"Лифт" нивы, вопросы. (Страница 22 из 23)

Испаравил.... Думаю об одном, а пишу о другом. УАЗ на ремонте стоит, с водителем разговаривали, вот и написал чуш....

Отредактировано Toly23 (17.04.2015 14:42:24)

  показалось.

ХЗ, значит как то

Да, на кочках было слышно..

БРАТ ВАСИЛИЙ, вникай

А ещё получил масляное голодание в редукторе, но про это уже потом выяснится

Это было бы важно если бы они хотя бы лежали в одной плоскости... У Нивы там всё криво. Поэтому иногда приходится регулировать угол наклона хвостовика редуктора по минимуму вибраций. И этот минимум не всегда совпадает с параллельностью осей.

Gregson, вникай

это жестоко!   

, а что тут разбираться №4 - это и есть нива.

А ничего, что я во всё это вникал ещё в СССР, в высшем учебном заведении?

Кроме всех этих совершенно очевидных азов, изложенных в любой книжке для учащихся ПТУ, где изучаются шарниры Гука, есть менее известные нюансы успокоения нивовского заднего кардана.  Например - угловой проворот передней крестовины на шлицах вала, как это уже давно сделано на Шниве.

ЛесоВоз93, Так и есть, скорее всего.

ЛесоВоз93, вполне возможно,что гранаты могут хрустеть,у меня лично после лифта по началу жёстко хрустели внутренние,углы то меняются,хорошо у меня тогда не было сразу времени менять,продолжал ездить,хрустели целую неделю,решил тогда до выходных докатать и менять,а хруст через неделю пропал и я прекрасно ещё откатал на тех приводах 80 тыщ,ну подобные случаи,это всё индивидуально,как повезёт,может придётся и менять всё таки