Если я знал, на баке не одного клейма, с какой модели, подскажите? По литражу где-то 40-45 литров...
это бак запорожца! 40 литров!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от JEEP
Если я знал, на баке не одного клейма, с какой модели, подскажите? По литражу где-то 40-45 литров...
это бак запорожца! 40 литров!
Всего сообщений: 299545
неприятности в семье с отчимом
охххх... детки, детки!!!
пацан мыл стекла машинам чтоб заработать на еду.
ну хорошо хоть так!!
JEEP пишет:вашпе в идеале на "Бычка" поставить мосты и раздатку с шишиги и вот на выходе Российский Унимог!!!
Чо та Бычки мне не нра, ездят все какие то задро...е, вонючие и пастаянна под ними чумазые водилы воляюца!
да ты на это не смотри...... в основном водятлы воляюца!! двигатель надежный, лей хорошее масло, и хотябы через 1000 км капот поднимай и миллион выхаживают смело!! слабое место на быках - задний мост и перед ступици и то если возить до 5 тон. все О.К.!!!!
вашпе в идеале на "Бычка" поставить мосты и раздатку с шишиги и вот на выходе Российский Унимог!!!
во нашел вес 450кг. вес дрыгателя????
а что ты думал???? чугунина!!!
JEEP пишет:JEEP пишет:на ГАЗ 66 ставят двигатель с МТЗ 80(240й) или с ЗИЛ 5301(245,246 и т.д.). 10 литров- это конечно не так!! 15-17 будет точнее. для УАЗки кажется будет очень тяжелый и высокий(поддон-крышка клапанов)
да и 20 тыщ...... наверно требующий ремонта еще на 20-40!!!! + переходная плита рублей 6во нашел вес 450кг.
развалится уаз нах....
это вес без переходной плиты!!! сама плита киллограм 40 весит!!!!
Волгарь пишет:Сказали что на шишигу становится ДВС с Беларуса, расход 10л саляры, на 100км, бегать польше 80 не будет но и нахрен это не надо, это не гоночный афтамабиль и экономия то какая по сравнению с обычным бензиновым двиглом!
И вот я подумал а если на Ужазека поставить такой ДВСНа Ужазека кто нить ставил дрыгатель с Беларуса?
Если да то насколько это геморно, если нет то возможно ли это вообще?
Сказали Б\Ушный ДВС с Беларуса можно купить на 20 000 руб.на ГАЗ 66 ставят двигатель с МТЗ 80(240й) или с ЗИЛ 5301(245,246 и т.д.). 10 литров- это конечно не так!! 15-17 будет точнее. для УАЗки кажется будет очень тяжелый и высокий(поддон-крышка клапанов)
да и 20 тыщ...... наверно требующий ремонта еще на 20-40!!!! + переходная плита рублей 6
во нашел вес 450кг.
Сказали что на шишигу становится ДВС с Беларуса, расход 10л саляры, на 100км, бегать польше 80 не будет но и нахрен это не надо, это не гоночный афтамабиль и экономия то какая по сравнению с обычным бензиновым двиглом!
И вот я подумал а если на Ужазека поставить такой ДВСНа Ужазека кто нить ставил дрыгатель с Беларуса?
Если да то насколько это геморно, если нет то возможно ли это вообще?
Сказали Б\Ушный ДВС с Беларуса можно купить на 20 000 руб.
на ГАЗ 66 ставят двигатель с МТЗ 80(240й) или с ЗИЛ 5301(245,246 и т.д.). 10 литров- это конечно не так!! 15-17 будет точнее. для УАЗки кажется будет очень тяжелый и высокий(поддон-крышка клапанов)
да и 20 тыщ...... наверно требующий ремонта еще на 20-40!!!! + переходная плита рублей 6
огласите пожалуйста весь список!!
Петр - х244хх пишет:Руслан81 пишет:Эт еще что! Слышали про часы "РолехХ" и русских моряков?????
Неа, жги давай!
Это еще в совецкие времена в каком то из мировых портов Русские моряки получили зарплату ну или какие то деньги, во время прогулки по портовому городу збрели в магазин Ролех, там они смотрели на часы просто смотрели, естественно к ним подошел продавец и предложил показать. Демонстрируя часы она сказала что их сломать не возможно, они почти вечные, гарантия пожизненная и даже если что нибудь с ними случиться, то ферма вернет им деньги и какую то сумму в компенсацию. Естественно все это будет если часы будут эксплуатироваться в соответствии с инструкцией! Моряки прикинули что можно чуточку подзаработать, скинулись и купили часы! В порту они должны были стоять несколько дней, времени хватало. Придя на корабль сели и начали думать как их можно вывести из строя, что бы было все по инструкции и без механических повреждений!?! Через пару часов раздумий механик предложил их ВСКИПЯТИТЬ!
Так и поступили, кипятили их несколько часов, после достали и в холодную воду! Под стеклом, в самом уголочке появилась капелька конденсата!!!! Они бегом в магазин возвращать часы. Продавщица в шоке, у менеджера от увиденного выпал глаз и оторвался тромбик, короче несколько часов разборок, в итоге возвращают деньги плюс какой то еще бонус. Собираются уходить но их умоляют рассказать ка они это сделали, продавец что то им еще обещает. Короче деньги у моряков, что им терять, ну они взяли и сказали что они их кипятили.
Через год в том же порту те же лица заходят в тот же магазин, часы на витрине, собираясь купить и проделать то же самое кто то предусмотрительно заглядывает в инструкцию и что бы вы думали??? Там есть пункт "НЕ КИПЯТИТЬ"
P\S Байку я слышал от моряка в 98г.
есть продолжение...... они опять купили часы и поджарили их(в инструкции этого не было!)!! и вся история повторилась!!!
Правила перевозки пассажиров и багажа в междугородних автобусах
Утверждены
Первым заместителем
Министра транспорта РФ
А.П.НАСОНОВЫМ
29.09.97
Перевозка багажа
89. Пассажир имеет право перевозить с собой в автобусах междугородных маршрутов:
- бесплатно - одно место ручного багажа размером 60 см х 40 см х 20 см и весом не более 30 кг, в том числе мелких животных и птиц в клетках или одну пару лыж (детские санки);
- за плату согласно тарифу одно место ручного багажа размером не более 100 см х 50 см х 30 см;
- в автобусах, имеющих багажное отделение (отсек), за плату - два места багажа размером не более 100 см х 30 см х 30 см.
Сдаваемый к перевозке багаж должен быть в исправной упаковке. На принятый к перевозке багаж пассажиру выдается багажная квитанция или номерной жетон установленных образцов.
90. Не допускаются к перевозке в автобусах огнеопасные, взрывчатые, отравляющие, легковоспламеняющиеся, ядовитые, едкие и зловонные вещества, предметы и вещи габаритом более 100 см х 30 см х 30 см или весом одного места свыше 60 кг, огнестрельное оружие без чехлов или в незавернутом виде, предметы и вещи, загрязняющие подвижной состав или одежду пассажиров...
если имеете квитанцию о сдаче багажа..... смело обращайтесь к перевозчику с просьбой о возмещении ущерба!
да и как то 40..... на своей машине.... помоему слабовато!?
Оклад - от 40 тысяч рублей, компенсация бензина и проживания в гостиницах (во время командировок). Приоритеты - водителям с большим стажем вождения и авто в отличном состоянии.
когда будет нужно, могу предоставлять грузовичек(20куб. 3,5т. фургон, 30куб. 5тон. тент, 40куб. 8тон. тент) в Ставропольском крае, КБР, КЧР, республиках Дагистан, Чечне, Северной Осетии, Калмыкии. цены договорные.8928968десять54 Александр
JEEP пишет:Kuts пишет:Во-во! Всю жизнь стоЯл четырёхлитровый,а тут о каком-то 4,2 рассказуют
это просто говорят 4 литра!! на самом деле 4,2 инжектор(успешно катаю на таком много лет), 4,5 карбюратор(стоял на ренглере), все остальные джиповские двигателя капризные!
Двигатель AMC 242
Создан компанией AMC еще в 1964 году.
Объем - 4,0 литра,
впрыск топлива,
6-цилиндровый, рядный,
Мощность - 185-195 л.с. при 4600 об/мин (мощность зависит от года выпуска и модели автомобиля, на который устанавливается)
Момент - 298 Nm при 2400 об/мин
Заправочная емкость масла - 5,7 литра
сходил в гараж, взял документы.. 132,3кВт\180 л.с., см3 4200. модель не указана, без номера! завтра сделаю скан!!!
Medved412 пишет:Что за мотор такой?
Во-во! Всю жизнь стоЯл четырёхлитровый,а тут о каком-то 4,2 рассказуют
это просто говорят 4 литра!! на самом деле 4,2 инжектор(успешно катаю на таком много лет), 4,5 карбюратор(стоял на ренглере), все остальные джиповские двигателя капризные!
http://38a.ru/art/view/39zak
хорошая статья, прочтите до конца, много узнаете нового о дизелях!
JEEPНормальный хозяин до такого состояния мотор довести не может.
а нормальный хозяин поедет туда, куда ты ездишь????
Так какой мотор ставить товарищи.?
4,2 с гранда! рядная шестерка, чугун, жрет любой бензин и газ, очень надежный двигатель.
karamba1 пишет:соляру в масло на холостых может гнать убитый тнвд
Согласен!
А так же сильно льющие форсунки приводят к тому,что:
возрастает расход;
машина дымит и не тянет,греется,детонирует;
трескаются форкамеры;
прогорают поршни;
трескаются кольца;
на турбовых дизелях (RD28T,2LT(E),4D56Т,4M40Т...) возможны появления трещин в гбц...
НО! чтоб возрастал уровень масла... Солярка в масло может поступать при расстроенном (убитом) тнвд,льющих форсунках и при этом ещё и убитой вхлам ЦПГ,но такому моторуCodeDaemon пишет:уже на кладбище прогулы ставят.
и завести его на холодную ооочень проблематично... да и на холостых он работать нормально не будет...
да уш!!! Вас послушаешь, все на новых машинах в лес ездят!! один распылитель будет плохо держать давление(на ходу особо не заметно), ну не два уровня, но прибавится!
масло уходит: 1. турбина(подушатона).
2. масло съёмные кольца(уставший двигатель), на холостых коксуются и соответственно плохо выполняют свою работу.
3. сальники клапанов.
лечится это просто! поднимаешь обороты в 2 раза больше холостых, либо через 30-40 минут по газовать!
да и еще кто то про север, про всю зиму не глушат говорил!? да не глушат, только ночью в гаражах есть так называемые "прогревальщики" (из числа водителей дежурят, или кто на легком труде, у нас был пенсионер) так вот в его обязанность как раз и входило смотреть, чтобы не закипела, прогазовать, на часок другой заглушить!!
но это все к Вам не относится!!! у Вас у всех новьё и соляра евро 5, с гудермеса возят где сера превышает норму раз в 50!!
Получается, что такой экземпляр для джипинга подходит идеально. А че, кузов усилен.
ну типо того получается!! ну а если вся эта приблуда не вкайф..... 5 литров пива, острое зубило, и товарищь который пивко подливает!!! за выходные справишся!!!
Но дизель может долгл работать на холостых
кто тебе сказал такую глупость???? оставь на ночь дизель на холостых - утром масло нижний уровень, а если распылители подсели и как правило чуть, чуть льют на холостых, утором два уровня!!
А по подробнее можно? Что это за ребра жесткости по кузову? В общем, что это и на фига?
все просто! как правило комбат говорит солдату:"хочеш с первой партией уйти на дембель"?? естественно все говорят - ДА!!!! ну тогда подшамань УАЗика на котором я с зам.политом на охоту, рыбалку езжу, да.... еще сделай что бы как танк был, деревья вальть, через реки переть!!!! и после таких пожеланий рождаются такие кузова!!! наш еще просил, что бы стекла зимой не мерзли, так ему на капоте делали жабры, из под капота на лобовое шел теплый воздух!
классно!!!
вот бы еще выхлоп в верх вывести, меньше в салоне вонять будет, когда стоишь или греешься с заведенным движком!
Список форумов » Сообщения от JEEP
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022