6376 Ответ от Gregson

(27 ответов, оставленных в Нива)

Процитирую Керосина, который на ней уже поездил (Максималка - 130, кстати default/smile):
Прикинь, такая хреновина и в стандарте! Ведь она как есть на БТРовских колёсах и есть стандарт!  Многие отс""ут (можно так?), если по регламенту пройдет, даже в ТР 2, ход подвески метр, угол подъёма 90гр, брод 1.5 м минимум....шноркель начинается с полутора...  Две лебёдки и навигация в стандарте, не говоря уж о такой мелочи, как автоподкачка...

Перейти к разделу: Нива

6377 Ответ от Gregson

(27 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Тема увеличения грунтозацепов на шинах как-то не раскрыта default/smile

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

6378 Ответ от Gregson

(27 ответов, оставленных в Нива)

Oktan пишет:

И кто будет потом с трассы вытаскивать эту дуру весом 3 тонны?

Ясно кто... default/smile
Дык я о чем и говорю. если такое застрянет, а что там стандартной Ниве делать?
Что до массы, то там с кузовом Шнивы снаряженная масса вроде 2300. С другим кузовом Леший будет и легче и дешевле. И насколько я понял одобрено также и отдельное шасси под кастом кузов. Это что получается, могут появиться узаконенные котлеты в стандарте-туризме?

Перейти к разделу: Нива

6379 Тема от Gregson

(27 ответов, оставленных в Нива)

http://www.soliton-saratov.ru/images/lesnik-2.jpg
Говорят уже серийная машина, получила Одобрение, регистрируется как легковой автомобиль, известна цена и комплектации.
Подробности http://www.soliton-saratov.ru/leshiy.htm

Перейти к разделу: Нива

6380 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Kosh пишет:

Кстати, тоже не откажусь от широкого моста

Есть шнивовский чулок. Правда кривой, но это не проблема, можно выпрямить.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

6381 Ответ от Gregson

(247 ответов, оставленных в Соревнования)

Ну да. А все, что способно свалить только кустарник бампером не считается default/smile

Перейти к разделу: Соревнования

6382 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Savage пишет:

диаметр шейки под подшипник на внутренней гранате?

Это все знают default/smile Внутренний диаметр тристашестого подшипника - 30 мм.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

6383 Ответ от Gregson

(247 ответов, оставленных в Соревнования)

Как человека ни разу не видевшего соревнования удивило некоторое несоответствие между обязательным применением корозащиты и идущей по лесу котлетой, ломающей бампером или выворачивающей с корнем все попадающиеся по пути деревья default/smile

Перейти к разделу: Соревнования

6384 Ответ от Gregson

(337 ответов, оставленных в УАЗ)

MOHCTPOXOD пишет:

Варить полуавтоматом может наверное даже ребёнок. Очень простое дело.

Угу. Оградки для кладбища default/smile Я тоже думал что варить умею. Пока не увидел как профи полуавтоматом варит default/smile
Что самое удивительное, он половину времени варил вообще без маски, на слух, просто глаза вовремя закрывал. Потом уже, когда придавал шву товарный вид, маску надел, естественно никаких хамелеонов, самую обычную. И тем не менее шов такой, в таком месте и так тонко и быстро подобран режим, что я понял что я так никогда не смогу default/smile.

Перейти к разделу: УАЗ

6385 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Savage пишет:

Сегодня позвонил какой-то добрый человек. В шуме не расслышал его имя. Не ты?

Это я начальника проинформировал что тебя невниманием обижают default/smile

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

6386 Ответ от Gregson

(246 ответов, оставленных в Соревнования)

135 пишет:

Результаты ТР1.2
Результаты ТР2
Результаты ТР3

Там только у меня пустые бланки открываются или ждать надо?

Перейти к разделу: Соревнования

6387 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Savage пишет:

Отсутствие звонка можно расценивать как отсутствие пар?

Отсутствие звонка можно расценивать как проживание в постсоветской России default/smile. Откуда у нас гиперпунктуальные немцы возьмутся или талантливые в бизнесе американцы? default/smile Позвонил бы да спросил, я-то не знал про эту историю. Точно не скажу, но скорей всего 01 пар как не было так и нет. Кто их привезет, если ты единственный, кому они нужны? default/smile Остальным и 4,44 маловато будет default/smile

Знахарь пишет:

действует скручивающая сила на сам рычаг

Боюсь, конечно, показаться непонятливым, но не понял default/smile. Если у шаровой не выбран запас рабочего поворота пальца откуда там скручивающий момент на рычаге? А если выбран - значит конструкция не продумана. И что изменится от переворота шарового соединения? Не вкурю никак. Пойду почитаю мемуары бывалых у Алера...

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

6388 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Знахарь пишет:

Сядь как-нить и разберись в работе деталей конструкции и в целом в системе. и все сразу станет понятно и про шаровую и про рычаг!

