Роман не верь. ГУР не панацея. С ним без демпфера руки ломает только так. Это из личного печального опыта
Это на УАЗе не панацея, а на Ниве ШНИВский ГУР очень даже замечательно испаряет обратную связь с колесами , да и крячить его пол дня делов, и надежнее радного ( от ТАЗ 2101) силуминевого копруса Р.Р.
силуминевого копруса 3 шт поломал нижние ушки на всех а што со ШНИВским будет ?
Шнивский чугуневый, значительно массивнее и прочнее, в практике знаю машину где Шнивский ГУР стоит в паре с УАЗомостами уже почти 3года и живой , очень рекомендую, темболее он становится на ШТАТНЫЕ креплени 2121 нод только ответстие в моторном щите увеличить и длинну рулвала подкорретировать
за чтож ты так не любиш уазег? )) у меня на стром уазеге с катками 35х13,5, с 10" дисками, с вылетом в -44мм, с аццким плечом обката в примерно 250мм! и то почти ничего на руль не передавалось...
У тебя там нет мягкой пружинковой подвески и пули в голове А ГУР у тебя чейный? Просто бытует мнение что Кятайские меньше обатной связи имеют, а Борисовские больше . У меня результатом езды на 35" без демпфера стала трешина в косточке кисти руки
Роман не верь. ГУР не панацея. С ним без демпфера руки ломает только так. Это из личного печального опыта
Это на УАЗе не панацея, а на Ниве ШНИВский ГУР очень даже замечательно испаряет обратную связь с колесами , да и крячить его пол дня делов, и надежнее радного ( от ТАЗ 2101) силуминевого копруса Р.Р.
А еще на коенчную амплитуду и частоту " шимми" влияет давление в шинах, так у меня при 0.8 пик был на 36-40км/ч а при 2.8 на 65 Км/ч , в итоге победить удалось установкой ОТРИЦАТЕЛЬНОГО схождения примерно 2"
Anry V., как сам думаешь насколько показания спидометра соотвествуют пробегу?
, ты наверное про одометр? гарантировать не могу. но механик сказал, что движок очень бодрый. и соответствует заявленному ресурсу.
DSS пишет:
Anry V. пишет:
сегодня ездил за городом, тахометр 3.000 - скорость 120.
похоже ГП стоят хорошие, можно колеса увеличивать у мну 2000-120км/ч.
на 285/75/16 спидометр более менее точно работает.
Да дизельные пары. первая очень короткая, и очень нехватает шестой передачи. Пятая ведет себя как разгонная - например едишь 100 на пятой, тапку прижал и она весьма резво набирает.
Это пока 36" колеса непоставил, потом и 5я ненужна
Господа, ну мож я не настолько искушен или длинный Патруль от коротыша настолько сильно в поведении отличается- но у меня с 2" боди и 2" лифтом подвески никакого " рысканья" и прочих траблов не отмечаетсо ... А как демпфер воскресил- так и к небалансированным 36" колесам пофигистически стал относится
, да и крячить его пол дня делов, и надежнее радного ( от ТАЗ 2101) силуминевого копруса Р.Р.
