Выбор экспедиционника! (Страница 1 из 47)

OdysseyXO, Читаю название темы, само название говорит о том, что машина должна быть пятидверной, т.е. длиннобазной, т.е большой. Из твоего списка под это подходит только Патр.

OdysseyXO, Не знаю, не ездил. Ниписал только свое мнение, которое никоим образом не претендует на истину в последней инстанции. А так, что? Люди на всем ездят, и на Нивах и на Геликах. При наличии головы и рук или денюх,лкчше все вместе    можно успешно ездить на всем.

Интересно узнать, что для автора есть экспедиция. Для меня например асфальт и гравийки на протяжении тысячь километров. на шниве ездил в Узбекистан. Машина была без лебедки. но она там иногда нужна, хотя бы самая маломощным с блоком.
Для экспедиции был куплен патриот. Но навыка автослесаря, сварщика у меня нет, поэтому пришлось отказаться от мысли ехать на нем дальше краснодарского края.
Я бы посмотрел на ниву крокодила. Может оказаться неплохим вариантом. Хотя бог его знает, что человек подразумевает под словом экспедиция. Может поездка с ящиком водки в новосад.

Я тоже собираюсь к зиме покупать что- нибудь подобное. Выбор остановил на Форанере. По моему самый подходящий вариант для экспедиционника и по цене и по качеству и по вместимости. Мое мнение.

Парень обозначил сумму в 500 рублей. Я исходил из этого. Можно, конечно, насоветовать и 78 новую и стопятку и патруля в 61 кузове с 4.2 ...

По надежности шнива и патриот одниаковы. Но у шнивы лучше сделан кузов, и лучше качество покарски.
У патриота динамика лучше шнивовской, тормоза лучше, плавность хода и курсовая устойчивость выше, в салоне тише и нет вибраций. КПП в патроте лучше чем на шниве. Но шнива легче рулится, у нее фулл-тайм, более маневренная, меньше жрет луца.
У патриота удобней сидения, а в шниве поудобней посадка. Шниве не хватает патритовских сидений:) Но шмотковоз у патриота вне конкуренции, туда шниву целиком запихать можно:) Можно комфортно спать в полный рост.
Проходимость у патриота выше, чем у шнивы:)

Я тоже так думал когда искал машину, сначала искал 80-ку, потом понял что она вне бюджета   и купил сотку.

да

нет

может быть

нет

нет нет и еще раз нет. корейский даймос в опу директору завода. Я думал она у меня каличная с рождения. проехал на трех других патриотах, только у одного она нормально работала.

я думаю если патр останется в стандартных тапочка, а шнива будет в 215й атешки, то он как минимум не проиграет.

это не экспедиция. тебе нужны разные машины. Авто способное по чаче ехать за уазом и авто способное ехать на тысячи километров будет стоить очень много.
для экспедиции подходят авто с независмым передком, и авто должно быть близко к штатному размеру колес. для грязи мосты, блокировки, лебедка.

Знаю шниву, у который мотор меняли при пробеге 30тык, ни одному уазу-патриоту такое и не снилось:) А по ходовке и сравнивать нечего, уаз в разы надежней.

DmS,сборка на вазе лучше - это факт. так, что накрыть мотор на уазе проще ибо процент брака многократно выше.

OdysseyXO, тагер не для грязи - доказано вольтом