DIMON 686 пишет:Бабай KZ, Что то они мне говорили такое,мол внесите себя сами в базу!А кто в курсе -каждый год без аварий это сколько скидка в % ?
Сам себя ты никак не внесёшь. И вообще это государственная пирамида для отъёма денег у населения.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
DIMON 686 пишет:Бабай KZ, Что то они мне говорили такое,мол внесите себя сами в базу!А кто в курсе -каждый год без аварий это сколько скидка в % ?
Сам себя ты никак не внесёшь. И вообще это государственная пирамида для отъёма денег у населения.
Дробильщик пишет:При нынешней стоимости соляры в 15 -20 руб за полноценный литр...
Это где такая дешёвая солярка?
Ищи и обрящешь
.

Шлагбаум с замочком не зря поставили, к водопаду теперь можно пройти нормально.
http://images.vfl.ru/ii/1431671840/6f523375/8737242.jpg

Даже при наличии ГБО дизел экономичнее.
Как у меня не рушились форсунки, всё равно на топливо потратил меньше, если бы чем на бензин.
При нынешней стоимости соляры в 15 -20 руб за полноценный литр, а не тот что цедят на заправке и бензин и газ нервно курят в сторонке.
Но тут надо ещё учесть, что кроме ремонта форсунок, я по сэрвисам не езжу.
Вчера проехал 460 км, из них 50 км на 1-2-3 пониженной, спуски-подъёмы, влезло в баки 38 литров соляры.
А с ЗМЗ самая обсуждаемая проблема-с вакуумным насосом, легко решаемая.
давно срача не было.... 
Мордой в грязь вляпались, теперь силятся отмыться, твари зломерзкие.
http://news.rambler.ru/politics/3021285
n_newslist
Но как бы не было, я всё равно полис буду покупать только левый.
Хватит кормить дармоедов.
Юстас, те что на ссылке, Евро 2. Тебе надо Е4, едешь к лабазу берёшь и примеряешь, оно-покупаешь.
На Ивеко тоже спросишь, есть или нету... 
Если следить за давлением в баке, груша вечная.
а как отличили диоды на балке дальние от ближних в чем их отличие?
Там в линзах отличие.
Дальние, к примеру не более 10 градусов, а типа "ближние" 30-40. Но слепят одинаково.

Дробильщик, почему-то я до се считал что шорт блок не включает в себя ГБЦ , если это не так - обоснуй
yakut, не буду
.... я его никогда не видел, просто слыхал, что вроде с головой.
Ну если без головки, то пусть так.
Спорить не буду.
Хотел, но уже не исправить предыдущие сообщения, есть цитирование, боюсь родится очередная легенда.... 
Дробильщик пишет:Челяк, шортблок-это блок, коленвал и ГБЦ, собранные, отрегулированные обкатанные и готовые к дальнейшей сборке. На нем нет картера, крышки клапанов и всего навесного оборудования.
ясно , а это после ремонта на каких то сервисах, и как их обкатывают если они без поддонов и клапанных?
На обкатку ставят своё, а отправляют потребителям без них. Создается своеобразный обменный фонд. Я полагаю, картер двигателя довольно долговечная деталь, не так ли? 
Челяк, шортблок-это блок, коленвал и ГБЦ, собранные, отрегулированные обкатанные и готовые к дальнейшей сборке. На нем нет картера, крышки клапанов и всего навесного оборудования.
Дробильщик пишет:Хорошую, исправную машину не продают.
Что за бред?
Не надо так напористо наезжать. Я хотел сказать, что секонд-хенд исправный не продают. Обязательно будут косяки и возможно фатальные.
Хорошую, исправную машину не продают. 
Низкий поклон живым, вечная память павшим...
118 машин...
Вас арестуют... 
Думаю, надеяться не стоит.
Спекулянт, на то и спекулянт, чтобы обделаться, но дешевле не продать.
Dip, в любом лабазе по грузовикам можно даже пощупать, а не только цену узнать. С Камаза есть сепаратор по совсем приятной цене. Сходи приценись.
А на древний фильтр с дешёвыми элементами не смотри, прошлый век, там не большой собак не застрянет.... 
Я бы такой поставил.
http://www.specmotor.ru/nnn/WDK.htm
Дробильщик пишет:Хмм... Вчера резал транспортёрную ленту, пилил, пилил, .
Т.е. ты ее даже водой не поливал?
![]()
За водой идти надо было...
А силикон был в полушаговой доступности
.... 
Поискал про ремонт Агрессора и фигвам. У одного коленвал не фатально сломался и всё.
Dip, а не думаешь, что установкой всех этих доп.фильтров намного увеличишь нагрузку на плунжер тнвд? Или туда одновременно будет ставиться подкачиввающий насос?
У меня такой стоял на Патруле 100000 км, ни хряна ни какому плунжеру не стало.
торсион, ты бы фотки, что ли выложил, товарищщам помог...
sako, никто не говорит про трение металл-металл. В ЦПГ компрессора металл-резина.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022