Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от StAlk
если разломать крышку бака от классики и кругленькую пластину опустить в горловину,то без магнита ее не вытащишь примитивно,но спасало от бензокрадов в свое время
тоже так делал, только без магнита не заправишся 
Вопрос знатокам: появилась вибрация на ниве (короткая), вибрация от бублика между коробкой и раздаткой.
Подложил проставки под раздатку (немного опустил ее) вибрация практически исчезла. Один товарищ говорит это устал сам бублик и его надо менять, второй говорит надо менять подушку на траверсе коробки (просела).
Где правда?
БРАТ ВАСИЛИЙ,
Просто возможно не все джиперы - спортсмены. 
Может и не в тему - прочитал здесь про водку в металлической фляге. А вот в алюминевой фляге можно водку/ коньяк хранить? 
кто нибудь сталкивался с такими проставками?
http://www.lada.cc/board/index.php?show … 0&st=0
Интересно на них колесо у пицепа не отвалится?
В общем поиск показал, что диски на 15 с разболтовкой 98 найти тяжко (штампов нет, литье продается комплектом по 4 диска).
Вижу пока варианты - выточить переходник под нивовское колесо.
Продать прицеп, и купить МЗСА офф роад - там сразу под нивовское колесо.
Ну и попробовать купить 14 диск - и искать высокую резину.
Конь,
А координаты по 1 му варианту есть телефон там...?
Дробильщик,
Это черезчур глобально.
надо попроще.
15 диски имеется ввиду литье? или можно найти штампы? литье спрашивал в магазинах - продают по 4 диска. с 14 дисками проблем нет - есть везде.
Колеса нужны 27 - 28 дюймов (как на ниве). 
А конкретные примеры резины есть
В общем тема такова - имеем прицеп МЗСА вот такой:
http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_7.html
Вопрос вот в чем – очень тяжело таскать его по бездорожью т.к. просвет минимальный – стоят колеса Р13 как на жигулях так понимаю разболтовка 4 на 98 (если неправ поправьте). Даже пустой в небольшой колее якорь еще тот, а с грузом ваще вариантов нет. Узнавал, что ступицы заменить на нивовские и уазовские нет возможности – надо менять вместе со ступицами всю балку. Предлагать не таскать его по бездорожью или брать другой прицеп просьба не предлагать – что есть то есть. Прицеп используется для перевозки квадра или других походных вещей. У меня какие мысли поставить колеса побольше на эти ступицы. Например подобрать 15 диски (или 14) и резину повыше…
По поводу устойчивости – есть данная модель с уазовскими (есть с нивовоскими) ступицами – думаю что все было просчитано до меня.
Какие есть варианты? У кого есть подобный опыт?
на работе много гусенички, но ездим только на лосе. Едет везде особенно по снегу, надежен, прост в управлении даже коробка автомат. в общем мерс. Реально надежней и проходимей нашей техники
(не реклама - первое что дал гугл.) грузоподьемность платформы не помню. - буду на работе - могу посмотреть.
По снегу едет просто огонь - снегоходы бывают не едут.
А в чем новость так и не понял. Обычно на станции есть цена (может и не на всех) как то спрашивал и пользовался подьемником пару раз без всяких проблем - многие СТО практикуют - правда инструмент свой не особо дают. Ну и на станции самообслуживания я не думаю что прям будут давать хорошее оборудование (а если и будут давать то за отдельную плату и под залог.)
Только цена (400р) тут названа большеватая, за такую цену в час ниву будут ремонтировать мастера сами - а ты будешь смотреть. все ИМХО.
Слава и Наташа,
Ага , я там пару раз попадал, поэтому там всегда предельно внимателен.
RAMIK,
По осени там стоял совмещенный пост - вместе с санитарным. Чуть не попал: Стоит знак стоп - остановился , и по газам, а там метров через 15 еще один знак стоп!! (уже санитарный) 
остановят и проверят процетов 97% вероятности.
А мне нравится с ползунком.
А на мобилке его нет - так что не мешает.
StAlk, к сожалению, бухгалтерию вести не догадался, поэтому и раздела нет.
да я хотел спросить не всю бухгалтерию, а итоговую цифру. Чтобы понять стоит ли вообще об этом думать о подобном направлении или нет.
Хотя думаю что не стоит (думать). 
Читал - читал, и так не увидел одного из важных разделов который называется ИТОГО.
А так все здорово и красиво.
Охотник за привидениями, Соболь слишком много машины для меня... мне бы 105ку. На работе ездим - проблем мало.
А про Байкал - жил там 5 лет, то же тянет туда, завидую белой завистью.
Сам задумываюсь об экспедиционнике т.к. в ниву уже не влазим. Но вот курсы валюты похоже похоронят мечту об иноэкспедиционнике. да и патр новый стоит....
да щас на машин он не стоит (был на предыдущей ниве) так что ничего мне продавать не надо.
удалил пост, а то еще будут обвинять в убийстве путем бестолковых водителей.
StAlk, да нет, мне то все понятно. Каждый видит то, что хочет видеть. Все мы разные
Костяныч, на литр больше чем у классики (из-за квадратности). раньше в колхозе так и делали - выкидывали рпм вместе с раздаткой (полноценно отключали рпм ) экономили...
Олег005,
да точно подметил, пока сам не попробуешь, ничего не понятно.
я в курсе этих дел (про самоблок), это тема отдельного разговора. (хотя после 40 т.км. я уже и не знаю толи там самоблок то ли свободный 8ми саттелитный дифф.) (если видел сверху я писал что на этой машине приблуды нет.).
На прошлой машине ездил с приблудой, сзади стоял обычный дифф - простой заднеприводный авто на сухом асфальте (как простая семерка) - по мокрому конечно на полном приводе.
А вот сомнения по поводу надежности остались - как бы не встрять в горах без полного привода. Нет еще отзывов от людей кто с этой штукой эксплуатировали по жесткой.
Список форумов » Сообщения от StAlk
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
