2301

(44 ответов, оставленных в Иномарки)

Токайдзин пишет:

Диме (Монстроходу) - просто респект за такие подробности. А то бы сорвался и махнул бы в первопрестольную на эмоциях

Это точно, на эмоциях...
если бы хозяин 60-ки раньше прислал фото номеров агрегатов и подкапотной таблички, отправил бы задаток и как нибудь на выходных смотался.
Но одумался во время, благодаря МОНСТРОХОДу. default/smile

С горя сегодня взял 80-ку (VX, пруль, акпп, 1HDT, 95 гв.), почти не глядя, попробовать что за зверь.
Вчера подъехал посмотреть, а там смотреть то не что, комок льда заваленный снегом, хозяин сказал что стоит она несколько месяцев, приезжай завтра, отогрею отмою.
ну я ради прикола сказал, если заведется из такого состояния, заберу. Еле поставили аккумуляторы, капот тяжелый был от льда, на удивление (моего и продавца) завелась сразу, с пол тычка.
Прокатиться не было возможности, машина во льду. Посмотрел документы, моторный отсек-пыльный но чистый без подтеков, оставил небольшой задаток (чтоб не купили пока проверяю доки).
При проверке документов выяснилось, что когда то давным давно эта машина была у известной на нашем форуме Личности, позвонил, сказали "машина чистая, можешь не сомневаться".
Сегодня забрал, отмытую, блестящую (продавец-хозяин автосервиса покрасочного).
Когда отъезжал понял что машина то еле едет, дымит страшно черным дымом, странно, когда заводил на холодную дыма никакого не было....но успокоил себя "а что ты хотел за 360тр? косяки должны были быть" default/smile
Осмотрел у себя в гараже, кузов-рама на 4+, ржи не нашел, салон на 3, подвеска вроде жива, не гремит, едет мягко, колеса маленькие 265/70/16, расширители крыльев не родные, капот прикручен криво, топливный фильтр РЖАВЫЙ, в радиаторе РЖАВАЯ жидкость, как будто, как она ушла 5 лет назад от нашего форумчанина, так с машиной ничего не делали, только убивали.

добавлю, когда первый раз смотрел было великое разочарование, есть переключатель-всех блокировок!!!  default/yahoo 
заглянул на мосты-блокировок нет  default/tongue

2302

(44 ответов, оставленных в Иномарки)

S.I.D. пишет:

DSS,   а ты суда загляни  www.jptrade.ru может заинтересует

да что то там все гламурное и дорогое default/smile

MOHCTPOXOD пишет:

А ты поменьше парься по этому поводу

Действительно, что я на SOA зациклился  default/smile 
наверно потому что с 60-кой постоянно об этом думал, изучал, как чтоб и SOA было и управляемость такая же осталась.
Кстати 60-ка и в стоке управлялась, как мне сказали, как ГАЗ-53, я то привык уже, а тебе может и показалось что

Поворачиваешь руль, перед реагировать начинает только через секунду,

Kuts пишет:

По цене х.з.Мне моя стала где-то в 350 (210 покупка+обварка,лебедка,удаление русских подшипников,ремонт)

ну сейчас цены то подросли, сток начинается от 300, хотя в Питере промелькнула одна за 230 прульная, не успел, уже без доков продают за 60-70.

2303

(44 ответов, оставленных в Иномарки)

suBEERman пишет:

ну позвони Куцу, он знает того типочка что продает 60ку в новоросе  default/yes3

да Серега мне уже дал его телефон, пока не доступен, говорят куда то уехал возможно, давно не видели его.

2304

(44 ответов, оставленных в Иномарки)

ГраМ пишет:

DSS, шисятка - высшая машина, но ,наверное, не эта. Я бы брал в стоке и вкатывал большие колесья за счет резки или накрайняк боди.
Этот-же пепелац долго висел на авто ру, цена первоначальная была пицотписят!!! Не берут, не спроста это.

Эх, действительно наверно это не моя 60-ка default/sad
В стоке реальных осталось всего две машины, одна в Новороссийске, одна в Томске, но хозяева кудато подевались, а ждать уже не втерпеж, на 80-ки начал поглядывать. default/smile
На счет резки и бодика, не, я уже настроен на SOA (или пружины с клюшками от 80-ки), созрел default/smile
Свою то продал в основном из-за рессор под мостом.

