Мне вот интересно каков алгоритм аварийного управления тормозами в случае "пропадания" педали тормоза?
Все давно уже придумано... Тормозить двигателем!
Сначала бампером, потом решеткой радиатора...ну а там уже и двигателем

Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 777 белый
Мне вот интересно каков алгоритм аварийного управления тормозами в случае "пропадания" педали тормоза?
Все давно уже придумано... Тормозить двигателем!
Сначала бампером, потом решеткой радиатора...ну а там уже и двигателем

Какой смысл вообще обсуждать кто и за что зацепил авто?! Водители застрявшего авто и тягача халатно подошли только к двум вопросам. Первый и главный - это отсутствие посторонних в зоне буксировки/эвакуации и второй - применение средств для обеспечения безопасности мероприятия (тросогаситель). Все! Остальное вторично. Я думаю на этом форуме все видели как летают бампера на нивах с кусками пола багажника и куски рамы УАЗов.
Хабы/заглушки всего лишь подключают полуоси. Сам передний мост отключается в раздатке. Так что ничего не мешает ездить по асфальту, если не включать из салона передок.
Там больше вопросов не к дифу моста, а к ступицам. Конструкция хаба такова, что использование на больших скоростях залоченых хабов, ведет к перегреву ступичных подшипников. + при залоченых хабах и отключенной раздатке, вращается передний кардан, с одной стороны хорошо - не разобьет шлицевое, с другой, если машина ходила в основном на заднем приводе, возникнут проблемы с вибрацией, как раз-таки из-за уже уставшего шлицевого. Я б лучше восстановил вакуум (в отличии от Рекстона, на Кайроне другая конструкция и он более надежен) или поставил ручные (если часто в грязь нырять).
Да, опять тему увели в сторону и зафлудили
Тойота, Ниссан, УАЗ....Руслана на вас не хватает с его Геликами

