Настройки поиска (Страница 31 из 257)

Можно, я так много раз делал. Но там свои заморочки. Во-первых, проблемы с креплением, а главное - с центровкой шкива на роторе генератора, то есть потребуются токарные работы, а во-вторых, моноклин крайне неохотно передаёт такую мощность. Надо ставить отдельный шкив на носок коленвала, чисто для генератора.

Оставлять старый в дополнение к новому - это предмет многочисленных генераторосрачей Продвинутые нивоводы этот вариант не любят

Бошевские от Приоры в последний месяц просто чудо как подешевели
Правда это вместе с переходом на поликлин.

А ничего, что я во всё это вникал ещё в СССР, в высшем учебном заведении?

А ещё получил масляное голодание в редукторе, но про это уже потом выяснится

Это было бы важно если бы они хотя бы лежали в одной плоскости... У Нивы там всё криво. Поэтому иногда приходится регулировать угол наклона хвостовика редуктора по минимуму вибраций. И этот минимум не всегда совпадает с параллельностью осей.

Я себе на Волге сделал лифт водительского сиденья. Пока не упёрся головой в потолок.
Что удивительно - проходимость заметно возросла

Интересно, зачем для лифта Нивы потребовались какие-то запчасти?
Они потом потребуются, когда аццки перелифтованная машина немного проедет

Почему бы и нет? Если у него прямо в фирменной спецификации это записано:

MobilDelvacMXExtra 10W-40 - это синтетическое моторное масло с очень высокими эксплуатационными
свойствами, обеспечивающее отличное смазывание, поддержание чистоты деталей и, соответственно,
продление срока службы современных дизельных и бензиновых двигателей, работающих в тяжелых
условиях эксплуатации.

Там же в качестве преимущества данного масла указано, что оно очень удобно для применения в смешанных автопарках, где есть машины как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.
Да и обычно дизельные присадки в маслах бензиновому мотору не мешают.

Естественно. Если есть свободное время и (или) деньги

Один мой сосед по гаражу обычно приходил в субботу пораньше в гараж, чтобы успеть заменить поршень на своём Москвиче-408 и в обед выехать на дачу У него было много поршней и он штангенциркулем выбирал самый подходящий

Знакомый уже тысяч пятьдесят проехал после того, как у него в четвёртом цилиндре на двоечку давление меньше намеряли чем в первых трёх Года два к ремонту готовится

Если не побояться такого очевидного лоховства, как нерегулируемая панара, то и регулировать будет не надо

Особенно доставляет когда при лифте переносится кронштейн, но хозяин машины обязательно хочет поставить регулируемую. После чего она тщательно настраивается, но если приложимть к ней снятую, то оказывается что длина совпадает с точностью до миллиметра.

Походу оттуда... Обычные нивы не бывают с яйцами...

Можно и так. Для самоуспокоения