2305

(117 ответов, оставленных в Техника)

Я когда свою пригнал (не УАЗ, 60ку) друзья обозвали "ведро с болтами", "антикварщик",
у жены первые слова были "фу, воняет как в Икарусе", а я так за пять с лишним лет и не понял, где воняет? ну подумаешь чуть пахнет соляркой, не противно же. default/smile

2306

(44 ответов, оставленных в Иномарки)

Barin93 пишет:

Хотя если честно то брал в слепую, по фоткам  default/wacko

вот и я хотел вот так по фоткам, но продавец почему то не присылал тех фоток которые я хочу.
Хорошо толковый человек нашелся глянуть, а знакомых в Москве не хотел просить, они сразу бы у виска повертели.

2307

(44 ответов, оставленных в Иномарки)

за 450 я бы взял ее, если с лифтом было все нормально, а тут не понятно можно ли еще исправить положение,т.к по телефону хозяин говорил что то про сварку и поворотные кулаки, мол сначало машина не ехала, но после того как развернули кулаки все нормально стало, 100 идет спокойно.
Вопрос как они "развернули" кулаки не понятен, может там снова придется балку покупать и самые ответственные операции делать уже за свой счет.
Еще там серьезный вопрос с рулевыми тягами, надо изготавливать новые сошки на кулаках, иначе тяги будет ломать.
Вот тут хорошо видно какая сошка должна быть, родная вниз загнута а тюниговая при SOA  в верх
http://www.kavikoffroad.com/images/60_Series_Gallery/FJ60s/Fj60_large/8z.jpg

2308

(44 ответов, оставленных в Иномарки)

MOHCTPOXOD пишет:

завёлся с полоборота после двойного прогрева свечами (теоретически это говорит о хорошем состояни поршневой).

это особенность двигателя 2Н, легко заводиться в мороз при даже убитом состоянии, как японцы это реализовали, и почему утратили эту способность в следующих поколениях двигателей не понятно.
как пишут на Ледкрузер.ру "проверка запуском на холодную это не показатель исправности двигателя"

2309

(44 ответов, оставленных в Иномарки)

MOHCTPOXOD пишет:

По просьбе одного из форумчан (если захочет, то сам назовётся), посмотрел в Москве Тойоту.

Я просил, Спасибо что посмотрел default/smile

Добавлю свои коменты:
машина не FJ60(бензинка) а HJ60(дизель) должна быть, если по докам она FJ то возможно переставляли двигатель.
среднерыночная цена 60-ки сейчас 300-350тр а тут просят 450тр но с мехлебедкой(40тр), блокировка АРБ в заднем мосту (40тр), колеса 35" (20-30тр), лифт SOA (если грамотно делать то тыс 50 думаю можно отдать за ткую работу), еще кузов проварен, покрашен, алюминем обделан багажник (еще тыс 10-20), перебраны мосты (10-20тр).
получалось что выгоднее взять подготовленную, да и по словам продавца в машину вложено больше 500тр и надеялся что раз столько много вложено то все сделано грамотно, но то что она по телефону может спокойно ехать 100км/час а реально нет заставляет задуматься...

Еще раз спасибо МОНСТРОХОДу за осмотр, уже даже надумывал покупать не глядя, теперь задумался.

2310

(19 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Nibysh72 пишет:

литьё 8,5jjx15

Nibysh72 пишет:

Вылет положительный!

странно, можно фото?
ни разу не видел таких широких дисков в ЕТ+

2311

(3 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Срочно в течении 3х дней цена 370т.р.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. … &st=20

уже начинаю подсчитывать, сколько же можно ездить, на разнице (100-150тр) между дизелем и бензинкой  default/neutral

2312

(49 ответов, оставленных в Конструирование)

123юра пишет:

лично я так понимаю, что гидравлика гораздо мощнее. это так??? (тяговое усилие не скорость)

а кто мешает на электрике использовать блок, тяга сразу в 2 раза увеличиться или нагрузка на электродвигатель снизиться и скорость станет как на гидравлике.

