зритель совет тебе на гелике натовском покататься с уазом никакой разниуи в комфорте не увидеш !в уазике кажись не комфорт нужен а практичность !уаз хорош тем шо кузов салон моются из керхера вода сама сквозь щели вытекает!и ваще милитари есть милитари накой шумки и пластмаски уаз и без них хорошо гниет ! Сиденья с иномарки или ковши и музыку повыше к крыше да мастика на пол поверх нее коврик резоновый и весь вам тюнинг салона !!!!!!!!!
тошо переделано даж не напрягайся в гаи они сами незнают параметров газ 69 онже лет 30 как с производства снят такшо включаеш шланга и ставиш на учет и также на тех осмотре .
на жосткой сцепке нужны тока доки на авто и на огрегат страховки тягача достаточно тыж к нему прицеплен по поводу цвета вопрс зададут но на авто помимо цвета есть ешшо номера и модель авто ! я сам на жесткоче тя гал один уаз другим останавливали доки смотрели тока на посту постов нет такшо не парься ! тащи тока на жесткоче и все будет нормально! тока вот с генералки если она на тебя то на себя ты на учет не поставиш а тока на третье лицо!
впринципе большинство водителей уазов и нив - так процентов 90% водить эти авто умеют ! и если диевушка зарулем такого а вто ее бояться нечего она точно не на шпильке и педали не путает !(УВАЖАЕМ!!!!) а опасность я вижу больше : маршрутники , таксисты, и дедушки в шляпе очках и на зеленом москвиче! а есшо очень опасны гламурные малолитражки и паркетники с молодыми особами за рулем у которых зеркала шоб губы красить и уж точно они на шпильке педальки жмут это просто ужас на колесах!!!!!!!!!!!!
вы тут восторгаетесь мол на ниве на уазе круто барышни ездят ! это мелочи но похвально ! мы кэтому привыкли ! но внатуре уважуха когда женьщина на камазе 6х6 да с ивановцем да по горам и городу рассекает! и уж водит то как ас! но блин довелось мне както приней моневр совершать задним ходом да на спуске . не скрою протупил боялся столбик черкануть услышал такую "лесть" в свой адрес никогда не забуду ! а посему не важно кто за рулем и какой авто ! Просто если зарулем заначит водитель а водитель это бесполое сушество которое есшо и без возростное!
Могу сказать так унас эти все ноу хау появятся и станут доступны потребителю лет так через 50 лучшем случае! ктому моменту все будут дряхлыми стариками и внучкам будут расказывать и показывать уазки и нивы в гаражах мол вон какие машины у дедов были а внучек скажет дед ну можнош было просто перелететь лужу и приземлиться на лужайке зачем через грязь ехать было ! Так шо пока не паримся на нивах и уазах по гуталиновым дорогам катаемся !!!!!!!!
24 двигун если доработать не хуже 409 будет да и пролсше без инжектора и электроники. если вояк на хунтера ставить их покупать а на 469 в стандарте стоят имеется в виду если не 469 б покупать. ресоры у ваяк усиленые стоят проседают редко! а если на хунтера вояки тогда есшо и дисковые переделывать всеравно придется! а гур да ставить надо только ты новый узел получаеш а на хунтере как не крути бу есть бу . и есшо если вояки тогда и блок ставить а мосты всеравно пересыпать ! тк шо то на то и выходит только тут ты на 100% УВЕРЕН ЧТО ВСЕ В НОРМЕ! И ГЕМОРА СГАЙЦАМИ ВСЕЖ МЕНЬШЕ БУДЕТ ЧЕМ С ХУНТЕРОМ ТАК КАК ВАЯК НА НИХ НЕ СТАВЯТ и бампер пластик за метал достают ! МОЕ МНЕИЕ Я ЗА 469 ПО ЭКОНОМ СООБРАЖЕНИЯМ.C уважением Владимир!
край арки тока подрезан был новые пружины и подушки под ними стояли а колеса 30 лапти ! и усе окей мы в таком виде свою продали в прошлом годе знакомому !в итоге по сей день мужик катается по охотам не жалуется! на кой хрен больше ставить не знаю!
господа в стандарте любая забугорная новая техника будет ломаться также в говнах как наш класический уаз и ехать по ним также если не хуже! а по поводу тюнинговой если у кого бюджет позволяет лучше эти деньги на шото другое потратить и не выделяйтесь господа! с уважением Владимир!
только вот поправочка влюбых вооруженых силах любого государства в том числе и унас любая техника и личный состав являются боевой единицей и расчитаны на определеный срок службы в зависимости от сложившейся ситуации а зничит пожизненая гарантия является естественно неопределенной единицей! и качество в этом случае является не главным критэрием! так как техника это расходный материал и на фоне финансовых затрат на обороно способность государства это копейки! жаль господа что наши финансовые возможности меньше!
так тож спец машина подготовленая и ценник у нее как у гелика получатся да и это рекламный ход ! так как тоета в полной ж..... стех пор как класику 4х4 выпускать перестала! пусти ее в наши горы ейже эвакуатор через два часа понадобится а все эти красивые пластмаски она в первой колее оставит! потому как все что буржуйский автопрм выпускал для грязи в нашей грязи и остается онаж унас особая! см историю можно даж начать с 41 года за редким исключением "вилли да 3х четвертных"! да и хваленый дефендер этож уаз только криво склепанный ! а гелек хорош так немци егож по опыту копаний в русских говнах 41-45г выпустили но и дорогой он уних сабака получился! а уаз 469 этож внатуре легенда егож в штатах и в европе продают правда двигло свое ставят . уменя фотка есть как америкосы на наших уазах в авгане и ираке рассекают хамер наверно не прет! кому интересно могу на мыло скинуть!с уважением Владимир.
мосты движки корбки ! чем проще машина тем дольше она проездит и проше будет оБслуживать! а купив свежак эт не значит что он лучше ! старые машины выпускались в основном для СА а там требования были огого особенно взаподной группе войск ! уменя машинка оттуда 77 года рождения двигло 24 мосты вояки кпп и рка все работает как часы ниразу не подвел ну при правельной обслуге конешнож! но кузов щас меняем сгнил напроч немолодая всеж!!!! а поповоду ломучести это кто как ездит я конешно не авто варвар но и не по освальту катаюсь! правда машина уменя полностью стандарт кроме салона и шнокеля да эл проводки с зажиганием!
да а внештие умирают тож от лифта ну есшо и от манеры вождения!да и резина роль играет ! можно убить привод одним разворотом - если руль вывернул и тапку в пол! нагрузка такая бывает шо потом даж шлици закусывает!и проворачивает! недавно на Х5 такое было ели привода выташили! поэтому не ток в "запах" и лифте дело нои вманере вождения! Савелий яш тогда ездить учился по говнам поэтому привада и рвал и нива унас была свежей 90х годов! ехала тож агонь!