Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Савелий
Делал через друга страховки себе и семье, выяснилось - РосГосСтрах зарубил КБМ отцу. 5% скидки, у него ни одной аварии за всю жизнь не было.
И даже с учетом этого вышло более чем вдвое дешевле. А если бы скидка осталась, то до 3 тыщ вложился бы, ну тыщу другу за помощь (отказывается, но не принимаю отказы).
Надо восстановить КБМ, через интернет подается заявка, вроде несложно.
Короче, я в РГС ни ногой.
Кстати, если кто поедет вскоре из КРД в Темрюк, за магар надо захватить сии документы )
Волк, Анапа, 2500 (около) за 3 дня 2 ночи за двоих, сауна 500р час, мангальные/беседки бесплатно, стоянка 100р сутки, условия не хуже чем у меня дома. 31-02. Рядом с морем и набережной. Но покататься конечно не очень есть где. Хотя до Новороса рукой подать )
susanin, отписал
Нашёл за смешные деньги 3 дня 2 ночи в Анапе. Сауна, тоже за смешные деньги. По моему, места ещё есть.
Ищу, где прокатиться в тех местах.
шальной, усилить лапы?
Bursych, тема актуальна, замечаю падение культуры водителей год от года. Катастрофически - так бы я охарактеризовал степень падения.
Имхо.
Жека_013, +500. Давно тут инфу собирают, маркеры были.
шальной, отрывает ту, что на сжатие? Подушка круглая, рвет лапу которой к раме крепится, одну из двух?
МАЛЫШ, завтра оформим
silver_dog, как соберусь - наберу, заранее)
может, устроим совместное? 1-го числа?
maars, спасибо за инфу
МАЛЫШ, все заново, не сохранилось - черновики там исчезают через время, и хранится только один.
Я вам скидывал все скринами, поправьте как надо и назад мне, набью заново.
triode-master, спасибо, изучу карты
двигатель не совсем то
гаи ссылается на а приказ №1001,п.3. от 2013г. , что нельзя ставить на учёт безномерные агригаты.
не вижу юридически разницы между рамой и двигателем.
Вариант: номер есть, номер есть но не читается, агрегат (изначально) БН, агрегат БН по результатам экспертизы.
Действия происходят не у нас в крае, а на урале
то, что я предложил в ЛС, работает только у нас..
но намекнули что суд первой инстанции откажет 99%
да они мастера намекать, на том и живут
По моему вопросу - кардан открутился)
хрен там, покатался неделю, после замены крестовин/тормозов и тд и.. тихо-тихо, намного менее заметно, и реже - но снова проявляется.
Фишка - только на горячую.
007,
про письмо с завода (от 2006 года) гаи знают, но не реагируют. Да и в письме написано "номер не долговечен обратитесь в гаи чтобы сделали отметку в гаи рама Б/Н". А гаи не особо такие отметки делает.
3. гаи ссылается на а приказ №1001,п.3. от 2013г. , что нельзя ставить на учёт безномерные агригаты.Раньше можно было через экспертизу а сейчас нельзя.
это просто жесть.
BerkutAS, отпиши им письмо, что агрегат НЕ БЕЗНОМЕРНОЙ, на нем просто номер ПЛОХО ЧИТАЕТСЯ В СВЯЗИ С КОРРОЗИЕЙ и тем фактом, что он наносился краской. С официальным отказом в суд...
Получается, что все движения а-ля "двигатель - запчасть, меняй как хочу в пределах такого же" - бред? Ведь блок, как запчасть, выпускается безномерным.
МАЛЫШ, ну давайте материал
текст (в нем укажите какие фото/видео разместить) и собсно сами фотовидео
Плюшкин, как я тебе писал - за внесение слова "типа" перед "автомобиля" идёт борьба. Чем она закончится - я не знаю.
Если кто то не хочет ждать, или у него нет сертификатов правильных - это вариант попробовать.