Миша, тебе гидравлика или механика нравятся лишь только потому что ты не был там где с задачей справится только электрика.
Электрика в наших краях (похоже уже окубанел раз пишу в "наших" default/smile ) рулит.
Например вот ты загхлонешь в грязи, в воде, двигатель запускать нельзя, электрика тебя вытащит на сухое место а гидравлика нет.

2313

(49 ответов, оставленных в Конструирование)

Еще минусы, скорость у гидравлики совсем низкая, вес больше.

2314

(49 ответов, оставленных в Конструирование)

Миша пишет:

А какие еще минусы?

например в крутой подъем заклинит двигатель от маслянного голодания default/smile

Имхо гидравлика рулит только на болотах, т.е на равнинах, когда надо много лебедиться.

2315

(5705 ответов, оставленных в Иномарки)

Хотел написать отчет по Патрулю на пример Миши по Паджерику, но у меня как то все скромно получается и не заслуживает отдельной темы default/smile

И так Ниссан Патруль 98 гв акпп, 4,5л. бензин, арабская комплектация SuperSafari.
На момент покупки на одометре было 218 тыс км.(по косвенным признакам примерно 300-400 тыс.км).
Срок владения 2 года, пробег 23 тыс.км (маленький пробег потому что использовалась как вторая машина)
Ремонты:
-замена диодного моста с подшипниками на генераторе в сервисе - 4000р (цены округлены, до рубля уже не помню)
-замена бендикса в сервисе (сам не разобрался, два раза снимал стартер, все крутиться вертится, зубья везде как новые) - 2000р
-замена передней крестовины - 400р
-замена шворневых и сальников -  (подшипники 740р+ сальники поворотного кулака 700р+ сальник полуоси 400р)
-замена бензонасоса -2700р (взял самый дорогой от Волги)+200р фильтр.
-замена редуктора ГБО и настройка - 4000р (зря потрачено, расход газа не изменился)
Тюнинг:
- лифт комплект ТачДог +50мм -30тр (минус 6тр от продажи старой подвески)
- колеса 285/75/16 Федерал Курага - 30тр (минус 4тр старые 2 колеса)
-бортовой компьютер "Мультроник" с партроником 4тр
-установка фаркопа - бесплатно
Обслуживание:
масла в трансмиссии не менял, поверил предыдущему владельцу что все заменено, по цвету и запаху было похоже на правду, хотя вру, при ремонте поворотного кулака залил Лукойл п/с из старых запасов, в качестве промывки, тк в мост попала смазка шрус. (машина продалась с этим маслом, новый хозяин предупрежден)
замена масла в двигателе- 3 раза (каждые 10 т.км) примерно по 1800 р (8л. полусинтетики Тотал 10W40 и фильтр).
расход топлива примерно 20л бензина или 25-27л газа, ездил в основном на газе.
Итого расходы всего, с учетом топлива примерно 150тр. или  6,5 руб/км default/wacko наверно по этому он и был продан.
Правда можно посчитать еще по другому, купил 420+ потратил 150 - продал 540=30тр или 1,3 руб/км.
Выходит даже дешевле владения пузотеркой Ниссан Куб default/smile

Что понравилось в Патруле: управляемость, динамика, тормоза, комфорт (2х зоный климат при +40 это кайф), крепкая подвеска (например задние крестовины оказались больше чем на ТЛК60, не ожидал), тяговитый на низах двигатель 1700 об/-100км час.

Не понравилось: прожорливый, гниет быстрее Тойоты, тонкая рама, салон меньше чем в ТЛК60, достал газовый баллон в багажнике (мотокультиватор в Ниссан Куба влазит в Патруля нет), по ремонту не удобный, например генератор, для замены щеток или диодного моста надо снимать его с машины, разполовинивать, при этом ломаются подшипники.

у меня "конструктор",  по ПТС Ниссан Террано 86гв, сделана замена кузова (c 21 кузова на 50) и двигателя (с TD27 на QD32ETi), при этом № рамы исчез, куда исчез непонятно default/smile
По сути машины совершенно разные.
При постановке на учет никаких проблем не возникло.
Проблемы возможны если по этим документам где то бегает еще "двойник".
Еще бывает например по ПТС Ниссан Ванет (микроавтобус) бегает Ниссан Сафари, как так можно не знаю, но говорят вполне легально ездит, главное чтоб "двойника" не было.

