Тема: Унимог-тюнинг на всеобщее обсуждение!
Закончили подготовку Унимог-416,которая длилась почти 11 месяцев! Задача была поставлена следующая: подготовить автомобиль для охоты в Сибирской тайге,с возможностью перевозки квадроцикла BRP в кузове,а так же учесть возможность трансформации салона для комфортного сна.
Кабина претерпела большие изменения,став длиннее и выше,полы в кабине полностью переделаны. Сделана хорошая тепло-шумо-вибро-изоляция и отделалка рифленым алюминием. Так же был изготовлен и вмонтирован большой люк в крыше. Кузов не переделали,а изготовили заново в месте с каркасом и креплением запаски. Внедрили в автомобиль механическую лебедку от БРДМ. Изготовили надежный эспедиционный багажник на крышу. Система охлаждения тоже подверглась доработке,т.к. на Унимогах радиаторы стоят очень близко к двигателю и в бродах их рубит вентилятором. Радиатор пришлось установить от другого грузовика,максимально отодвинув его вперед. Мосты были полностью разобраны,отдефектованы и перебраны. Изготовлен был и дополнительный бак из нержавейки на 175 литров. Автомобиль оброс по бокам надежными силовыми порогами,которые теперь позволяют перемещаться по кругу не залазя в грязь. Полностью подверглась доработке электропроводка и выхлопная система. И вот что получилось :
Продам Лапландеры! Подробности здесь: http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=1845
. Ну и центр тяжести здорово высоко. Потом - форма пола. Выгребать, вычерпывать не совсем удобно, вернее трудоемко. Топливо подогревается? Сибирь все таки. А как "Бомбардира" затягивать на такую высоту?