Нашёл ещё текст про "требования о прекращении правонарушения", в которых требуют предоставить сток.
инспекторы нашли ещё более интересную и, что главное, действенную меру обеспечения для наказания тонированных - предписание (иногда оно звучит как "требование") прекратить нарушение - управление затонированным не по ГОСТу автомобилем. Но насколько законно такое предписание и на что опираются ИДПС при его вынесении?
...
В подавляющем большинстве случаев при вынесении такого письменного требования снять тонировку инспектор ссылается на статью 29.13 Кодекса об административных правонарушениях, и в данной статье, действительно идёт речь о требовании устранения причины нарушения, вот только есть 2 момента, которые, очевидно, не позволяют это делать в общем случае с инспектором ДПС на дороге и тонированным автомобилем:
Это вовсе не предписание и не требование, а представление.
Представление это распространяется на юридических и должностных лиц, а ни в коем случае не на физических.
Полностью статья звучит следующим образом:
Статья 29.13. Представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения.
1. Судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дело об административном правонарушении, при установлении причин административного правонарушения и условий, способствовавших его совершению, вносят в соответствующие организации и соответствующим должностным лицам представление о принятии мер по устранению указанных причин и условий.
2. Организации и должностные лица обязаны рассмотреть представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения, в течение месяца со дня его получения и сообщить о принятых мерах судье, в орган, должностному лицу, внесшим представление.
Теперь мы видим подтверждение наших слов, не правда ли? Кстати, помимо самого нарушения, в случае невыполнения предписания инспекторы грозятся статьёй 19.3 КоАП, которая предусматривает штраф от 500 до 1 000 рублей или административный арест на срок до 15 суток. Но проблема в том, что такое наказание, согласно статье, предусмотрено за неподчинение законным требованиям должностного лица, а, если он ссылался на 29.13 КоАП, то требования он и не выносил.
Между тем, несмотря на то, что письменное предписание или требование об устранении тонировки как таковое незаконно, устное требование сотрудника полиции вполне законно, если водитель решает продолжить своё нарушение. Право на это инспектору дают статьи 12 и 13 в их отдельных частях:
Статья 12. Обязанности полиции.
1. На полицию возлагаются следующие обязанности:
...
11) пресекать административные правонарушения и осуществлять производство по делам об административных правонарушениях, отнесённых законодательством об административных правонарушениях к подведомственности полиции;
Статья 13. Права полиции
1. Полиции для выполнения возложенных на неё обязанностей предоставляются следующие права:
1) требовать от граждан и должностных лиц прекращения противоправных действий, а равно действий, препятствующих законной деятельности государственных и муниципальных органов, депутатов законодательных (представительных) органов государственной власти, депутатов представительных органов муниципальных образований, членов избирательных комиссий, комиссий референдума, а также деятельности общественных объединений;
...
Поэтому с другой стороны требование инспектора о прекращении нарушения - управлением затонированным с нарушением закона автомобилем, вполне законно. И, давая Вам на подпись такое требование, инспектор в нём чаще всего прямо и указывает о том, что это требование прекратить нарушение, предусмотренное статьёй 12.5.3.1 КоАП. Вот только требование его в этом случае Вы уже выполнили, остановившись по его требованию - ведь запрещено именно управление затонированным автомобилем. Получается, что, требование об устранении тонировки незаконно в принципе, потому что тонировка не по ГОСТу не запрещена, запрещено именно управление с такой тонировкой. Здесь следует чётко понять разницу:
Требование о прекращении правонраушения - его Вы уже выполнили, прекратив управление (не важно, что планируете нарушение возобновить).
Требование об устранении причин правонарушения - это законом даже не предусмотрено, и потому снимать тонировку обязанности нет.
Кроме того, против подобных предписаний и требований выступает также часть 1 статьи 1.6 КоАП, в которой говорится следующее:
Статья 1.6. Обеспечение законности при применении мер административного принуждения в связи с административным правонарушением.
1. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не может быть подвергнуто административному наказанию и мерам обеспечения производства по делу об административном правонарушении иначе как на основаниях и в порядке, установленных законом.
Ни основания, ни, тем более, порядок выписывания требований/предписаний нигде не прописаны.
А теперь о практике - в ней водителей штрафуют и сажают вплоть до 15 суток за невыполнение такого требования практически все инстанции судов, ведь, возможно, Вы согласитесь, что как-то это неправильно - требовать соблюдения закона от сотрудника полиции, когда мы сами нарушаем закон!
Кстати, это офигенная инструкция для тех, кто решил самостоятельно пройти этот путь.
Пара моментов там уже неактуальны, поставлю как к компу доберусь. Заодно нормально оформлю и прикреплю ссылки на бланки и документы, также примеры.
https://www.drive2.ru/o/b/1891901
Внимание: паспорт требуется только для баллонов с геометрической емкостью свыше 100 литров. Для баллонов до 100 литров достаточно информации, выбитой на паспортной табличке (на самом баллоне) с клеймом завода-изготовителя.
При отсутствии паспорта, должен быть представлен документ, подтверждающий пригодность сосуда к использованию — "Акт об освидетельствовании баллона автомобильного газового" (выдается организацией, сертифицированной на оказание услуг по коду ОКУН 017605)
Акт об освидетельствовании баллона (освидетельствование проводится 1 раз в 2 года).
Присоединюсь к поздравлениям в адрес милиции. Это - призвание и смысл жизни для многих, их - с праздником!
На уазбуке было письмо с завода, в котором говорилось про краску на раме, на основании этого письма ставили на учёт.
Можно запросить с завода, это нетрудно с их сайта.
Если неохота идти таким путём - могу узнать другой, в лс.
Сань, вообще по твоей ситуации я предлагал поднять шумиху, с немалой вероятностью проявления интереса со стороны крупнейших СМИ.
Надо только грамотно оформить текст, фото, видео. Прецеденты были и есть - помогает.
Мы даже начали, и у меня месяц висел в черновика пост. Но как то твой юрист заморозил этот вариант, отмашку не дал, потом потерялся.
Можем продолжить. Точнее, с начала начать.
dok2fox, ну эти документы идут с оборудованием.
А декларация вообще по сути заменяет форму 2а, точнее является её смысловой копией.
Баллон проще купить новый с паспортом.
Остальное установщик обязан выдать, ессно кроме этих двух злоключений)
Которые по идее не нужны если есть верные сертификаты, но в этом надо убеждать ГИБДД.
Кстати, Ирина спрашивала где то, какие доки надо выдавать установщикам и на каком основании.
Наткнулся также в судебном решении)
Распоряжением Минтранса России от 30.07.2012 № НА-96-р утверждены Методические рекомендации по установке газобаллонного оборудования на колесные транспортные средства, находящиеся в эксплуатации в Российской Федерации (далее также – Методические рекомендации).
Пунктом 21 данных методических рекомендаций установлено, что по окончании работ заказчику установщиком ГБО выдаются:
- заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на выполнение услуг по установке, проверке герметичности и опрессовке газовой системы питания;
- заверенное в установленном порядке свидетельство формы 2а о соответствии колесного транспортного средства с установленным на него ГБО требованиям безопасности;
- заверенное в установленном порядке свидетельство формы 2б о проведении периодических испытаний ГБО, установленного на автотранспортном средстве;
- инструкция по эксплуатации ГБО, содержание которой определяется Правилами ЕЭК ООН N 115-00.
Также полезно:
ТУ 152-12-008-99 являются нормативным документом, устанавливающим единый на всей территории Российской Федерации порядок организации переоборудования автотранспортных средств, находящихся в эксплуатации и выпускаемых промышленностью, в газобаллонные для использования в качестве моторного топлива сжиженных нефтяных газов (ГСН), соответствующих ГОСТ 27578.
Список форумов » Сообщения от Савелий
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