А форумы для чего, если каждый будет сам разбираться? default/smile Да и в чем там разбираться, если серьезных испытаний ни одной конструкции не было, а в теме половина людей - владельцы контор по доработке внедорожников, естественно за деньги? default/smile В таких ситуациях если и есть у кого-то ноухау, то его держат при себе.
То есть пока действительно единственный вариант хоть как-то проработанный (Путину как-никак вкрячили default/smile) это бронтовский. Хотя мне он тоже не понравился.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

6389 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

У бронтовской конструкции насколько я успел рассмотреть рычаги применены нижние нивовские по кусочкам.
А насчет невозможности правильной работы рычага геометрически я не понял (хотя и не разбирался подробно). С первого взгляда кажется что максимум что может произойти криминального - некоторое паразитное подкручивание моста вокруг собственной оси. Ну и что, все равно у нивовской подвески, тем более лифтованной, соблюсти гомокинетичность крестовин нереально?
Другое дело - найти у А-рычага хоть один весомый плюс именно во внедорожном применении. Отсутствие минусов еще не означает наличие плюсов. Ответить внятно и понятно на вопрос произвольно взятого нивовода "А что мне этот рычаг даст?" мне еще не удавалось default/smile

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

6390 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Знахарь пишет:

не один из существующих гаражных конструкций не соответствует действительности.

Не совсем понятно что имелось в виду.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

6391 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Кто-то здесь явно путает надежность с прочностью default/smile.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

6392 Ответ от Gregson

(119 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Самый удачный рычаг все равно никто не покажет, его пока нет. Нет массового спроса, соответственно нет статистики. Самый распространенный наверное бронтовский. Вообще, А-рычаг пример того как коммерческие интересы мешают научному подходу default/smile

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

6393 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Олег, мерси за комплимант default/smile, но я придерживаюсь мнения, как я уже тебе говорил, что именно твой подход к нивотворчеству позволил получить такую во всех отношениях оптимальную боевую Ниву, как твоя. Моего вклада там мало, как мне ни завидно это признавать default/smile.  Хотя приятно сознавать что я способен это понять default/smile. Как твой болельщик рад твоей победе, что и обмываю default/smile Хорошая штука - автоспорт, жаль что дорогая. Круто у вас там получилось!

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

6394 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

За сервисами, конечно, надо следить, поскольку у них основное - получение денег, а не качество ремонта default/smile, но качественно делать машину самостоятельно практически невозможно, вечно не хватает опыта и оборудования. Кто-то компенсирует это количеством времени и денег, потраченных на любительский ремонт, но результат все равно будет именно такой, как это изложено в тексте, продолжение ремонта в полевых условиях.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

6395 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Serval пишет:

смог ли он это сделать ,если бы до этого менял агрегаты в сервисе?

Тут другой вопрос не менее интересен - а произошло ли бы все это с ним, если бы он хоть иногда менял эти самые агрегаты в сервисе? default/smile А то сильно напомнило рассказы каждого второго владельца исключительно живучей иномарки, у которой каждый первый владелец "ничего не менял вообще, только бензин и колодки" default/smile

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

6396 Ответ от Gregson

(34 ответов, оставленных в Соревнования)

Brik пишет:

Как машины подготовленные для ралли рейдов, трофи рейдов, имея столько переделок проходят тех. осмотр

Вопрос риторический, как и многие другие что характерно для вида спорта, не обладающего богатой историей и страны, не обладающей правовой культурой default/smile

Перейти к разделу: Соревнования

6397 Ответ от Gregson

(111 ответов, оставленных в Соревнования)

В регламенте написано про максимальную длину амортизатора и его ход. То есть использован соединительный союз "и", что означает необходимость одновременного выполнения обоих указанных требований default/smile Следовательно подвязка отмазкой не считается default/smile Да и не наблюдались вроде случаи подвязки моста при гражданском-то лифте в 30 мм.

Перейти к разделу: Соревнования

6398 Ответ от Gregson

(119 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

Ув. Ампер, мы тоже занимаемся внедорожным тюнингом Нив, так вот обычно желаемый перечень переделок машины формируется джиперским сообществом, тем же Скиф, то есть в какой-то мере и Вами тоже default/smile Люди приезжают на доработку машины именно после консультаций с присутствующими здесь и на соревнованиях или покатушках авторитетными в трофи людьми.
Что жо А-рычага, то он действительно похоже даром никому не нужен, это я уже заметил default/smile)

Перейти к разделу: Барахолка — 4х4

6399 Ответ от Gregson

(111 ответов, оставленных в Соревнования)

Читаю default/smile Пока: все усиленные задние мосты на Нивах запрещены default/smile
Оторванный глушитель - это сход?
Амортизаторов даже под минимальный лифт по прежнему для Нивы в природе не существует.
При всем этом разрешение резины на 33 для нив выглядит анекдотично default/smile
Люстры, соответствующие ПДД? Это что вообще такое? default/smile
Как совмещается разрешение резки арок с требованием наличия талона техосмотра? default/smile) Это обязаловка проплатить сотрудникам? default/smile

Перейти к разделу: Соревнования

6400 Ответ от Gregson

(996 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

COSMOS425 пишет:

Дык начнет оси сателиттов ломать , или саму пару.

Вряд ли кто со штатным дифференциалом такие полуоси ставить будет default/smile. А валрейсинговская блока отличается замечательной прочностью. Да и пара, в общем то, при некотором внимании к ней, тоже.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг