Очень похоже на лужу, в которой я утонул. Тока я в другую сторону носом смотрел (с Шапсуги ехал) и сам выехать смог... АКПП рулит - сцепления нет! Это первая лужа (справа по дороге) после ручейка (после поворота на дачи) если с ЛЭП спуститься?
Миш, твоя так и стоит обделенная грейдером . И 077 про нее же пишет. А это три длинных лужи, после грейдера углубились и третья самая глубокая, после этих дождей наполнилась видат не слабо. По весне она тоже глубокая была. Колеи на дне особой нет, проходилась на колхозах и на 33 Екохаме немного цепляя , главное чтоб движек потянул, ну и не перключаться если сцепа лепестки и не герметезирована.
Точка была поставлена таким образом, что бралась она снизу промоины
Андрей, не соглашусь с Вами. Мы были на этой точке рано утром встретились там с Толиком и Лизой. Других следов на этой точке небыло, предположу что они и мы были там первыми. Они брали ее снизу используя две лебедки чтоб переползти промоину, мы спустились сверху и я присмотрел замечательный сьезд к точке сверху, Толик по нему и вышел на верх, спуск к точке задом не доставил нам никаких проблем, но на всякий случай подстраховались лебедой. Так что сверху эта точка бралась вообще без проблем.
Ребята кто ездил недавно по маршруту Афонка-Шапсугская-Эриванская-Монастыри-Новосадовый
Поедешь, Сергеичу привет передавай. На нижней говноямки чуть подсохнуть должны, но в колее местами будет мягонько. А на верхней лес таскают и на одном из спусков лесовоз скинул десяток бревен, без пару человек на левом боку можно ушанутся.
Миша, мне кажет трется она быстрее изза того что резину сделали помягче чем КМ1, и гребет чуть лучше от этого и то что шириной меньше , но это все имхо
II. Требования к безопасности объектов технического регулирования 6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар. Может, я че-то не понимаю?
А через меся было дополнение с изменением этого пункта для категории G , там и перечень был для классификации что к категории G относится з.ы. кажись в этой темке вначале об этом дискутировали
Общался с гаишниками,говорят,что 6 пунктик техрегламента разрешает установку кенгурина на авто класса G.Это в том числе нивы,уазы и некоторые паркетники.
Вто то и дело что это не запрешено, но вот кто будет делать класификацию авто непонятно, по перечню все подходит, а бамашки нет что авто класса G и ее подкатегорий нет, значит по ихнему все от винта .....
Да , это хорошо когда у девушки красивые бампера А по тебе все же хотелось бы знать ихние основания для штрафа, статью по которой они выписывают штраф за кенгу и бампера
928, Щелкаем правой кнопкой на ссылке и выбираем "открыть в новой вкладке" - че сложного , а вообще мыши сейчас многокнопочные я себе для этого одну кнопку настроил, удобно
Ну при повороте колёса двигаются по траекториям с разным радиусом, наружное для поворота колесо движется по радиусу побольше и следовательно повёрнуто на меньший угол чем внутреннее, двигающееся по меньшему радиусу. Указанные данные для внутреннего колеса, что в общем логично т.к. на УАЗе регулируется ограничение поворота именно по внутреннему колесу.
Теперь вкурил о чем ты
Андрей 69 пишет:
Alex852 пишет:
Андрей спасибо, но че то я в барахолке поиском пошерстил ничего свежей месячной давности по ГАЗ 69 там не нашел, а КПП за 1,5 р тем более
Чтоб не открывать новую тему пишу здесь. Подскажите кто может в Краснодаре выполнить ремонт КПП 3х ступки 69-того, явки пароли можно в личку. Заранее спасибо!
Поищи поиском в барахолке новая продавалась за 1.5р.
Андрей спасибо, но че то я в барахолке поиском пошерстил ничего свежей месячной давности по ГАЗ 69 там не нашел, а КПП за 1,5 р тем более
MOHCTPOXOD пишет:
Военный пишет:
Угол повората на колхозах 27 градусов на вояках 28.
Чтоб не открывать новую тему пишу здесь. Подскажите кто может в Краснодаре выполнить ремонт КПП 3х ступки 69-того, явки пароли можно в личку. Заранее спасибо!
. И 077 про нее же пишет. А это три длинных лужи, после грейдера углубились и третья самая глубокая, после этих дождей наполнилась видат не слабо. По весне она тоже глубокая была. Колеи на дне особой нет, проходилась на колхозах и на 33 Екохаме немного цепляя , главное чтоб движек потянул, ну и не перключаться если сцепа лепестки и не герметезирована.
, три раза пересмотрел, настолько все живо, душевно, как там побывал
..ля как с этими уродами бороться, если они сами по разному трактуют эти пункты