+ чипанул его.
Где чиповал и что по деньгам вышло, если не секрет? Егр глушил, сажевый вырезал? Знакомый интересуется. Если можно, в личку.
Из полноприводных миников нужно смотреть с правым рулем, там выбор большой. Левый руль к сожалению либо цена, либо состояние невменяемое. Два года назад именно поэтому пришлось пересесть на леворульный миник недопривод.
Внесу свои 5 копеек по Рекстон/Соренто.
Рекстон:
Плюсы:
- салон в реале больше чем Соренто и комфортнее (для высоких потолок выше, сиденья лучше, багажник больше),
- 5 моделей двигателя (мощность от 120 до 186 л.с.), 3 типа КПП, 3 типа полного привода.
- подвеска комфортнее
- в стоке влезают большие колеса.
Минусы:
- коррозия (особенно машин Северсталевской сборки), качество окраски не очень.
- запчасти дороже и в наличии почти ни чего кроме расходников не найдешь
- есть проблемы с подключением полного привода с трансмиссией парт-тайм (решаемо переводом на ручные хабы)
- топливная Делфи дороже в обслуживании и капризнее.
У Волка комплектация XVT это фулл-тайм с отсутствующей понижайкой и полностью независимой подвеской.
И да, забудьте что в Ссанг Енге есть запчасти от Мерседеса, они закончились еще в 1996 году на машинах Муссо и Корандо. Все остальное - это вариации Енга, что-то подходит с Мерса, но основные узлы двигателя и КПП свои, зачастую не имеющие аналога.
Соренто:
Плюсы:
- единственный, но он может стать и основным при выборе, - доступность запчастей и их стоимость по сравнению с Рекстоном.
Минусы:
- те же что и у Рекстона, может лишь подключение переднего привода чуть более надежное.
З.ы. устриц, как говорится, кушал долго))
Что касается Старексов полноприводных - машина не плохая, имеет свои плюсы и минусы, НО живых практически в продаже не встречаются (они гниют даже стоя в гараже). У кого живой кузов, их не продают, а катаются в свое удовольствие или ценник охренеть какой (искал себе два года назад на замену Рекстона).
Просто проверять надо только ..... или через госуслуги, все остальное "шляпа"
Вот тут поддержу, много сайтов выдает недостоверную информацию.
Прежде чем вдаваться в рассуждения, ознакомьтесь хотя бы с главой 6 ГПК и 26 КоАП, многие ваши вопросы отпадут. Все что здесь написано выше - это рассуждения обывателей, не имеющие ни чего общего ни с нормами закона, ни с процессуальной практикой. Я вас в этом не упрекаю, вы этому не обучались, но напомню поговорку про Кесаря и слесаря....каждому, как говорится, свое.
Если вам приходит письмо счастья с частной камеры, то надо идти на судебное заседание, и там требовать что бы человек представивший данное нарушение, предоставил вам так называемый "маршрутный лист" (не помню дословно как он правильно обзывается), но его смысл в том что этот частник должен перед установкой камеры приехать в гаи, и согласовать место установки камеры! и при нем должен быть всегда этот документ, НО 90% частников не согласовывают свое местоположение в гаи, а соответственно не законно устанавливают свои камеры и выписывают штрафы... таким образом, частник не может предоставить в суд этот документ, и суд , выносит постановление об отказе в возбуждении административного дела. (информацию мне рассказал сам судья (часто приезжающий на наше СТО), так сказать из первых уст, НО он так же сказал, что приходят на заседание, максимум %10 не согластных со штрафом, и из них, 1-2 только знают как его выиграть (смотри инфу выше) остальные просто тупо спорят без возможности что то изменить... и получается что частники, выигрывают около 98 % всех дел, хотя по сути действовали незаконно!!! (ВОТ ТАКОЙ У НАС МАРАЗМ....)
все что здесь описано не имеет ни какого отношения к реальности и нормам КоАП. Про "маршрутный лист" конечно можете уточнить, если хотите выглядеть глупо.
З.ы. сам попадал на так называемую "частную" треногу в Ростовской области. Скорость в постановлении потом билась на 100%, т.к. в момент проезда ее перевел взгляд на gps показания. Я не исключаю вероятность фальсификации показаний "частниками", но к сожалению действенного способа борьбы с этим нет, все очень индивидуально.
Вервольф, ну, с таким подходом можно и свининой брезговать, и шампиньонами. Насчет живого трупа ты конечно тоже загнул ) Не кидать в кастрюлю то, что не шевелится, и вся проблема. Меня гораздо больше напрягают те полутрупы, которые неизвестно сколько времени провели на прилавке, вперемешку с трупами. Может потому они и невкусные? ))
Не вкусные это так называемые "севанские" и "алтайские" (по факту и те и те искусственно выращенные, отличаются более светлым и мягким панцирем, но бывают и темные). Местный рак в магазинах не встретишь, редко бывает в пивняках и он дороже. Если хочешь местного - "сенной" рынок, на Восточном давно не встречал, ну и возле Октябрьского водохранилища есть точка, но там ценник задрали, на рынке дешевле выходит.
В Московской области, например, ловля раков вообще запрещена, он там занесен в разряд вымирающих.
777 белый пишет:Раколовками, а тем более бреднем - нет.
А чем можно?
Бредень - орудие массового истребления - однозначный запрет в РФ. По раколовкам, там есть ограничения по конструкции, посмотрите на профильных сайтах. Плюс не забывайте про ограничения по количеству - не более 30 особей в день, длиной не менее, если память не изменяет, 90 мм, и запрет на лов с 01 января по июнь.
По способу лова, Вервольф описал
, ну и посмотрите в интернете, я раков самостоятельно с детства не ловил. Да и нет сейчас местного рака нормальных размеров и в тех количествах что раньше....ну и ценник...
Летом часто бывал в Ростовской области, в частности в Таганроге, где видел в продаже раков, подходил, приценивался. Рак там был мельче чем продается у нас, а цена выше, хотя казалось бы... 
Раколовками, а тем более бреднем - нет.
Я сейчас свою обслуживаю в Регионтехцентр (Дизельсервис) на Новороссийской (въезд с Тихорецкой). Необходимое оборудование по КоммонРейл у них есть, нареканий на их специалистов не имею. 
БАRМАLЕЙ, Специально для тебя, дружище. Кета разделана вдоль (ты ее не раз видел) без головы и хребта - 700 рубасов за кг. Скумбрия (ты ее не только видел, но и пробовал) тушка без головы - 350 рубасов за кг. В среднем одна скумбрия выкатывает на 100 с копейками рублей. Кета - от 500 до 1100 в зависимости от размера. Пока мешок не открывал, но на ощупь размер нормальный. Налетай!!! Если еще пару-тройку друзей подтянется - рыдаю, но копчу все, что есть.
Да, забыл сказать всем, кто читает. При доставке положу рыбу в коробки с охлаждающими элементами (полторашки со льдом). Но забирать заказанное все равно в день доставки!!!!!!!!!!!! Или вэлком к Дяде Мише. Он любезно предложил воспользоваться имеющимися у него возможностями по хранению. Всех, кто заказал (закажет) извещу заранее о дне и примерном времени доставки.
сообщение 413 
а на задней крышке шильдик УАЗ
![]()
![]()
![]()
Ну да, и под шильдиком что-то по-грузински написано

Галка какого года, чтоб понимать в каком кузове? Их не так много в городе, серебристых выпуска после 2006 года практически и не видел, более ранние встречаются.
радоватся натянутому пеналю
Левый пенальти
А в чем левый пенальти? Рука не была прижата к туловищу, препятствовала полету мяча (который кстати в ворота летел). Так в чем левый или натянутый? Не стоит только писать, что рука над головой это естественное положение в прыжке, сами попрыгайте и посмотрите сколько раз вы задерете руку выше головы. Пеналь 100 процентный был.
Токайдзин, а зимние мужские куртки ожидаются на худых, но высоких? 
Токайдзин, а в какие дни хоть ориентировочно планируется распродажа? Пуховичек нннаадо 
Роман, еще актуально?
777 белый пишет:Роман, двери без надставок? Чистые? Буду на легковой 04.06. ехать в Таганрог, транзитом через Ростов, если встретят, могу передать.
C надставками и приклепаны.
На багажнике надо, наверное.
Багажника нет на верху. Если чистые и поеду один, могу засунуть в салон (машин большой
). Если будет еще актуально, 1-2.06. напишу.
Roman пишет:На Ростов надо передать 2 двери уаз. Встретят в любой части города. Бензин компенсируется.
Еще актуально
Роман, двери без надставок? Чистые? Буду на легковой 04.06. ехать в Таганрог, транзитом через Ростов, если встретят, могу передать.
Давайте, давайте отчеты
. Планирую Грузию посетить.
Список форумов » Сообщения от 777 белый
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022