Настройки поиска (Страница 153 из 413)

ээ я не вова
у меня тожы 2, или даже 3))
не бери в голову..

прикольный аппарат, дороговато конечно

конечно, мотор - не ходовая, но с бухты-барахты, без подготовки ничего путного не выйдет. Вопросов и переделок техрешений будет столько, что офигеешь..
Тут среди обсосаных перестановок тратится времени в 4 раза больше, чем планировалось с запасом..

Может, стоит посмотреть в сторону газоновской восьмерки, если хочется мощи? В сети есть опыт, который можно перенять. Ну и останется одно из главных преимуществ уаза - запчасти на любой свалке.

sony vegas был неплох

на твоей машине мы там проезжали в одно рыло на заднем мосту (передок глючил, берегли). Там еще нивы с джимниками лебедились и спрашивали - как же вы будете то без лебедки?))

max, ну кардан когда крутится, угловые то неравные - меняются 
а если еще межосевой от нивы туда всадить да сломать его там 
я за загон в "блокировке", запломбировалась нахъ    ну не встречал я чтобы шрусы так клинили.. ломает их если чо сразу

выкрутились болты,  держащие арку подшипника. В бортовом, внутри большой шестерни. Заранее вангую - блокировочные шайбы отсутствуют.

417/402 конечно и в самом деле не блещут новизной технических решений, но в ходу будут ой как долго.
406/409 еще дороговаты и нераспробованы, хотя два верхних вала, 16 клапанов и впрыск (по желанию) сделают свое дело рано или поздно.
ЗЫ в крае есть такое где нить?
http://www.youtube.com/watch?v=HfnEIi3PJgg

я выбрал вариант для нового пепелаца - 406 инжектор от волги.

в общем, поставили на ремонт башки, предварительно - все клапана не особо работают. Опять же предварительно причина - голову не приготовили под газ (по две пружины, какая то хитрая прокладка). Скоро в строй

jocker, да слегонца повтыкал машине, оказалось на газу (думал на бензе, не разобрался сразу).
Может, это не клапан? Звук "пцик-пцик" есть и шатает мотор сильно, может просто прокладка головки?
Завтра буду вскрывать..