66 или 63,явно он не рассчитывает влить в машину около мульта,как всегда,сразу сватать)))по факту,ездил в армии на 66,посадка не айс,но не гинекологическое кресло,проблема в кабине для высоких людей,по ухабам часто можно головой обо что нибудь приземлиться))едет впринцепе хорошо по асфальту,я 110 топил и с тапки не слазил,при этом в кунге была р144 весом 3200+сам кунг+электростанция кг 200-250,на рампу гоняли за 300 км,и не сказать что уставал сильно...покатаешься на 66,потом еще и конкурентов для этого авто не будешь видеть))человек-он же ко всему привыкает со временем))) так Шо +1 за 66

Виктор 494, тут еще с первого твоего поста понятно было что у тебя проблемы с движкой,я это написал не конкретно тебе,а в общем,кому не хватает мощности

сильно громкое утверждение.....вы сами то на делике ездили?(вопрос риторический)