Настройки поиска (Страница 37 из 115)

да просто по прикалываться, посмеятся из окна на этих чокутных джиперов, совсем сдурели, за 30летнее ведро дырявое просят 400-500тр, как за 5 летний ФОРД ФОКУС!

ну у меня номер то видно было, мог краску смыть и снова показать, а потом снова закрасить.
просто когда свежепокрашено номер лучше видно.

как бывший владелец 60-ки решил поучаствовать в голосовалке
проголосовал за вариант 1, т.к такие диски и использовал, только резина была другая.
но чую и вариант 2 тоже имеет право на жизнь, может даже будет лучше.
jocker, попроси у Kuts Сереги покататься, вроде у него как раз вариант 2 и был.

Игорь, я бы взял у тебя те диски, но схема забора у тебя сложная, например из другого города даже проще, заплатил и доставили по адресу, но дороже.

т.е Numax крутит и зимой(ниже -20С) и летом одинаково? сколько лет они в эксплуатации?
У меня сейчас 2 Президента по 100А крутят замечательно, это раньше стояли какие то непонятные, вроде свежие, заряженные, а как ниже -20С, то еле крутят.
Я просто спросил, для развития, вроде тоже придерживаюсь мнения, как Ден161 выше написал "главнейшим параметром был и остается CCA (ток холодной прокрутки), который чем больше - тем лучше!",
но вот тут эти Ньюмаксы и вылетают, токи то пусковые низкие...

Ден161, часто читаю от вас грамотные разяснения что к чему про акб.
Хотелось бы расширить свои познания в области зависимости пускового тока и глубокого цикла.
Например вот очень нравятся  NUMAX PREMIUM MARINE & DEEP CYCLE MF BATTERY, но смущает пусковой ток, на акб 100А - пусковой ток 800А(BCI),
т.е 800А по самой "халявной" методике оценки, это равноценно примерно 445А по DIN, или 720А по EN, когда как  у других (даже более дешевых) 100А акб пусковой ток 900-1000А(EN).
Не мало ли это? Просто уже сталкивался с АКБ с низким пусковым током но с высокой резервной емкостью на дизеле, слишком уж большая разница зимой и летом, летом нормально, а зимой крутит но вяло, но можно много попыток. Не будет ли с NUMAX таких заморочек, т.е зависимость пускового тока от температуры?

на всякий случай, напомнить чтоб не забылось.

я тоже так думал, так и сделал на терране (QD32ETi),
расхода масла ноль, а патрубки воздухана все равно в маслянном налете, не пойму откуда там масло, ведь там разряжение и до турбины еще, еще расходомеру достается, периодически чищу его.

дядя Миша, ну кто рано встал того и тапки
я свою брал, она тоже не ехала, максималка 80км/ч, тоже продавал перекуп, а перекупы(в основном, не все) скажем так мало соображают по технической стороне, у меня например фильтра поменял, тросик подтянул и полетела машинка.
Потенциал у этой машины нормальный, доводка до ума требует не больших вложений, двигатель там живой, еще бегать и бегать ему, чуть настроить и все.
По цене он готов был двинуться до 440, потом одно время объявы его висели за 410, сейчас опять поднял до 450.
если по твоим пунтам пройтись:
1. ржавость кому как, но по отношению даже с 10лет моложе леворульными, эта машинка "почти новая",
2. мотор работал при мне очень хорошо, ровно, тихо, в ходовой никаких стуков, люфтов, динамику не проверял, но плохая динамика 99% это из-за настройки акпп-тнвд.
3. контрактная простая раздатка 5-15тр, такая же как там с редкая, вискомуфтой 15-20тр.
4. тяги рычага настроить, и отрегулировать акпп, можно самому, а можно и совсем поменять акпп-рк, 35-40тр+5тр на установку.
5. салон почистить, на самом деле он живой, не рванный, не просиженный, просто грязный, ручки копейки стоят.
6. томоза прокачать, видать после замены тормозных дисков накосячили, не все точки прокачали, напрмер про существование штуцера на колдуне многие не подозревают.
7. да, перекуп, тут или надо "рано вставать" (т.е в данном случае вообще не спать ), или пользоваться ихними услугами, или покупать за 600-800 у не перекупов. И почему такое отношение предвзятое к перекупам? ведь если разобраться сам этим занимаешься (без обид, я к комерсантам отношусь нормально).
8. ну криво да, но цена зато не 600

то что продаван материться и рассказывает сказки в этом то возможно и проблема его, почему он не может быстро продать ее, может он специализируется на пузотерах, а там контингент другой, не такой продвинутый в технике. Раньше он писал про 3 блокировки. я ему заметил, может еще кто, сейчас он уже не врет и пишет про блокировки правду.

впомнил еще косяк -некосяк у этой машины, птс не таможенный, 2001г, по докам 1996гв, само железо 92гв, т.е в 2001 году она по ходу была не проходная и ее как то не законно "омолодили", договорились если буду брать то расчет только после проверки и постановки на учет, продавец был согласен, сказал что сам ее проверял, мол доки в порядке.
я бы эту машину взял, но ни продавец ни жена не хотят меняться на Терранчика.

можно не делать и сразу выставить на авито и дроме, какая тебе разница кто купит.
Там эстетов больше, может и клюнут на крутую черную тачку в рейстайлинговом обвесе.

Иванович, а можно прояснить чем отличаются эти машины, ну кроме типа топлива и шильдика?

ведь обе машины со "старыми" 4 ступенчатыми акпп.