Настройки поиска (Страница 9 из 13)

igor4737,  а че тут странного? родной диаметр 27, семечки 29. разность в парах компенсирует. вот и вылазием на стандарт.
СерёГа, хороший вопрос, на мой взгляд проще по ЖПСнику смотреть на скорость и пройденный путь, чем отследить какая панель, какие  шестерни спидометра и раздатки )))
а про бодряче лучше следить по эталонному автомобилю на сотке )))

ап

да кто грабит то??? провожу маркетинговую политику!!!! о как сказал!!! 

telecom, запаски нет, а вот сиденья откидываются

DIMON 686,  по ширине - чуть шире стандартных. стояли в ниве без сильных переделок.

123юра, гараж не мой перебирали    до моего все руки не дошли  Юра, не хочешь турбо дизель мерсовский на своего коня???

нива 1.8. копеешные пары. город 7-14л, в полях около 20л    трасса на семенах 8-11л 

  ну на вкус и цвет... рекомендую изучить конструкцию ЭУРа и потом решать, что там может сломаться, что б потом машина не ехала... а маневринности и четкости руля добавляет значительно...
а я практик 

дальность прострела фар в лесу для освещения ближайших деревьев? - для этого и грязного стандарта достаточно.

свет нужен для оценки препятствия. Фары на бампере не могут осветить глубину ямы - угол не позволяет. тут на выручку идет люстра сверху пускай даже самая примитивная....

я собирал эти фары под ксенон для ралийных прогулок - результат неочень:
1. нет надежной фиксации (прыгают на неровностях)
2. закрывают радиатор - страдает охлаждение
3. под ксенон нужна линза 

из плюсов
1. мощный свет
2. дальность освещения
3. энэргопотребление незначительное

рекомендую померять растояние от крыши до балки гаража и искать способы установки люстры...

как вариант берем тракторную фару (по 250р) снимаем стекляшку, ставим от нивы + лампочки ближний/дальний в итоге получаем еще одну пару фар на бампере. в итоге на бампере еще два шарика, прикрытый радиатор и куча света.... НО необходимости в этом нет (проверено). вечером скину фотки как у мну получилось.

  мдя.... а зачем? давай взвесим
"+"
1.  эээ... мммм.... наврно расход? (соляра ненамного дешевле бензина)
"-"
1. ремонтопригодность и специалисты - отсутствуют практически.
2. потеря динамики
3. цена.... не менее 100т. р
4. полка крутящего момента ненамного ниже низовых бензиновых двигателей (пример ВАЗ 21300).
5. расходники дороже...
6. замена ряда КПП или дифов - для полноценной и удобной езды....

если это из серии ХОЧУ, то поройся в барахолке, продают мерсовский турбодизель 2.3л.