Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
Понравились доп. фары головного света "весем"
Стёкла на таких ПТФ полопались после первой лужи (не брода) и совсем они не герметичьные, точьнее дырявые, скалхозил из них и родных ПТФ, светят чуть хуже, из-за подубитых отражателей, но стёкла целые и воды не набираются.
Так вот самое интересное, что когда тестером щупаешь управляющие контакты, там тишина. щупаешь контакты силовые, там тоже тишина...
Вставляешь релюшку, щелкает зараза...
Где то либо окислилось, либо ослабло, надо искать.
Dunkan, ну абы впихнул, дело молодое... 
Ксенон надо.
Ксенон в дождь хуже галогена, надо ксенон со световой температурой 3600-3800 К.
Я ваша не понимайт, склоняюсь к медведям в размере 235\75\15
А влезет? 
Тогда ПУТИНЮЗЕРЫ
Ну да, правильно, более по времени созвучьно... 
Димуля, по аналогии с гитлерюгендом, смешно так, шо плакать хочется.
Так как во время нашей юности не только зимней вообще ни какой не было
+100500
Ни разу не ездил на зимней резине 
...и не буду, шо навык терять?
А вот путинюгендов много из кюветов повытаскивал.... на зимней резине....
Sanek, круглый год езжу 1.5-1.7.
Vyachik, у меня стартер выеживался после езды по говнам. То заводился, то молчал вообще. Потом и вовсе на поворот ключа перестал реагировать. Перелазил везде. А ума не хватило сразу проверить плюсовой контакт на втягивающее.
Оказалось, что "мамка" плюсового провода сначала от нагрева стала сидеть не плотно, потом туда грязь забилась, а затем от вибраций и езды по кочкам провод слетел окончательно. Поджал "мамку" надел обратно на втягивающее и нормально заводиться стало. Может тоже причина как и у меня? Если тестер есть, то "прозвони", ток приходит на стартер вообще или нет, когда ключ поворачиваешь. Это если плюсовой на месте и не соскочил.
vyachik, прислушайся, электричество наука о контактах, было много болтовни о незатянутых, просто наживлённых клеммах на генераторе и стартере, меня это правда миновало. Реле просто вскрой и посмотри на контакты, в первую очередь надо чтобы контакты плотно смыкались и был маленький зазор между ярмом(подвижной пластиной) и сердечьником, состояние контактов, если прогорели, то полоской шерстяной ткани (шинели) зажатой между контактами навести блеск, наждачьку не применять, кроме безвыходного положения. У тебя просто где то что то плохо затянуто.
Совсем бдительность потеряли..
Дробильщик, На подлодке не хватает Андреевского флага
или петуха распятого, генномодифиццированного на рубке..
Димуля, мало-мальское ДТП с пузотёркой и дверь на выброс, запаскино место на багажнике, если нет места в машинке...
Ещщё
не пойму, стандартная запаска ненамного меньше, почему она не годится в роли запаски? и место ей в моторе самое то...
имхо понты наружу лезут...
Борт 040, не ну спирт...я бы там просто окаменел , а Нива да...... 
Борт 040, спасайте Лешего, он совсем слетел с катушек Нивку возжелал....
Я КШМ до 5 грамм вывесил при ремонте ( 30 грамм по букварю допуск) чтоб не трусило на случай длительных холостых.
И шо? помогло? похоже чертежи этого мотора исполнял человек с трясущщимися руками... и кульман трясся во время черчения...
Калитка очень не удобно, есть заводские калитки под запаску и открываются в бок, но такой геморой в багажник попадать, открыть багажник и не влезть в грязь не реально, там рычажок фиксации этой калитки постоянно в грязюке. Послушай что тебе люди говорят, прикрути на крышу и будет тебе счастье.
Поддержу, была такая хрень на Патруле, в гараже вместе с запаской большую часть времени провалялась.
сергей73, респект тебе и удачи не опускай руки!
ГАШИШ!, т. называемый быстрый старт можно использовать, но только когда это угрожает твоей жизни
Дело в том, что при его использовании случается очень сильная детонация, которая громит всё, включая стартер.
Факел мягко и надёжно заводит мотор.
На твой Д-242-245 можно купить голову со свечами и все прибамбасы для их управления.
Жердяй, ты тел свой напиши хоть... хотя щас наверное дешевле его новый сделать, чем за ним ехать...
ааазверительная идея!!!! а я картоночькой махаю до пота теперь мангал на мапет и вокруг квартала........
А я бы и не парился, просто редуктор поставил бы вместе с карданом и всё. Единственное, блокировку не включать. Просто видел бойцов, которые на такой резине ездят, что разница между 03 и 06 редуктором отдыхает.
И ничего не рвётся...
karamba1, Дизель: эксплуатируем, чиним, делимся опытом
ряд, то, самый шо ни на есть калашный
sherif123, и когда же они там появились?
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
