Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Собственно говоря интересует такой вопрос, имеет ли смысл удалять катализатор, плюсы минусы, какие симптомы у авто если он уже устал, можно ли это как то выяснить не снимая и не распилив его. Пробег авто 180 тык, специфический запах присущий работе катализатора вроде как присутствует.
Expert Alcorider, на Шевике первое что сделал - выбил его нафиг, но по-моему программу менял, ехать стала на много бодрее! По мне так он не нужен, а если погнешь его где-нить в попе мира, можешь и не завестись.
когда удалишь с него потроха (ежели он издох)хорошо бы его обернуть стеклотканью или асбестом,пустой он дребезжит
когда удалишь с него потроха (ежели он издох)хорошо бы его обернуть стеклотканью или асбестом,пустой он дребезжит
что есть - то есть!!! 
ну и может чуть сердитее работать будет.
Kurt, я на ниве ни че не делал выбил и все 
,но на иномарке- несолидно 
когда удалишь с него потроха (ежели он издох)хорошо бы его обернуть стеклотканью или асбестом,пустой он дребезжит
Я если буду удалять то в "Доктор выхлоп", они там по человечи делают, его выбивают и какой то там пламегаситель вставляют.
karamba1, может я не из-за катализатора менял программу, уже не помню, но ехать стала веселее и чуть громче работать, как ты говоришь с небольшим дребезжанием
Kurt, да перепрошивали,отключали ДК
Expert Alcorider, про пламягаситель первый раз слышу, есть и такое? На патфайндере просто выбил его ничего не переделывая и не вставляя, но тот дизель был, а есть ли большая разница?
Kurt, про пламягаситель сказали в "доктор выхлоп" я сам х.з., знаю тока шо на бензовозах такой есть.
на шниве выбил его, в доктор выхлоп поставил пламягоситель, звук практически не изменился, можешь пламягоситель не ставить, а просто трубу кинуть, но тогда звук будет как у дизеля, он нафиг не нужен, после удаления прошейся на евро 2, отключив второй датчик кислорода, машине легче будет дышать.
Expert Alcorider, думаю там несколько другое, какая-нить перегородка внутри, но тогда вопрос: насколько она будет долговечна и нужна ли она вообще? Как сделаешь - расскажешь шо это такое.
Я если буду удалять то в "Доктор выхлоп", они там по человечи делают, его выбивают и какой то там пламегаситель вставляют.
Бюджет работ не превысит стоимость нового катализатора?
Expert Alcorider, а утебя инжектор какой? прошивается он вообще?
после удаления прошейся на евро 2, отключив второй датчик кислорода, машине легче будет дышать.
У меня мащин 97 год, не знаю какой евро на тот момент был в моде, но датчик кислорода у меня 1, стоит только перед катализатором, после него нет.
Expert Alcorider, а утебя инжектор какой? прошивается он вообще?
Самый главный вопрос! 
Саня!Пламягаситель не обязательная фишка!
Expert Alcorider,
тогда скорее всего у тебя и есть евро 2, покатаешься сам поймешь если машина начнет тупить или много жрать, тогда нужно будет заехать к прошивальщикам.
karamba1,
новый кат стоит очень дорого, а на его машину возможно и найти его не удастся, да и нужен он только для экологии, а по сути только душит машину.
Expert Alcorider, а утебя инжектор какой? прошивается он вообще?
Что значит какой, перечисли варианты какой может быть?
как то видел в магазине катализатор и пламегаситель рядом чет разница была не велика толи 1000 толи 1500 да плюс прошить поставить 
Kurt пишет:Expert Alcorider, а утебя инжектор какой? прошивается он вообще?
Самый главный вопрос!
Саня!Пламягаситель не обязательная фишка!
Тезка, а подробней.
Expert Alcorider, я не большой спец, но по-моему не все впрыски можно перепрошить, я могу ошибаться, и надо ли тебе вообще это делать?
Отредактировано Kurt (01.02.2014 22:49:44)
Expert Alcorider,
удаляй и не сомневайся, я на гетце удалял и на шниве, результатом доволен 
Стоит не дорого в докторвыхлопе, но можешь и сам его выдолбить, но возможно будет звенеть, покатайся если не понравиться то поедешь и вваришь пламягоситель (стронгер) или резонатор, или трубу напрямую будет типа прямотока
Отредактировано umrnet (01.02.2014 22:49:37)
Саня, да не лезь ты туда!!! Не так много у нас спецов, кто грамотно тебе зашьет сузуку...
Саша не делай мозг людям 
1.трубку с дырками (аля пламягоситель)в корпус катализатора ставь,а то будешь ездить как на спортивном тазе
2.С одним лямда-зондом ошибки(чек энджин) быть не должно-но бывает в зависимости от прошивки(а она у тебя маде ин эвропа)на чистых япах точно не выкидывает
3.Если выкинет ошибку,не переживай есть обманки у NGK-ставишь и забываеш
Перешивать мозг не нужно-да и он у тебя не шьётся-вспомни по восстановлению иммо-вход в протокол у тебя закрыт-виват сука бундесверу 
По прошивке не в курсе,а по пламягасителю... Типа прогорит быстрее без него....Думаю--чес!Варил товарищу на Хантер весь тракт от приемной трубы и до конца.Без пламягасителя.Работает...Персик!!!Рядом слышно пар из трубы...
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
