Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
При наличии сварки делов на полчаса.
Исходники - рычаг РК 3160, рычаг КПП ГАЗ24 (верхнаяя и нижняя части)
Болгарка и сварка рулят:))) получили рычаг для РК
Таже участь постигла рычаг КПП. Исходники - УАЗ и Газель
Нижняя часть рычага КПП на своем месте. Осталось только надеть верхнюю часть.
А какой эфект после такой переделки?
ну в теории не должны пропускать шум коробки и раздатки в салон... типа тише должно быть:)
А на практике испытания были? Помогло?
не, пока не было:) надо глушитель замутить еще - а то его ваще щас нету:)
Ну незнаю, я в свое время этих рычагов газелистам столько поварил...
трубка ломается постоянно, рычаг слитает...
Весьма сомнительная модернизация!
DmS!Kuts те завтра расскажет про глушители и рычаги!Готовсь.
Ну незнаю, я в свое время этих рычагов газелистам столько поварил...
трубка ломается постоянно, рычаг слитает...
Весьма сомнительная модернизация!
газелисты просто передачи фтыкают без выжима сцепления:))) а у мну коробка как на тойоте переключаеццо - двумя пальцами
(полносинхра плюс правильное масло) ладна, практика покажет:) если че, можно все обратно приварить 
DmS!Kuts те завтра расскажет про глушители и рычаги!Готовсь.
точно, закидает помидорами
у мну коробка как на тойоте переключаеццо - двумя пальцами
(полносинхра плюс правильное масло) ладна, практика покажет
Хочу огорчить, коробка УАЗа - полусинхрон (3-4) и синхрон, имеют ряд врожденных
недостатков: в процессе работы на синхронизирующих кольцах разбиваются
посадочные места под "сухарики"... В результате их выворачивает и заклинивает
шестерню на 3-й передаче...
При нагрузках, которые достаются УАЗу, а они несравнимы с ГАЗелями, это происходит
очень быстро... Учитывая, что у уаза рычаг кованный - им хоть как-то можно попытаться
насильно вышибить скорость в нейтраль... Рычаг ГАЗели сломается однозначно...
Я дико инвиняюсь, но нельзя задемпфировать весь рычаг, чтобы не шумел ? Я на свой одел кусок теплоизоляции от труб (вспененный полиэтилен) а сверху чехол из кожзама - тише стало..
Suslik, ну ты ужОсы рассказываешь:) больше 70тык прошла коробка, а передачи включаюццо очень четко и легко... то наверно были косяки на каких нить древних коробках:)
Я дико инвиняюсь, но нельзя задемпфировать весь рычаг, чтобы не шумел ? Я на свой одел кусок теплоизоляции от труб (вспененный полиэтилен) а сверху чехол из кожзама - тише стало..
ну мой вариан более радикальный:) у тебя просто шум и вибрации изолированы, а у меня они не пройдут в принйипе:)
Ну если в салоне беспокоит только шум от рычага коробки, то я завидую этому лэнд роверу...
ну в теории не должны пропускать шум коробки и раздатки в салон... типа тише должно быть
А ещё черепаху проще снимать/ставить 
Ну незнаю, я в свое время этих рычагов газелистам столько поварил...
трубка ломается постоянно, рычаг слитает...
Они небось на ГЛ5 в КПП ездят вместо ГЛ4, вот у них передачи тяжело и втыкаются
При нагрузках, которые достаются УАЗу, а они несравнимы с ГАЗелями, это происходит
очень быстро... Учитывая, что у уаза рычаг кованный - им хоть как-то можно попытаться
насильно вышибить скорость в нейтраль... Рычаг ГАЗели сломается однозначно...
Фигасе! А мы всю жизнь ездим и не знаем что у нас должны коробки кончаться
Ну если в салоне беспокоит только шум от рычага коробки, то я завидую этому лэнд роверу...
Ну если подвес агрегата уже 3160-очный, то КПП - это то что слышно больше всего. Конечно в козле нужно улучшить герметичность уплотнителей. Но этот вопрос ДмС кажется уже решил.
А ещё черепаху проще снимать/ставить
да вот фих:) не смог я рычаг снять - он там намертво держиццо:))) или есть какаято хитрость?
Ну если подвес агрегата уже 3160-очный
угу, почти:) скоро будет полностью
Но этот вопрос ДмС кажется уже решил.
