Я передний согнуть умудрился, всё никак снять не решусь...
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
Я передний согнуть умудрился, всё никак снять не решусь...
sako, никуянепонял
Саша, читай нижнюю цитату.
MAX 23rus, вытаскиваешь нижнюю подставку, а потом по диагонали сам лежак.
DmS пишет:А два шурупчика над приборкой спрятали? Помнится было тут эпическое кидание какашек по этому поводу
А шо за шурупчики? я про них не знаю почемуй та
Понял, не парят вообщще. 
А два шурупчика над приборкой спрятали? Помнится было тут эпическое кидание какашек по этому поводу
А шо за шурупчики? я про них не знаю почемуй та 
Коля 245 пишет:10. Артикуляция! (это есть и просвет уже не так важен)
Не соглашусь. Бичём №1 лесных дорог является колея от грузовых машин и от "старших товарищей"
. Артикуляция здесь не поможет. Знаю мнение, что большой ход подвески помогает на слабых грунтах. Типа того, что равномерней распределяется тяга на всех ведущих колёсах, и грунт не подрывается. Ну, и диагоналка наступает чуть позже чем в стоке. Где эти слабые грунты? Как поможет артикуляция, если у нас, в основном, или колея слонячья, или яма с жидкой грязью. Блокировки дадут более ощутимый вклад в проходимость, чем увеличение ходов подвески. К тому же, мероприятие это не дешёвое и требует определённой квалификации. Так что, отношу увеличение артикуляции подвески к пункту 9.
А по камням и порогам скакать? ой как нужна... в смысле не помешает 
С рекстоном в Патре ещщё лучьше

Деня, и над чем глумиться?
Прально, не надо глумицца, а вот поймать и йайцы оторвать надо... 
Это шо, заднего, железного бампера уже нет???

И мус дефективный какой-то.... 
Ксенон 1300, фары по 1 тыщще, остальное работа?

Может вначале люфт в рулевой машинке устранить???
до замены, как я понял, машина не гуляла?
Завтра катнусь, посмотрю обязательно
Фотик не забудь... 
Решил поменять задние колодки на 460, они там до метала уже стерлись и тут выяснилось что на левой стороне есть не большой люфтец на подшипнике! Что бы этот недуг не пришлось устранять в лесу в какой нибудь колее под Папаем, решил сразу поменять! Дело там не хитрое, просто откручиваем 7 болтиков и вынимаем полуось с тормозным щитом. Завтра утром приехает новенький подшипник, мы его туда инсталируем и все.
Чуть не забыл, кто то спрашивал толщину полуоси!![]()
![]()
![]()
На пятилитровом у меня она по моему еще толще!
Да козлиная тоже ничего, её бы просто по уму сделать, из хорошего металла... и всего то один танк пустить на полуоси...
каста, , это УАЗ!, он и не в таком дерьме работает

моя услышала вой и я ей сказал что это шакалы... Больше моя не уснула
Дык они же не ядовитые

Клин, даже не лазил туда ещщё...
, а наверное надо....
Я имею ввиду что при движении передний кардан не вращается стоит не подвижно. А вообще отсутствие маслостойкой резинки 3мм. в шестерне заднего моста РК, дает металлическое зудение при сбросе газа, звенящий щелчок даёт кардан.
Попонятнее пиши 
Патрит тоже этим страдает, если быстро переключаться с первой на вторую, а вот дальше тишина. И на 4-й если газом играть, то тоже тишина.
ЗабилЪ.

А кастер для Патриота разве не актуален?
Шоб потом от мудрёных слов голова болела
...
Две палки с линейкой и ровная площщадка наше фсё

Купить чипы и прописать их в ЭБУ, или оставшийся чип, чтобы его не потерять, прикрепить к замку зажигания...
А запасной ключь сделает из болванки любой ключевой мастер. 
Наверное я тупой.Там что?
?
Нет, просто не понял, там в ключе чип, а в ЭБУ иммобилайзер.
Voyager пишет:ford побрутальней будет:
Этот?
Или пиндос, шо слева такой длинный, или Бронко поизмельчал... 
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022