Настройки поиска (Страница 195 из 237)

Тема "люминия" не раскрыта!!!
Посему позадаю еще вопросов
1) ДЛя чего все-таки обшивают кузов и салон люминием?
2) Обшивают реально на металл что ли? Какая-то обработка металла есть? Или его вырезают и клепают люминиевый лист?
Короче, в чем фишка? Чтоб не заниматься сварочными работами?
Где-то читал - для защиты железа кузова от веток... Удивился... Продырявить кузов под наклепку люминия - нормально. А веткой щарапнуть краску (!) - ненормально???
Короче, одни вопросы... 

Про палку - согласен. Но без 'ура' оно как-то спокойнее...

Конечно лучше 2 новых. Просто в моем случае 2 года назад были куплены 2 новых АКБ. Один из них (на который лебедка повешена) почему-то преждевременно скончался. При зарядке начал издавать какие-то звуки и лампочка (индикатор состояния) стала показывать недозаряд. Купил новый, поставил. Все ОК. Уже год как.

Все равно как-то сложно это. Два параллелньных гены проще, следовательно и надежнее. Несмотря на возможную "неравномерную" зарядку 2-х АКБ. Или один штатный, второй в багажнике. С этими УРА все-таки появляются лишние элементы в цепи, снижающие надежность системы вцелом. А ведь весь сыр-бор из-за надежности!!! Да и удобство пользования никто не отменял.
Для статитстики поспрашайте, у кого на иномарках эта систепма не работает? У того, кто вообще за АКБ не следит. Я, например, вовремя заметил кипящий при зарядке АКБ и заменил на новый. Новый со старым (2 года которому) прекрасно работают. Цена 75А АКБ 3000 рублей. А скока стоит УРА и весь гемор по его инсталяции???
Одумайтесь!!! (с) 

И что, даже на гражданском РАФике на летней резине можно заехать?

Чем не устраивает параллельное подключение?

Руслан81, Колея в черноземе. Ничего интересного. Но засасывает крепко

На кубань.ру в барахолке видел такую голову

А есть данные, сколько одна книга "читается" по времени? Конкретно произведение и время его прослушки? А то у меня пробеги в основном от 1 до 2 часов в один конец.

О как! Век живи - век учись! Спасибо за ликбез!

Щас скажу крамолу...
Новая Тойота - это вам не старый Крузак!!! ТЛК-60, 80, даже 105 - это еще те машины, про которые можно сказать что они недорогие в эксплуатации. Т.к. з/части покупаем в Экзисте, чинимся у "Анатольичей", кое-что сами... А Новая Тойота с обслуживание в официальном сервисе - это писец! При том, что работают в этом самом официальном сервисе... (даже не знаю как правильно сказать, чтоб цензурно...) неучи и мудаки, которые умеют считать ошибки с компа, менять узлы в сборе и менять масло, незакрутив до конца маслосливные пробки...
Примеры про бедуинов и прочих аборигенов, где Тойоты стоят в 2 раза дешевле чем у нас - не аргументы. За 500 тыров и я бы купил новую Тойоту, положил на гарантию и убивал бы ее, возя апельсины и прочее...
Ну и немного по теме
1) Хайлюкс продается официально.
2) Любой из предложенных пикапов будет эксплуатироваться по асфальту.
3) На охоту ездить - это не к медведю в берлогу заезжать. Охота бывает на птицу, когда бросаешь машину на гравийке между полей и гоняешь перепелов. Рыбалка - тоже самое. На любую рыбалку можно доехать на "шестерке". Вопрос в престиже и удобстве передвижения и складывания всякого шмурдяка.
А в этих условиях марка авто сильно влиять не будет на ломучесть. Надо просто прикинуть затраты на ТО у Митсу и Тойоты и решить, что выгоднее. Или что больше хочется. Не всегда хочется то, что выгоднее.
Поэтому в данном контексте слова "Тойота как-то понадежней" не всегда имеют под собой основания. Дешевые Тойоты кончились в прошлом веке!!! Щас все дерут бабки. И Тойота - не меценат, они делают тоже самое.
Anry V., Руслан81, стараемся писать по существу

От жешь приколисты!!! Может у девушки 1 колесо порвалось. Нужна срочно замена...