Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Значить так.
Вчера регулируя всё регулируемое (типа ПХД).
Был выявлен люфт в нижней части рулевого редуктора, где сошка, но не сошка.
Перебирать? Менять?
Мож кто ГУР или ЭлУР ставил и по сходной цене старый выкидывает?
Люфт осевой или радиальный?
Осевой, с подстукиванием.
Попробуй чуть поджать регулировочный винт. Несильно.
купил сегодня на опте новый редуктор за 1700, люфт на старом некислый, стучит...
если люфт небольшой, то наверняка можно перебрать (или взять на разборке реставрированный).
вся внутрянка от классики, отличается только сошка (она 21213) и червяный вал (бывает короткий и длинный, на моей машине короткий, она 2000 г.в. по идее, короткий на всех с 1999 г.в.)
если надо, могу скинуть каталог деталей.
Жал, три раза, уменьшил люфт руля общий.
Вообщем терпимо, если сравнивать с боевым УАЗкой так ваще ничтяк.
Но он есть и никуда не делся, люфтит и стукает.
рекомендую поменять.
ЭУР ООООЧень удобная и практичная штука. минимум установки и море удовольствия 
Да как то небыло надобности, я и на 32" на УАЗе крутил нормально.
Меньше деталей - проще домой доехать с лесу.
Да и где гарантия что новое не "пластилин", я реалист.
Меньше деталей - проще домой доехать с лесу
+500 
igor4737 пишет:Меньше деталей - проще домой доехать с лесу
+500
да по твоему так вообще ниву целиком нужно дома оставлять и ехать в лес на уазике 
По теме пожалуйста.
По теме пожалуйста.
Игорь, реставрировать свою даже не думай реально на долго не хватит.., так как всё что ты купишь так сказать рем. комплект, то это сырец. Лучше новую ни или если по финансам дорого то хотя бы б.у. но не с ремонта.
ну на вкус и цвет... рекомендую изучить конструкцию ЭУРа и потом решать, что там может сломаться, что б потом машина не ехала... а маневринности и четкости руля добавляет значительно...
а я практик
а я практик
Это все ровно не решает проблему рулевого редуктора... у него редуктору хана, а ты про ЭУР
У кого камасутра под рукой, мож там подшибник? Все новый узел сразу покупают не меная подшибники?
123юра, Как знать, я помнится на пятёрке своей два редуктора новых поменял, гудят сразу и новые.
Ну, подшипник-то есть... Может и он люфтит
аааа. Осевой люфт.. не, думаю что это червякам хана
Отредактировано Savage (08.08.2011 13:00:57)
У меня может изношена втулка 13, ибо есть осевое смещение.
Прокладками 19 что убирается? Для прверки подшибников червяка снимать надо что ли?
Для регулировки зазора в подшипниках червяка поверните рулевое колесо в левую
сторону на 1–1,5 оборота, отверните болты крепления нижней крышки 19 и слейте
масло из картера рулевого механизма. Снимите нижнюю крышку, удалите одну из
регулировочных прокладок 18 или замените ее более тонкой.
Регулировочные прокладки поставляются в запасные части толщиной 0,10 и 0,15
мм.
Закрепив нижнюю крышку, снова проверьте, нет ли осевого перемещения червяка в
подшипниках. При отсутствии перемещения залейте в картер рулевого механизма 0,
215 л трансмиссионного масла.
Проверьте усилие поворота рулевого колеса, установив передние колеса на гладкой
металлической плите. Оно не должно превышать 196 Н (20 кгс), 245* Н (25* кгс).
123юра, а че думать? менять на новый - дешевле будет. только выбрать нормальный - идем в магазин ручками крутим все которые есть в наличии и выбираем. Крутится редуктор от руки с легким напряжением в центральной части. и перед установкой проверить масло.
может я не знаю чего-то????
Veter, Именно так 
Все новый узел сразу покупают не меная подшибники?
igor4737 пишет:Все новый узел сразу покупают не меная подшибники?
Да!
Всё же попробую настроить, люфт как бы мизерный, по сравнении с моим УАЗом ваще нет как бэ.
Невижу смысла трёху отдавать (или скоко он там стоит) если дело в 300 рублях (подшибники).
Эх камасутрис.... Игорек наи..ся и пооконцове поставишь новое... Лучше сразу бери новье и не парься....
Йа не парус, йа осфаивть матчасть!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
