Настройки поиска (Страница 57 из 219)

Темно-зеленый,  я на висте    не говори никому 

Sergey505, Джон42,  таки рекомендуете с восьмеркой попытаться?  а сней 1С дружит?

Savage,  на маманином компе так и сделал... продаваны за ОС 5-6тыр берут - жаба душит сносить и потом ещё за 1,5 ставить 

а где у них самый большой сходняк? 

отсюда http://autoclubman.ru/forum/topic/30-%D … 1%83%D0%BC
пишет владелец 60го с ТД-42 из Темрюка 
Могу не много рассказать про вакуум для сцепления. У меня как то стало туго нажиматься педаль сцепления, исчез вакуум. Тормоза при этом работают нормально. Хотя вакуумный насос один. Просто эти системы разделены каким то клапаном. Ну я с дуру начал снимать вакуумник сцепления. Оказалось зря. Занятие не простое. Очень тяжело открутить одну гайку за педалью сцепления, хотя и инструмент вроде хороший есть, и карданчики, и всё такое...Вообщем снял,  посмотрел.   Там резиновая мембрана, ( или диафрагма.. ) и через неё ходит шток, который давит поршень в цилиндре сцепления. На этой мембране есть отлив, расширение, как бы манжет, и в нём скользит шток. Видимо этот отлив - манжет немного износился, и через это соединение,  шток - манжет, стало засасывать воздух. ( понятно, что потом как нибудь поменяю вакуумник ) 
Я нанёс побольше смазки на этот шток, и там ещё есть ещё достаточно места, что бы заложить побольше смазки вокруг штока  ( можно литол ).
Сцепление заработало нормально, уже пол года катаюсь.
Вообщем достаточно было, всего лишь отсоединить цилиндр сцепления от вакуумника, и заложить вокруг штока побольше смазки. не снимая сам вакуумник.

таким дятлам надо табло рихтовать 

Савелий,  так точно  если с самоблоком (разблокировкой) впереди, то повороты проходятся только при сброшенном газе...

гидравлика лучше 

судя по тому, как ты тётю после маневра обогнал и подрезал - само спокойствие 

дядя Миша,  Миш, я без злого умысла нацитировал 

как закаляласт сталь нервно курит в сторонке    Спасибо за опыт