Настройки поиска (Страница 82 из 92)

А я вас всех знаю...

Так это же не гарантийный случай?

Рессоры собраны со скрипунами, но это им не помогает.

Я своего подымал хайджеком за передние петли которые торчат из бампера.

у меня тоже жар идёт, мне кажется что это от катализатора.

Я себе такой купил, уже больше года, всё целое

http://www.fortol.ru/shop/UID_2017.html

папе купил такой

http://www.masterkluch.su/mk560161.htm

у меня несколько вопросов.
  1.  в каком состоянии радиатор отопителя
  2.  что то по фото не пойму, вентилятор стоит снизу??? если да, тогда ещё больше не пойму т.к. такие вентиляторы работают только боком, а лёжа просто будет ветер в корпусе.
  3.  у таких вентиляторов должны обдуваться моторы, на фото обдува нет. Сделать его не проблема, но если он раньше работал без обдува то мотор перегревается.

интересный вариант 
http://42offroad.ru/forarh/viewtopic.ph … amp;t=1723

Стандартный стаит амперметр +30...-30, если вольтметр 8...16. Почём вольтметр? И бываешь ли ты в краснодаре?

нижний патрубок холодный, верхний бачок радиатора тёплый (горячий). Радиатора печки у меня нет. Даже на холостых выше 60 не поднималась, 1 час работал. До капиталки датчик показывал нормально, но было лето и стоял 4 лопастной вентилятор.

сделал УАЗке полную капиталку, теперь при движении и на холостых больше 60 не подымается, термостат закрыт. думал поломался датчик, а нет, после того как заглушил включив зажигание через пару минут стрелка показывала 80, завёл и температура упала до 60. Снимал термостат с ним всё нормально, на нём написано 72. До капиталки температура держалась постоянно 80. Может потому что я поставил шести лопастной железный вентилятор вместо 4 лопостного?

но на всякий случай у меня стоит эл. вентилятор от тумблера.

тут пол форума грамотного диагноста ищет, сейчас в основном менялы... (поменял, не помогло, поменял другое и т.д.)

Я сначало АКБ поставил.