Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 63 64 65 66 67 … 87 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Дробильщик, сисьняюсь спросить а rd28t не дизель? Или просто что то написать нужно было?
Не надо стесняться. Вот когда она провалится, где ты опусы про аварийку искать будешь? в теме про дизельный мотор???
Отредактировано Дробильщик (13.01.2015 09:44:59)
Давай не будем спорить, электрика дизеля так же чинится и эксплуатируется как и вся машина, в топике нет оговорок - вопрос решили или поговорим о правилах форума?!
Морозы прошли и что то темка упала 
Немного разряжу обстановку-а у вас также работает на холостых? 
У меня-да
Отредактировано Фунтик (16.01.2015 17:31:07)
А кто сможет мне форсунки отрегулировать настроить а то цокотит дымок голубоват салярой прет с выхлопной.мотор VW 1.6cs. Че почем будет? в л/с
Отредактировано ромман (16.01.2015 19:10:06)
А кто сможет мне форсунки отрегулировать настроить а то цокотит дымок голубоват салярой прет с выхлопной.мотор VW 1.6cs. Че почем будет? в л/с
по симптомам не очень похоже, что причиной - форсунки. Обычно цокот/тракторный грохот на большинстве дизелей от неверного УОВ, а синий дым - недостаток топлива, поступающего в насос (обычно забивается сетка, стоящая на входе, у кого она есть), цокотить тоже от этого иногда начинает. Может попробовать сначала поменять фильтр??
Впрочем все написанное мной относится к дизелям Ниссан, у других допускаю свои причуды
ромман пишет:А кто сможет мне форсунки отрегулировать настроить а то цокотит дымок голубоват салярой прет с выхлопной.мотор VW 1.6cs. Че почем будет? в л/с
по симптомам не очень похоже, что причиной - форсунки. Обычно цокот/тракторный грохот на большинстве дизелей от неверного УОВ, а синий дым - недостаток топлива, поступающего в насос (обычно забивается сетка, стоящая на входе, у кого она есть), цокотить тоже от этого иногда начинает. Может попробовать сначала поменять фильтр??
Впрочем все написанное мной относится к дизелям Ниссан, у других допускаю свои причуды
А еще добавлю к списку плунжерную пару, цокотит как чума когда убитая.
Ну уов позже ставлю не тянет, разобрав форсы подложил под регулировочные шайбы лезвия по старому дедовскому методу.цокот стал тише и помягче работать.а вот филтр сетку посмотрю.так как бывало соляра назад в бак уходила обратный клапан поставил.
А я поставил себе бандажный подогреватель топливного фильтра НОМАКОН, с таймером, купил в одном хорошем магазине по случаю за недорого , греет как электрочайник, красота!! 
А я поставил себе бандажный подогреватель топливного фильтра НОМАКОН, с таймером, купил в одном хорошем магазине по случаю за недорого
А топливозаборник утеплил?
А я поставил себе бандажный подогреватель топливного фильтра НОМАКОН, с таймером
От жеж эти тойотоводы неуёмные какие Не знают, куда деньги девать!
Это ж теперь АКБ надо большой ставить...
А, кстати!!! А зимы-то у нас в крае нет!!!
Ну значит зима кончилась.
Да фиг знает, щас на 8-е марта как долбанет, по традиции.. 
Дробильщик, а зачем его утеплять? Я солярку в морозилку сунул, она жиденькая, течет хорошо, но становится белой как сгущенка, и не протекает через салфетку, забивает его. Таким образом мне должно вполне хватить бандажного подогрева.
Поставлю себе еще что то типа такого http://tiu.ru/p30948415-predpuskovoj-po … telya.html и ваще буду садиться по утрам в теплую машину)
Ну утеплить, в смысле, подогрев тоже поставить. Я не знаю какая сетка на заборнике у тебя, но бывает и её забивает.
Соляра у тебя с заправки уже с антигелем, но с малым его количеством. Добавлять надо будет.
А электроподогрев двигла тебя съест, если каждую ночь пользоваться. А включать за час до выезда бестолку, блок двига может и подогреет до плюсовой температуры, но до того, что бы прям тепло 
Дробильщик, Сужу по личным ощущением главное прогнать мотор, салон прогневается даже при -15 максимум 10 минут, как раз перед пуском минут за 40 и включать. Потом вышел завел печку включил покурил и поехал на теплом автомобиле .
Отредактировано Tim.83 (18.01.2015 15:14:28)
А у меня тнвд в рот взял
Я ничего не утеплял и не добавлял в солярку и все пучком.
Мужики тут наткнулся на видео(причем таких много)-а что это за прикол с дизелями такой? 
и как такого избежать и че делать в такой ситуации?
Фунтик, только одно-рвать топливопровод.
Вэбасто рулит! А в паре с хорошей сигнализацией ваше кайф.
Фунтик, только одно-рвать топливопровод.
а что это за явление такое? и никто не застрахован от этого? или это какой-то брак ТНВД?
Фунтик, неисправности ТНВД. При мне стуканул ЯМЗ-238 из-за жадности шефа.
Дробильщик пишет:Фунтик, только одно-рвать топливопровод.
а что это за явление такое?
рвать топливопровод зачастую бесполезно. Дизель начинает идти вразнос, работая на масле, например когда турбина начинает кидать масло во впуск из-за износа подшипников, либо по иным причинам из-за которых масло начинает поступать в цилиндры. На легковушках таких критичных поломок насосов, чтобы они начинали гнать литры соляры в горшки тупо не может быть.
Бороться с разносом есть смысл только одним способом - механически задавить движок, уперев машину в стенку или столб на передаче, либо заткнув воздухан. Правда ни разу не видел, чтобы удавалось его эффективно затыкать, да и в таких случаях тупо нечем - ладошка не поможет
причина такого одна - головотяпство владельца, отсутствие ухода и обслуживания двигателя и его агрегатов, желание сэкономить на расходниках и невыполнение плановых ТО. Легенды о живучести дизелей, помноженные на аццкое желание сделать очередное кроилово как раз и ведут обычно к попадалову
Отредактировано Старик93 (18.01.2015 17:51:22)
Остановить двигатель еще можно заткнув ему воздуховод.
Остановить двигатель еще можно заткнув ему воздуховод.
на камазах, на сколько я помню с завода стоит глушилка справа от сидения-экстренная глушилка двигателя-заслонка перекрывающая выхлопную магистраль и двигатель тупо задыхался и глох. Интересно на джипе вариант заткнуть выхлопную, да той же картошкой 
Это судя по дыму масло горело. Думаю турбина причиной была.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
