Дробильщик, картинку можно поменять
каг? она жешь лицензионная?

Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
Дробильщик, картинку можно поменять
каг? она жешь лицензионная?

Vaha,
Щас все практически на 8ке, на 7ке думаю будет только какая нибудь залезавшаяся модель, мне поначалу 8ка тоже не нравилась, за неделю привык, впринципе там самые большие перемены это меню Пуск, остальное не особо отличается, это тоже самое как на 7ке было не привычно после ХР.
Я тоже заметил, когда 7ку поставили, стала другая картинка при запуске, на 7ке картинка какая то фуфлыжная...
......... А на 8ке наверное ещщё фуфлыжней...
Я её видал, она мне была по пояс, долго думал, как там можно сложиться
??? но потом отбросил дурные мысли 
Владимир 1960 пишет:не превышать определённый температурный порог, после которого идёт интенсивное отложение осадков из воды на внутренние стенки теплообменника.
Ну при 45 - 50 градусах вряд ли накипь образуется.
А выше какой смысл греть? Это же не ванна, где кипяток набираешь, а потом холодной водой разбавляешь.
Образуется при вышеописанных условиях, из опыта эксплуатации, чем выше напор, тем дольше не забивается, потому, что газ выключается вовремя и вода не вскипает. Раз в год надо чистить соляной кислотой.
Но в твоих условиях использования хватит очень надолго, сразу надо будет почистить, если колонка б/у.
Хотя у тёщи в деревне летом вода бежит ели ели а колонка работает.
Явно укорочена пружина в водяном блоке. Будет не сразу с выключением воды тухнуть горелка, в теплообменнике может закипеть вода.
ГАШИШ!, Газовый проточный водонагреватель надёжно, без сбоев работает на давлении воды не менее 2 кг/см перед нагревателем. Задумка хороша, но то что ты приобрёл, типа насоса, для этого не пойдёт. Я бы остановился на варианте гена 220 В и бытовой насос.
makar191 пишет:Пневмо тема!!!
гидравлика лучше
А пипикать чем? 
max, на Kumho M/T KL71
Проехал на ней 2 года и 2 зимы, общий пробег на ней тыщщ под 40. Остаток протектора мм 10, резина по критерию цена-качество на 5.
DIMON 686, может так луьчше?

У меня такой, только 150 кубовый. Продать
? ни-ни, два колеса возят душу

DIMON 686, в эти деньги "ложится" DIO, а это совсем другая тема!
Пытался ездить на 50 кубовой дио
свинячий визг, вообще не едет, четыре такта рулят.
И за понты "типачисаипониц" нет смысла деньги платить, Кетай рулит.
DIMON 686, фоту в студию 
У меня так тарахтел разбитый рулевой карданчик. Я шлицевую часть (маму) деформировал так, что бы папа в ней ходил легко, плавно и без люфта, натянул на него защитную резинку, снизу вставил пробку, всё внутри забил смазкой. Тишина. А когда стоял родной расширительный бачок, то была вообще беда, рассол капал с него прямо на шлицевое, оно, мама ржавела до полного клина. Но ака Ваксойл скоро запустит в производство вот такой демпфер

Вот тогда и кончатся все проблемы.
Юстас, да купи ты это ТО в каком ни будь другом месте, или поедь и пройди, 2 тыщщи просрочил, ну и ничего, 10 тыщщ заплатишь, но раздатку на халяву поменяешь.
Клин, пацаны тема про дизел!!! 
После ремонта форсунок сделал тест на количество слива в обратку (коммон-рейл). За 50 тыщ пробега ничего не изменилось, ни в отремонтированных, ни в оставшихся. Соляру беру на стройках, у механизаторов. В неё, родимую добавляю масло, в основном И-40. Масло начал лить, как поставил 2 отремонтированные форсунки, те что без ремонта, думал, что протянут тыщщ 5 не более
, не угадал, протянули 50
. Отвезу в ремонт две из ремфонда и буду смело ждать когда они полягут, так для эксперимента....
Мораль такова-масло в соляру наше всё. Особенно в коммон-рейл.

Судя по тому, что заправлявшись у красно-белых я в -17 спокойно ездил, а Один (!!!) раз заправившись на тнк - вытряхнул из топливного фильтра грамм 150-200 льда в -4 и Снова попав на ремонт электропозиционера тнвд, то видимо разница есть.
Наличие воды не признак плохого какчества соляры 
А чего ж не сработает? -Сталюка же.
Что есть "сталюка" ??? Победит-это народное название вольфрамо-кобальтового сплава, лучьшие советские напайки на резцы марки ВК-8. Травилка это не возьмёт явно, если в отверстии заломится.
Оказывается дизтопливо по 26 рублей: его лучше не заливать
![]()
А ты думаешь, что что то другое заливаешь на бредовой заправке? 
Voyager, вот не знаю, сработает ли травилка по победиту
, моя голова стоит 68 тыщщщщ
Я сначала просверлил обыкновенным сверлом, коммунистическим, Р6М5.
Да трехлистовые
Если колёса сток, то нормально будет, подкачай их только до 3х. Если больше, то будут шоркать, а может даже и тереть. 
karamba1, у тебя их по 3 листа или по 4?
Высверлить быломожно, но практически нереально, залом начинался на глубине 40 мм. Снимать ремень, распредвалы, ждать прокладки, получается как раз столько времени. Ещщё, если сверлить, есть большая вероятность соскользнуть в алюминий, болты были крепостью 10.9. А так вышло надёжно и без повреждений
.
А какой максимальный груз Вы перевозили на своих Патриотах?,а то собрался тут за керамогранитом..
По тонне вожу периодически.
Принимаю критику.
![]()
![]()
Чёй та нечистое замыслил...
Зил начинает канать под Урал

Точно, я плакаль 
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022