Настройки поиска (Страница 1 из 3)

Позвони на рубероидный, поинтересуйся у Володи. У него свой патриот, поставил на него метан, сделал прошивку, катался с ним, впечатлило, особенно расход на газе и ездовые параметры.

В районе рубироидного завода занимаются ребята, чипы сделать  точно могут.

Море не глубокое, детям в самый раз. Единственное 10 км по гравийке, которая сейчас как шифер стала, не комфортно ехать было на пузотёрке. На самом первом автокемпинге есть и деревья и парковочные места, въезд был 150 руб день. Туда дальше, где больше деревьев, за всеми базами, очень много комаров, в теньке под деревом и посидеть не давали. Правда и пляж грязный, мусор, бутылки валяются, отдыхающие за собой не убирают некоторые.

А когда вениляторы работают, радиатор горячий или остывший? Может малый круг охлаждения незакрывается полностью.

Охотник за привидениями, УАЗ Патриот прекрасно переходит на Е-2 путём программирования ЭБУ. Но есть одно но, установка обманки просто иногда дешевле чиптюнинга ЭБУ и расход практически прежний остаётся.

Тогда ваш блок Евро 2, хотя и из Евро 3 путём перепрошивки можно превратить в Е-2.

Недавно искали ЭБУ для нивки утопленницы БОШ МР 7.0, ценник стал негуманный 10 тыс. руб. Некоторые и по 12 просят, снят видимо с производства. Про новые блоки с электронной педалью газа, сейчас прекрасно прошиваются и едут класно, убирается задумчивость и провалы. Кстати там блок полностью герметиком заклеин, если защитить разъёмы то вода не страшна и пробочку клеем замазать на ЭБУ.

Что-то вы сразу в дебри. Искра хоть есть? Масло могло и в свечном колодце быть и при откручивании слится в цилиндр. А вот колпачки и ВВ провода очень часто болеют на этих моторах.

А новичков в свои ряды принимаете, конь правда больше года делается, но наездник есть

Наработок по ЭБУ Бош 7.9.7 много, по Бош МР7.0 мало.  Перепрограмирование это не просто тупое заливание прошивки, а сначала проверка работы всей системы, неисправное авто не лечится прошивкой. И от прошивки не стоит ждать что ваш болид из Нивы превратится в Феррари, просто некоторые режимы работы станут для вас более приятны, без рывков и провалов. На стандартном моторе максимум можно до 7 кобыл поднять программой, плюс оптимизировать крутящий момент в некоторых диапазонах с поправкой зажигания. Все кто программу менял, только 10 процентов непоняли ничего, остальные назад возвращать стандарт не хотели.

Какие мозги и что хотите?