По "распилам" информация не полная, вроде как чтоб не растамаживать кузов пилят стойки задние или передние, это применяют очень часто на внедорожниках, тк № кузова отсутствует.

2317

(70 ответов, оставленных в Обо всем)

Тоже терял барсетку, вернули через банк указанный в пластиковой карте, документы все были на месте, денег небыло, отблагодарить тоже не кого было, подбросили инкогнито в охрану банка.

еще интересный случай был, нашел бумажник а там деньги и 2 пластиковые карточки обернутые в листочек с пин-кодом,
воспользоваться не удалось, бумажник оказался моего коллеги по работе  default/big_smile

2318

(18 ответов, оставленных в Техника)

Руслан81 пишет:

Дело не в дешевизне дело в тяге на низах!

по сравнению с Нивовским двигателем не будет у этого мотора тяги на низах.

2319

(15 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Kuts,
Сергей, узнай там про 60-ку, продается ли еще, если да то телефон в личку.
а на 80-ке я катался год назад, двоякое чувство осталось, с одной стороны "это же 80!!!", а с другой что то как то не удобно.
Спасибо за приглашение, но пока очень со временем напряг.

Kuts пишет:

Господа,дизельная ТЛК-70,а речь в этой теме исходя из названия,идет о дизельных автомобилях, именуецца никак иначе,как LJ-70.Расшифровывается как L-мотор эль серии (например 3L)...ну и т.д Например дизельная ТЛК-73 шла с мотором 3B или турбированным 13BT и именовалась как BJ-73...И она не семидесятка,а семьдесят третья.У мну мотор 2H,поэтому именуется HJ-60...Поэтому никакого ляпа с моей стороны не было.

а как же BJ-70?
так что ляп был default/smile

NTW пишет:

Во Владике цены покруче чем у нас будут,сейчас наооборот весь восток пасется в нашей стороне в поисках авто.Да плюс доставить ее сюда тоже не дешево.
И кстати на леворуких 70 -ках родные блокировки это редкость,на праворуких да бывают.

Подтверждаю, когда продавал Патруля звонили даже с Хабаровска, интересовались могу ли я отправить ее ж/д, на вопрос что ближе нельзя найти сказали что с востока все закрыто.

2321

(15 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Anry V. пишет:

Скинуть телефон хозяина 80ки? 4,2 24 клапана турба - 170лс все блокировки.

Да, пожалуйста скинь в личку номер и если есть еще информация о крайней цене тоже  default/wink

А Патруль не ждано не гадано укатил сегодня в Омск, даже не знаю радоваться или нет   default/neutral
Позавчера позвонили сказали выезжаем, садимся в поезд, встречай утром в четверг.
Машину даже отмыть как следует не успел, но все равно даже в таком состоянии она им понравилась, смотрели машины в Москве и Подмосковье.

Kuts пишет:

default/lol насмешил чертяка  default/lol С каких это пор ТЛК-70 стала рессорной??? давайисчо

серия BJ-70(70, 73,74, 75,...) рессорная   default/big_smile

2323

(20 ответов, оставленных в Обо всем)

NTW пишет:

Теперь шноркель,колесья и т.д,будем пробовать что оно как.

а зачем тогда продал 70ку?
у 70-ки в этом плане больше возможностей.

2324

(169 ответов, оставленных в Техника)

там еще есть и  такое, в другой статье:
"когда на чемпионат России приехал Михаил Нарышкин на Митцубиси Паджеро, на которой он годом раньше выиграл этап Кубка Мира, и которая была серьезно подготовлена компанией "Ралли-арт" (дочерняя компания Митцубиси по подготовке спортивных автомобилей, прим. Ред). Мы думали, что против привезенного из-за границы "спортивного болида" у нас на стандартной 80-ке нет шансов на победу, однако в очередной раз выиграли гонку."

Да вы что, подумали что я тут проталкиваю Л200?
я свой выбор уже сделал, машина должна быть мостовой! default/smile

2325

(169 ответов, оставленных в Техника)

Руслан81 пишет:

Сравнивать раллийную машину и серийную.........

да е мае прочитайте всю статью и еще там  есть интересное про сравнение 80-ки с прототипами в другой статье.
а на серийной машине ехать в экспедицию за 10000км? я бы ни за что default/smile