спасибо ребята,а то уже мозг кипит,был бы мент знакомый,а этот советчик падла еще та.У нас вообще говорят хуже Туапсинских ментов нет.
В Краснодаре менты тоже не подарки...Но тебе правильно сказали!Рисуй сам!И моск пивом залей,чтоб не кипел.Вобщем сделаешь так!1)Моешь мойкой место де нумер.2)Берёшь штангенциркуль и меряешь размер цифер.3)На листке в клетку наносишь свой нумер в таком порядке(звёздочка,модель авто,нумер рамы,звёздочка)Размер звездочки 6 мм.4)Вырезаешь трафарет 5)снимаешь колесо 6)берешь балончик черной краски и закрашиваешь старый номер.7)когда краска почти просохнет лепишь трафарет и не очень жирно дуешь серебрянкой для литых дисков.Готово!Ч.з.2 мин. аккуратно снимаешь трафарет и ложишь в нычку на всяк случай.Колесо на место и по лужам,как следует.Перед осмотром хоть поссы на него ,лишь-бы было не в грязи.Успехов!У меня уже два года и 50тык.,таким макаром номер нанесённый и нормуль.
Игорь!Работая на ЗФК высверливал шпильку на большом сверлильном станке.Машину прм под станок загоняли.Есть такие станки у которых стрела направляющая с суппортом поворачивается куда хочешь.На Седина точно такие есть.Но блин Н.Г.
Kuts!У Волги уже лет 10,как эл.пропеллер применяют.Как 402 двиг сняли с конвейра,так и вент канул в лету.Кстати стоял 6-лопастной.А11-ти-это кажись со штайра керосинового.Аеще можно было проставку поставить между шкивом и вентилятором,и не разводить чела на новый пропеллер.А-то он теперь и радиатор нах. засосёт.Особливо када ветер у Вас зимой.
Тхамаху насквозь проезжаешь и по правой стороне будет лесопилка.Вот после неё метров через100,тоже справа будет база из 10-ти,12-ти домиков.Хозяин базы в основном бывает на лесопилке.Зовут Алексей кажется.Конечно там не 5 ЗВЁЗД,но может понравится.Природа там присутствует тоже.
Kuts!Ревжель ты настоко веришь в эту хрень,которую тут излагаешь?А за вечно ломающиеся отеч.авто...Научись починить один раз и на долго.Нефиг трындеть.А-ТО ТУТ ОДНИ ЛОХИ ВОКРУГ
ДВ ГАЗ-69 - экспортировался в 56 стран мира НИВА - экспортировалась более чем в 100 стран мира, в том числе и в вашу сраную Японию (кстати единственный советский-российский автомобиль, официально экспортировавшийся в Японию). Вот это я понимаю - автомобили. А вы катитесь со своим японопромом куда подальше. Мне тут заявили - бу АКПП на Самурая (галимый кот в мешке) будет стоить 70 тысяч рублей. При том что НОВЫЙ жигулевский двигатель в магазине стоит 25 тысяч! НОВЫЙ крузак 70-ка - два миллиона. Квартиру можно взять на эти деньги. И не возражайте мне насчет б/у прулей. Их давно пора запретить, как сделали во всех нормальных странах. Японцы это гавно на свалку выбрасывают, а мы подбираем. Еще и радуемся. А всех барыг-перегонщиков уже пора на заводы загнать. У вас на ДВ заводов предостаточно. И работой они сейчас обеспечены. Лучше подводные лодки вытачивайте, чем прулей впаривать.
Dms!На два водилы до Питера 35 часов.За...сь конечно,но ненамного больше,чем туда-же на Дэлике(30час,)или на Истане (28час.)Будующим летом реально на пару недель поеду с семьёй.В этом году товарищ ездил в Карелию с женой и сыном(4 года).Две недели говорит и не заметил,как пролетели.Рыбалка,грибы,ягоды.Говорит:"Просто писец!"
Уралоколея нипричём.Просто афто один в семье и используется в основном,как жоповоз.Причем зачастую на дальняк(Москва,Питер)След.год планы мотнуть в Карелию.Поэтому и колхозы,поэтому и Газ-21пары.(ну чтоб совсем не пузотерка)иЕЩЁ РЕССОРЫ ХОТЕЛОСЬ-БЫ ДЭЦАЛ РАЗНЕСТИ.Рессоры буду тулить как у МОНСТРОХОДА,бо на родных булки деревянные.
Собираюсь перепресовать картера на колхозах под 21-е поры и пришла в голову мысль о установке длинных чулков.Может кто знает,какие размеры чулка со стороны дифа?Ну и т.д.Какие ньюансы есть?Заранее благодарю всех откликнувшихся.
ОК!Есть такие обогреватели на на газу.Размер примерно 20х30 см.Типа керамические.Достаточно безопасние,экономичные.Чтоб тепло распространялось быстрее можно приладить чё-нить типа моторчика с компа.Палатку или салон пилюли пргреет быстро.А чтоб воздух не сушило сильно раньше ставили чашку с водой рядом с печкой
