А я поставил себе бандажный подогреватель топливного фильтра НОМАКОН, с таймером
От жеж эти тойотоводы неуёмные какие
Не знают, куда деньги девать!
Это ж теперь АКБ надо большой ставить...
А, кстати!!! А зимы-то у нас в крае нет!!! 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
А я поставил себе бандажный подогреватель топливного фильтра НОМАКОН, с таймером
От жеж эти тойотоводы неуёмные какие
Не знают, куда деньги девать!
Это ж теперь АКБ надо большой ставить...
А, кстати!!! А зимы-то у нас в крае нет!!! 
Вопрос поставлен некорректно.
В принципе, можно и на запоре ушастом экспедиционировать. Что в советское время успешно практиковалось населением. И эмоции от путешествий были, пожалуй, даже сильнее, чем от нынешних путешествий. Ведь главное - приключение!!! Но тогда не было выбора.
Сегодня же, когда скорости другие, уровень комфорта авто другой да и сами люди несколько поменялись - зачем такой мазахизм? Как в козле (и даже в Хантере) можно комфортно путешествовать? Путешествовать можно... Но комфортно ли???
Лето, жара, пыль... А мы в Хантере с полуоткрытыми форточками? И что от нас останется к концу рулежного дня, когда надо проехать 1000 км по асфальту или пылить по неизвестным грунтовкам?
В КБР или КРЧ съездить на Хантере на 3 дня - это одно. А попробуйте на Урал на 2 недели! В машине приходится жить. Отсюда и нужен минимальный комфорт, к которому привык в дороге.
И это только комфорт поверхностный. А посадка? А шумы при скорости 100? А динамика? Все это тоже утомляет.
ИМХО, конечно, но Хантер и Ко это не для дальних поездок.
Присоединюсь к предыдущим ораторам, что если не накатался в грязи - накатывайся и меняй машину для путешествий. И в Новосад и в Сибирь - это разные машины нужны.
В прошлом году ни с дизелем, ни с бензином проблем не испытали. Запас иметь надо. Причем литров 40. От приличной заправки до следующей приличной хватит бака. С коммонрейлом тоже можно ехать.
дядя Миша, по акпп незнаю а по ремонту мкпп мне обошлось:
Снять, поставить, перебрать, собрать из двух одну 20000 + 8000 за б/у коробку с раздаткой.
До скачков доллара АКПП на мою тойоты (78-я) стоила от 15 до 20 тыр. Плюс пересылка и установка на авто.
Примерно в те же 28 и получается. Но я катаю уже 2-й внедорожник на АКПП. Первый ездил исключительно по лесу (проехал 30 тык), второй больше по трассе на дальняк уже 60 тык намотал. Проблем с АКПП вроде не предвидится.
А вот помню случай, на паджеро МКПП кто-то не мог найти мастеров отремонтировать. Когда нашел и стал покупать запчасти (новые) мягко говоря офигел. В итоге чуть не в полтос там все получилось.
Поэтому тут вопрос исключительно предпочтений АКПП-МКПП. Бояться АКПП до такой степени, чтоб не покупать из-за этого машину, не стоит.
Какие интересные стереотипы про АКПП и расход
Вы не из прошлого, случаем 
Подброшу свое мнение, вдруг поможет.
Если террано бензиновый, то лучше уж Pathfinder в прошлом кузове. Мотор 3,3 имеет 150 л.с. Налог приятный. Расход немногим более, чем у 2,4. Если ставить газ, то вообще разницы особо не будет.
А если начинаем смотреть Террано да еще и за 450 тыр, то тут выбор приличный:
http://auto.drom.ru/region23/nissan/pat
o_search=2
Причем за 450 можно вполне смотреть Тойоты 4раннеры и Паджеры-2. Причем П-2 за эти деньги можно подобрать вполне себе приличный. Правда, сарай это уже (а изначально сарай не хотелось). Но более перспективно. Короче, аппетит приходит во время еды
У вас Ростовский Паджеро клуб очень активный и многочисленный. Помогут подобрать хороший авто.
По АКПП. Замена АКПП на контрактную нынче дешевле, чем ремонтировать МКПП. Замена сцепления на МКПП в сборе по деньгам тянет на контрактную АКПП. Вот и думайте, бояться или нет.
Что-то не нашел ни трека, ни описания маршрута.
Такая экспедиция очень удобно иногородним: орги все знают и везут по красивым местам. А мы в прошлом году наобум тыкались. Хоть и проехались великолепно, но как-то сильно уж разведывательно и по верхам.
