Проехал йа на Патре без малого 72000 км, на заправках заправлялсо ( за дэнги) в общей сложности тыщ на 5 руб(пренебрегаем), теперь считаем: 1 тонна дт сгорает за 10000 км, значит сжёг йа 7000 литров дт, умножаем примерно на 17 рублей=получаеццо 119000 руб...40000 отданных за хворсунки ====ништо З.Ы. Всё дт халява.... кроме на 5000 руб
Кутс, на твоей улице праздник ... сломался таки уазег:))) развалилсо подшипник ступицы на переднем колесе... вскрытие показало, что в ступице была вместо смазки эмульсия:))) и в кулаке тоже была вода... надо будет на зиму слить воду из агрегатов:) з.ы. подшипник уже поменял, смазку заложил годную водосттойкую:)
Тоже мне горе , вот у меня колёса стёрлись...залетел аж на 33 килорубля....
Кстати, в последнем "За рулем" читал о модернизации Патриота. Новые зеркала, парктроник с завода (в качестве опции разумеется), фаркоп, обогреваемое лобовое стекло... Ну и в салоне обещали красоту навести. Только пока держат в секрете, что конкретно. Наверное эта юбилейная серия пробный шар для последующей модернизации. Ну а на фото - красив, гад!
Ясно! То есть выход из этого положения только переоборудование?
С переоборудованием, то же не всё просто. Взять и снять сиденья не получится. Переоборудование может делать только фирма имеющая на это полномочия. ИМХО. Может проще категорию "D" открыть, в жизни всегда пригодится. Единственно одно неудобство Газели категории D тех.осмотр проходят два раза в год.
Cтандартный порядок оформления переоборудования ТС
1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС. 2.Присылаете: 1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией. 2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон, 3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон, 4) Паспорт собственника (станицы с фотографией и пропиской), если собственник юридическое лицо - реквизиты 5) Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. 6) Почтовый адрес отправки 7) Контактная информация Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (ptiafond@mail.ru), либо по факсу (+7(495)977-96-00). Также можно направить документы письмом по адресу - 127434, г.Москва, ул.Дубки, д.4 "НАМИ-ПТИА-ФОНД" или лично собственником или представителем. 3.Обращаетесь в сертфицированный сервис, где производите переоборудование. 4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы: 1)Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС, 2)Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас), 3)Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.), 4)Декларацию об объеме и качестве выполненных работ (из сервиса, либо самостоятельно), 5)Документы от сервиса (копии сертификатов). 5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС.С уважением, Алексей.Алексей Сотрудник Птиа-Фонд
Блин реально человек про шкворня спрашивал, а мы тему зафлудили .
Ну тогда отвечаем про шкворни: Первый раз когда у меня люфт появился, я решил просто взять и поставить подшипниковые. Именно подшипниковые "ОТАД" выбрал не потому что они лучше и долговечнее других, а потому что с ними руль легче вращается и адекватнее развращается в центр.
2,5 года и 70 ккм пробега, не антикорил, кузов ни жучков, ни рыжих пятен, рама кое где облезла, но пока она сгниёт скорее ишак сдохнет....не видел ни одного УАЗа с гнилой рамой...
Машинко то военная,если раскрутиццо гайка то она не потеряецца и болт не упадёт на дорогу, дело в том що болт наоборот не поставишь, вернее гайку не затянешь...
jetScreenShot - есть такая программа. Как я вставляю картинки: 1) Нажимаю на клавиатуре PrintScreen 2) Появляется крестик вместо курсора, растягиваю квадрат им из одного угла нужной картинки (или области монитора) в другой 3) Выскакивает окошко "что делать", выбираю Share to web (еще можно, например, Save to file) 4) Жду, когда мне говорят что готово просто вставляю правой кнопкой мыши готовый текст (ББ-код) из буфера
Прога на английском, правда в ней ничего особо читать не надо..
И зачем так ругатцо,йа слова плохого не сказал....