Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от ТЕРАПЕВТ
Savage, я думаю, его (нормативный документ) скоро придумают и выпустят в обращение. Ибо по сегодняшней ситуации получается, что народ объе?%ал государство. Такого государство себе позволить не сможет
++++++++++++5555555555
у меня есть если Тимура не подойдёт ,то скинь мне в личку!
ты тему эту в лесу начал писать ? нет ни в лесу! и я тебе ответил не для леса! 
а для леса джипер готовит машину к поездке дома и не один день, и может думать только о том в лесу как бы что ни порвать и не спалить и не пробить (а не о чистке радиаторов,регулировке клапанов,регул. подшипников и т.д.) а не возить с собой упаковку ариэля или пакет сыворотки! 
кто джипер тот меня поймет!
Сергей Краснодар пишет:твой БАМБРР - исключение
Спасибо конечно, но я ничего не дополнял в отоплении, просто правильно собрал и герметизировал родную систему.
Блин .... Теперь езжу в майке , жарко, а откроешь форточку так сразу протягивает.... Парадокс.....Сергей Краснодар пишет:низкий уровень ОЖ и смерть термостата
Самый распространённый вариант, но всё легко лечиццо.
при 75гр. печка должна уже дуть хорошо ! для начала проверь на ощупь темп. входящего патрубка на печку и исходящего! если будет большая разница то или кран или печка забиты или уровень ОЖ низкий ,если нет разницы то печка может свверху быть забита(на ней кусок тряпки,бумаги или листвы)
иногда и мухоморы это лекарство! сделал, получилось ,обошлось ну и славненько! у меня таких проблем никогда не было! я если забился радиатор отдаю радиаторщику он почистил за 150р. и порядок! 
Один нюанс, на котором как я понимаю многие подпрыгивают (читай выше сексуальные утехи) - зазор от лопастей до радиатора не менее 5см, я сделал 6 (померял от родной мясорубки). Нюанс вычитал между строк где то на уазбуке, ибо в кавитациях и турбулентостях не силен. Поверил - заработало.
что -то я твоей реплики не понял ,ты о чём хотел сказать? 
igor4737 пишет:Шо такое карбулятор, а, это то на чём её прогревают что бы на газу ехала
Когда в девяностые пошли первые машины из Нидерландов и других стран где бензин непопулярен, мы были удивлены стоящими там фактически муляжами карбюраторов. Мораль: адаптированный под газ двигатель вообще бензина не требует. Заводить и прогревать на бензине приходится только отечественный колхоз.
езжу на машинах с ГБО уже лет 8 ,бензин включал только когда газ заканчивался! и зимой и летом пуск на газу отменный! и проблем с крб. нет и не было никогда!
Остальное тут http://foto.mail.ru/inbox/kotenev/75
+ 5 красавчик!
перекрыванием крана добиться оптимальной темп. сложно будет или жарко или холодно!
Поставили с Hi Comом термостат.
По трассе, при скорости 90-95 км/ч температура держится 80-85.
В городе, при спокойной езде - 75-80 градусов.
Прогревается очень быстро.
Но! появилась одна проблема - в машине стало жарко. Теперь думаю как перенести краник печки или управление оным в салон.
пар костей не ломит ,открывай окна как все у кого жарко в салоне!
а что там подделывать?кусок аллюминия? покрашенный со стандартными буквами и цифрами , там нет ни печатей ни подписей! есть несколько галлограм и то они через пол года стираются! где то в нете видел объявление за два рубля! это же тебе ни цифры на моторе перебить или номера с одной машины на другую переставить!
ты не путай два понятия подделка или дубликат? ты ещё скажи что есть различие какой передний а какой задний!
а что может быть незаконного? ты же другие цифры не будещь писать? самое главное чтобы буквы и цифры по ГОСТу были(высота и ширина)!
Козырев после свадьбы сменил фамилию на Аверьянов?
+5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
COSMOS425 пишет:50т.р. в полном фарше
жесть.
ИМХО уж лучше генератор для этого отдельный возить
купить генератор за 8000 и не париться! а фумитокс и в преобразователь от прикуривателя воткнуть!
пРОСТО ПОКУПАТЬ НАКЛАДНО В СБОРЕ ,А У МЕНЯ ИХ 2!
http://minisvarka.ru/vme120.php во сварка, есть меньше с пачку сигарет самая маленькая.
раскажу про бензогенератор. был у меня 6.3кв 3х фазник подсоеденял инвертор 200а отлично работает. трансформаторную сварку 200а подсоединял геныч напрягается, напрегся и сгорел.перемотали мне генератор на 4кв 1фазник. ну инвертор тянет нормально.
далее инверторные сварки боятся перепада напряжения, работающие от стабилизатора а так же и от бензогенератора.
есть бензогенераторы специальные для инверторных сварок.2инвертора и гену спалил ремонт вылез около 12тр.
так что не злоупотребляйте инструментом.
НА ТРАНСФОРМАТОРНОЙ СВАРКЕ ОБМОТКА БОЛЬШЕ ЧЕМ ТВОЙ ГЕНА! ИНВЕКТОРЫ БЫВАЮТ ДВУХ ВИДОВ НЕ ПОМНЮ КАК РАЗЛИЧАЮТСЯ! ОДИН РАБОТАЕТ С ГЕНОЙ ДРУГОЙ НЕТ! А СГОРЕЛ ПОТОМУ ЧТО У ТЕБЯ 6.3=3*2.1КвТ А ТЫ ЕМУ ГЕНУ,ОДНА ФАЗА ПЕРЕНАПРЯГЛАСЬ И ВСЁ!
а ни кто из механического 8ми лопастного не переделывал?
ни кто не вкурсе на жигулёвский эл. вентилятор не продают отдельно 8ми или 12ти лопасные я уже 3 маг. обошёл отдельно не продают только в сборе с эл. вентилятором!
у меня станция бензиновая 2кВт,тянет инвекторную сварку тройкой электродом спокойно!
ТЕРАПЕВТ пишет:у вкладыша зазор от 0.4 до 0.7,
сколько ?????
я все цифры привел примерными,для наглядности,я не против хорошего масла но оно должно быть соответствующимт.е. в моторе 417 которому уже лет сорок должна быть минеральное масло,которое проектировали,а в иномарку льют синтетику ,не из за того что оно лучше просто там зазоры маленькие,и по мере её износа заливают полусинтетику ,а когда старая то и минералку ! кстати М8 тоже минералка, и на ней проезжали мало ,а когда стали делать масло мин.получше и пробег увеличился! сам подумай для чего три вида масла, ведь за границнй тоже три вида! да полусинт. оно лучше в моторе для гильз ,руки не отмоешь, но коленвал болтается !оно не для наших моторов, !и тогда выходит что за границей тоже плёнка на ноль сходит? просто у нас минералка не соответствует своему качеству!
в твоем понятии что такое смазывается лучше? ты неможешь понять что у минералки к примеру слой 0.5 и у вкладыша зазор от 0.4 до 0.7, а залив к примеру полусин. у которой слой 0.35 или синт. у которой 0.25 то становится большой зазор и начинает подстукивать мотор!
если расстояние 160 км, и ты его проехал за час то она у тебя должна ехать под 200 а в населенных пунктах сбрасывать до 120, ты считаешь что неделя это срок? у меня кент на семерке 2 года в режиме тапка на мин . лукойл и ничего!
у каждого масла есть своя толщина маслянной плёнки ,если оно не течёт ,то это не значит что оно лучше!
ты хочешь сказать что твоя семёрка после кастрола стала спортивной тачкой?
Список форумов » Сообщения от ТЕРАПЕВТ
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