ну как бы тока одну сторону проапгрейдил:) до второй стороны пока не добралсо до сих пор... перед техосмотром займусь кузовом, доделаю:)
Фигасе! А мы всю жизнь ездим и не знаем что у нас должны коробки кончаться
слашал я такие страшилки неоднократно... подозреваю, что это все таки относиццо к недосинхре...
Наши уазоводы говорят,что магнитофон в уазе-бесполезная опция!Ибо слышно его только на стоянках.И ведь не врут.Смайл.Монстроход,не льсти себе.Дмс,удачи тебе в твоем благом начинании.Саня так же начинал доработку своего уаза.Сначала карб,уплотнители...Потом приварил на тойоту сурф куски кузова от уаза,и получился брабуаз.И в нем тихо,даже когда работает 3х литровый турбодизель с кондеем и переключается автомат.Правда чуть жужжит эл стеклопод двери багажника когда поднимает/опускает стекло Смайл.Ты на верном пути.
Наши уазоводы говорят,что магнитофон в уазе-бесполезная опция!Ибо слышно его только на стоянках.И ведь не врут.Смайл.
на чем ездят ваши уазоводы с твоих слов уже и так ясно:) в моем уазе, даже на текущий момент на скорости 90км/ч можно общатся не повышая голос или слушать музыку 
Дмс,удачи тебе в твоем благом начинании.
Спасиба 
но это не начинание, доработка уазега - это перманентный процесс с начала его покупки:))) правда у меня он не такой радикальный как у Монстрохода:) стараюсь максимально придерживаццо стандарта или хотябы стандартых серийных деталей:)
Дмс,На уазах ездят!На подготовленных и стандартных.Только ремонтируются часто.И не только наши.На пиллигриме сам катался на уазике за рулем.Прикольно!Мотор сотка,гур,дисковые тормоза,симексы,сиденья от иномарки и тд.Ниче так,адекватно рулится,тормозит.Правда были траблы со стартером,но фих с ними.И,что?На следующий день суппорт развалился на части!Причем с поляны он не уезжал.Все!Впечатление испорчено!Покажи мне уазик на котором можно проехать хоть пару сотен км по бездорожью без траблов!Я буду только рад!
На 60ке за два дня проехал больше семисот км,из них около сотни по лесу.Надо хоть помыть ее.
Покажи мне уазик на котором можно проехать хоть пару сотен км по бездорожью без траблов!Я буду только рад!
На 60ке за два дня проехал больше семисот км,из них около сотни по лесу.Надо хоть помыть ее.
можно общатся не повышая голос
натуре ленд-ровер. Вот что можно зделать с уазом при правильном векторе приложения мысли и рук
натуре ленд-ровер. Вот что можно зделать с уазом при правильном векторе приложения мысли и рук
для такого эффекта достаточно лишь поставить силовой агрегат на волговские подушки двигателя... ну должна быть исправная выхлопная система, отрегулированный мотор (клапана, зажигание, карбюратор)... ну и в салоне хоть какое то подобие шумки (у меня заводская, плюс 3мм пенофол, плюс ковролин)
да вот фихsmile не смог я рычаг снять - он там намертво держиццо:))) или есть какаято хитрость? smile
Хитрость. Нужно нижний пластмассовый пистон поддевать.
Наши уазоводы говорят,что магнитофон в уазе-бесполезная опция!Ибо слышно его только на стоянках.И ведь не врут.
Не врут если у них старорежимный подвес агрегата. В Патриоте если магнитолла выключена, то слышно даже как при рулёжке руки скользят по поверхности руля. Мотора не слышно ВООБЩЕ, трансмиссию немножечко из за того что рычаги не задемпфированы.
Дмс,На уазах ездят!На подготовленных и стандартных.Только ремонтируются часто.
Ты случайно тему не попутал? Всё вечно сводишь к обсиранию отечественных автомбилей. У тебя комплекс?
натуре ленд-ровер. Вот что можно зделать с уазом при правильном векторе приложения мысли и рук
В принципе сейчас УАЗы в которых тише чем в Лэндровере (по крайней мере 2-ой серии) делают прямо на заводе
В принципе сейчас УАЗы в которых тише чем в Лэндровере (по крайней мере 2-ой серии) делают прямо на заводе
ну да, там уже трехточечный подвес и двигатель гораздо тише...
ну да, там уже трехточечный подвес и двигатель гораздо тише...
А так же нормальные герметичные уплотнители, шумоизоляция итд.
кста, результаты демпфирования рычагов превзошли все ожидания (ну в сочитании с вибро+шумоизоляцией черепахи) - характерных шумов прямозубой раздатки в салоне теперь не слышно вовсе!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