Если б знать нитку маршрута, можно было бы решить для себя: соваться туда или нет.
Сиденья с аммортизатором есть? В грузовик хочу.
Круто!!!
Вот это Экспедиционеры родились!!!
Первая поездка - и сразу на Кольский!!!
Поздравляю родителей!!! 
Почему ты думаешь, что это она? У краснодарской вроде люк без козырька был, весь герметиком замазан.
А по теме - да ну и фиг на нее!
Я лучше найду!!! 
Kozya, получается, я не ошибся, когда сделал вывод, что вода у меня в баке из Русойла... Тоже ездил пол лета на русойле. А потом пропала тяга, иногда на холостых из выхлопной шел белый дым... Два раза менял фильтры и ушел на роснефть. Как бабка пошептала. Воды даже в фильтре давненько не видел.
помощью ползунка можно больше последних сообщений просмотреть.
Так-то оно так... Только когда колесиком прокручиваешь страницу вниз, а курсор при этом на середине страницы, то при попадении в рамку "важных сообщений" прокручивается и она. И первые сообщения ты уже не видишь.
Я наловчился при прокручивании уводить курсор мышки до конца влево. И крутить страницу сколько мне надо. Возражать против нововведения не буду, возможно, скоро привыкнется.
Мышью трудно попадать, прокручивается не то, что нужно
Да, неудобно!
Кстати, а на андроидном планшете вся эта рамка отображается полностью, без ползунков. Там удобно.
Ого! И только обнаружил, что пары разные?
Просто в Сочи продавалась та машина, которая сначала продавалась в Новоросе. И тоже с разными парами. Там это 100%.
Шустрик, а что за машина? Серая турбодизельная на механике из Сочи?
Афигеть, вы алигархи... 
Некрофил, ёмана! 
есть еще бюджетнее вариант чем топливный насос - дополнительная помпа Газелевская,
типа этой http://www.epribor.com/catalog/nasosyi- … 780-01-12v
Ого! По ссылке производительность 1400 л/минуту!!! Это бочку 200 л за 10 сек перекачает??? Может ошибка?
P/S И даже если вы собрали мост и кулаки какое-то время сухие,не обольшайтесь... Подождите месяц-два...
Как-то все грустно получается...
Т.е. выбора нет? Течь будет палюбасу?
З.Ы. После замены проездил уже месяцев 5-6... Не течет... Может, потому что у меня 78-я? 
Я в подобном случае дождался тепла и разобрал всё. Заменил шкворневые, все сальники, ступичные и одел как положено фетр с резинкой. Не разрезая, разумеется. Фетр-то можно порезать, а вот резинку?!?! Как она потом работать будет? Мне кажется, там все масло резинка собирает. А фетр только подтирает.
Можно сказать, что стоял у истоков этого дня
Точно! Еще и бибикал на бедного Бармалея на маленькой пузотерке.... Не стыдно? На Хаммере-то???
о дороге в элызавэтку
Ээээ! Ты чё??? Элизауэтка - правильно!

ВОт пример: https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobi
_485929294
Какая хорошая цена, правда?
Заходим в Гугл, вставляем ссылку на фотографию, включаем поиск по картинке и вуаля:
http://www.toyotalandcruiser200.ru/2014
80000.html
Вот жеж блин!!! Цена-то совсем другая... И регион тоже 
Ну и телефон смотрим: ОАО "Вымпел-Коммуникации", Тульская область.
Будем звонить? По дешевке покупать?

Так что я в халяву давно не верю. Особенно при несовпадении 3 параметров 
ГАШИШ! пишет:От куда такое заблуждение?
Это не заблуждение, это статистика.
Я живу в Темрюке и мимо проезжает тысячами зерновозы.
Ну дык кто ж на зерновозов равняется? Там старые Камазы. Им льют всякое говно, они его переваривают. В лучшем случае, там новые Камазы, но с нашими движками.
БАRМАLЕЙ, канистры - наше всё! 
Если под "шасси" понимать раму, то запрещена.
Если отдельно агрегаты (мост, рессоры и прочее), то, конечно, проблем тут нет.
Не знаю, как на грузовике, а на легковой рамной машине кузов поменять - и то проблема!
Эх, были же времена... Щас бы так! 
MITSUBISHI FUSO по ПТС 1989г/в(рама,двиг,кузов,кабина) были заменены в 2008 г
новую машину под старые документы пригонял, что ли? 
Красавчик! Какой профиль! Какая осанка!!! 
Список форумов » Сообщения от дядя Миша
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022