Каждый ставит разные цели и задачи для своего авто,под эти цели и покупают! Если нужен экспидиционник и побюджетнее-бери старенького японца типа Сюрф,Терано,Патрол или еще бюджетнее- Чероки! Если же нужен боец для леса и города-Самурай один из лучших! Либо Нивка,но вкладываться по запчастям и тюнингу предется больше и чаще чем с Самиком! Качество "наших" запчастей никто не отменял!
Нет, не от оки. Задний шрус промвала, передний х.з. от чего составной на 6 болтах, типа 41 москвича. Это задний кардан, передний соответственно наоборот. Составной шрус для прдольных смещений при ходе подвески, т.к. шлицевого соединения нет.
Как нивавод - ниваводу поведаю страшную тайну- ЩРУС в промвале нивы используется от ОКИ, только вместо привода в него вставляется переходник на эластичку
Согласен и не возражаю, но лично я бы взял за 1-1.2 ляма 2001-2002 год. На авто.ру можно глянуть, есть авто с 1 хозяином. Я подписал "ИМХО", что типа не спорю, но, на мой взгляд, (человека со стороны) это ценник 98-99 года в приличном состоянии. Сам не перекуп и за хорошее авто готов переплачивать, но в меру. После 90 возьму 100-105 но года 2003-2005, если все сложится. Хозяину удачи.
Если в мой Крузер,который старше всего на 1-2 года в сравнении с этими машинами,вложить 200-400 тыщ,то такая машина получится ................... ! Конфета а не машина! Я бы и сам с него мог что-нибудь этакое сотворить,но не лежит душа вколачивать в него деньги,которые потом не вернешь. Просто решил купить себе машину на много свежее.
Купи вот такой контактор (1шт.) Он и есть весь блок управления. Надежный, герметичный и, главное, разборный. (А то эти парные соленоиды лично у меня не жили больше трех-четырех поездок).
За 4 года активного использования парных соленоидов (камап9000) ни разу к ним претензий не было, а вот этот "контактор" (капап9500) пару раз пришлось разбирать, вроде щелкает а не включает, глючили силовые контакты. Слышал еще у кого то такой глюк. Возможно камап9000 работал хорошо потому что был на 24В, как заметил 24В оборудование лучше работает такого же на 12В.
При той же мощности двигателя при напряжение в двое больше- соответственно ток в двое меньше, от сюда и жевучесть контактной группы, Я юзаю раздельные соленоиды больше из политических соображений , менял пару один раз за 3 года довольно частого использования ( без особого фанатизма) , Вскрытие показало что смерть повлекла плохая затяжка клеммы подводящего провода, как следствие возростаней сопративления контакта, и увелечение тепловыделения на клемме, что и превело к гибели вешеописанного девайса
.....А блок-контактор, конечно хороший. но цена...
Смотря для чего нужна лебедка. Если для постоянной работы (спорт или покатушки с фанатизмом каждые выходные) то лучше потратиться на надежное удобное управление. А если один раз за полгода лебеднуться, то можно просто проводами скоммутировать. "-" с аккума на болт массы лебедки, "+" на "F1", перемычку с "F2" на "A" это в одну сторону вращение. И "+" на "F2", перемычку с "F1" на "А" это в другую сторону вращение.
Помнится на ск-07 ты сидя на капоте с закрытыми глазми это делал
Ты его лучше в аренду сдавай, желающим получить экстрима и андреналина. Причина проста спортсмены строят машину "под себя", а готовое для обывателя ДОРОГО и не нужно, а так за 2-3 сезона в аренде и машину окупишь и таньга будет.
Я пологаю что в неумелых руках кроме попадалава на недешевый ремонт- больше толку небудет:|
Дрон есть заводик в Львовке там цена в половину дешевле чем в любом магазине. Если что позвониш я тебя направлю там у них есть всё они сами это производят.
Если не ошибаюсь то это и есть завод ооо " Стропа" что на Селезнева
Мегакруто это S 65 AMG на худой конец 63. Остольное "детский лепет".
У каждого свое " МЕГАкруто" , ну если не люблю я немцев? Я по религии японовед, и для меня именно это МЕГАкруто, ну круче этого разве что ТОЙОТА МЕГАКРУЗЕР, но это точно несудьба
Ну сильно большие надежды на меня возлогать не стоит, ибо продажа пузотера тож может затянутся, ну а если рамки просмтранственно временного континеума сростутся- будет мегакруто!!!:)
