3501

(74 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Фунтик пишет:

Gregson, так какие лучше на лифтованную ниву на зад поставить, чтоб не превращать ниву в уазика(в козлика) и подвеска работала?

Пружины или амортизаторы? default/smile А то тема и про то и про другое.

toothmehanik пишет:

должен ли верхний рычаг лажать на отбойнике когда машина в статике находится?

Не должен. Нужен ход рычагов вниз.

3502

(74 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Надькины задние по жесткости один в один шнива, но на сантиметр длиннее.

umrnet пишет:

а мне бы 50мм или еще лучше 60.

А геометрию подучить? default/smile
С таким поджатием пружины верхний рычаг упрется в отбойник и никакие проставки для шаровых не помогут. Машина превратится в детскую тележку на подшипниках.

3504

(523 ответов, оставленных в Электрооборудование)

Hi Com пишет:

при не правильно подобранном по температуре датчике так и будет.

Там другой эффект срабатывал - верхний патрубок на Ниве горячий всегда, даже когда вентиляторы уже охладили радиатор. Соответственно и вентиляторы из-за этого перерабатывают.

3505

(523 ответов, оставленных в Электрооборудование)

Hi Com пишет:

простом датчике в верхнем патрубке.

Насчет УАЗа не знаю, но встречались Нивы, где простой контактный датчик стоял в верхнем патрубке. Это ошибка, вентилятор работает почти постоянно, часто даже при закрытом термостате. Переставляю на нижний - все нормализуется.

3506

(816 ответов, оставленных в Колеса и шины)

Димуля пишет:

к-155

Подрезать кое-где арки придется даже с лифтом.
И в чем смысл этим заниматься ради непригодной к грязи резины?

030 пишет:

сейчас цена 640 000

Это по акции. Сезонные скидки, подарки и все прочее - оно появляется и исчезает, не уследишь default/smile
Вопрос ниочем. Предлагайте свою цену, если хочется купить. А на рынке серьезно дешевых машин-то и нет, несмотря на имеющийся там сейчас сильный застой. Этот лот конкурирует не с новыми машинами и не с хотениями покупателей, а с имеюшимися в продаже такими же машинами. И почему именно эту надо сбрасывать за шапку всем известных сухарей? Хозяин не бедный и ему прямо завтра сухари по жизненной необходимости не прописаны default/smile
Естественно, перекупы уже несколько раз звонили и свою планку ему выставили. Ниже нее продавать глупо. Я, кстати, эту цифру даже не знаю.

030 пишет:

я еще не встречал авто где продавец двигается на треть от начальной стоимости.

Треть - это много, а подвижки случаются. И не обязательно из-за желания избавиться. Просто когда начальная цена была поставлена вообще от фонаря, как и в данном случае default/smile

Типа ап default/smile

Вот этого не надо: default/smile

http://i.pipec.ru/20130316/16959040641917_gifki-no-way-oh-shit-pesochnica-606630.gif

старик пишет:

ты тоже веришь в сказку, что при пробеге 70 тыс. состояние как новой?

Зачем мне верить в сказки, если эта машина у меня в гараже стоит, да я её еще от автосалона помню default/smile А пробег не 70, а 48 тысяч, там написано.

030 пишет:

цены смотрите на новые авто когда предлагаете?

Во-первых, я уже говорил что цена чисто условная. Взята по тем машинам, которые сейчас продаются на рынке.
А во-вторых, цена не стена, можно подвинуться и сильно default/smile Хотите купить? default/smile

030 пишет:

3-х летняя авто должна по определению стоить на 30-40% дешевле

Смотря какая, тойоты мало в цене теряют.

030 пишет:

Новая авто в автосалоне в такой комплектации сейчас стоит 640 000 руб

Посмотрел. 690 000 default/smile
И вообще, чего пристали, это не моя тойота default/smile А хозяин не жадный, готов цену обсуждать с конкретным покупателем default/smile

3510

(4 ответов, оставленных в Двигатель)

Не знаю как ответить чтобы не забанили за скрытую рекламу default/smile
700 рублей работа...

Это все не отменяет интерес граждан к лучшему седану в мире default/smile

Назар пишет:

разве в этом случае генератор не будет сам себя питать?

Будет default/smile Но двигатель-то остановится. После чего генератор себя питать перестанет.

Назар пишет:

установка диода

Тогда к условиям отключения добавится еще и прямое падение на диоде.
Правильно тут было сказано - разрывать надо не минус, а плюс аккумулятора. То есть вывести плюсы АКБ и генератора в одну точку, оттуда питать все потребители и разрывать именно эту цепь.

kran123 пишет:

все выпить да закусить предлагал! 

Некоторые не стали отказываться, отчего на утро сильно жалели о содеянном default/smile

KUBREK пишет:

отключением цепи возбуждения вообще то не остановите.

Наверное имелось в виду вмешательство в схему генератора, то есть полное отключение питания реле-регулятора.

Скорей всего ничего хорошего не получится. Во-первых реле должно быть токовое, поскольку напряжение на его катушке будет равно напряжению генератора минус ЭДС заряженного аккумулятора.  То есть почти ноль. А во-вторых - обмотка токового реле имеет близкое к нулю сопротивление, то есть отключение массы получится чисто условное.

Хозяин этой машины как раз пересел на нее с корейцев. Последняя была Киа Серато. Неплохая машина, ему нравилась. Но после этой Короллы теперь запал на Тойоты окончательно default/smile Сейчас нового Рав4 взял.

Denis_noi пишет:

Неубиваемость этих королл, миф. Они уже не те.

Вот это как раз миф default/smile Причем чисто философский, из серии что раньше трава была зеленее.
Ну, собственно, если кому нравится ездить на хундаях за те же деньги - дело добровольное default/smile

Цена пристрелочная, хороший торг.
http://s3.uploads.ru/HQWaO.jpg

3520

(6 ответов, оставленных в Двигатель)

Nick44 пишет:

Обоснуй!

Дык я во втором посте уже обосновал default/smile

Gregson пишет:

Вакуум не должен влиять на регулятор при закрытом дросселе, включаясь только после приоткрывания. Иначе на холостых оборотах зажигание будет недопустимо ранним.

Родное отверстие вакуум-регулятора при закрытом дросселе должно перекрываться заслонкой, а не располагаться ниже дросселя. Если не перекрывается -  это бракованный карбюратор.

3521

(15 ответов, оставленных в Обо всем)

В инструкции написано что надувной матрас предназначен для отдыха. То есть для всего остального не предназначен default/smile

3522

(6 ответов, оставленных в Двигатель)

Nick44 пишет:

это понятно, а .....

Значит понятно и почему нельзя использовать канал вентиляции картера default/smile
А попасть сверлением в нужную точку действительно сложно.
Проще вообще отказаться от вакуумного регулятора. Ничего страшного не произойдет.

3523

(6 ответов, оставленных в Двигатель)

Вакуум не должен влиять на регулятор при закрытом дросселе, включаясь только после приоткрывания. Иначе на холостых оборотах зажигание будет недопустимо ранним.

3524

(5 ответов, оставленных в Обо всем)

Могли просто неправильно установить раздатку. Слишком далеко назад отодвинули.

3525

(28 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

http://autolenta.ru/sites/autolenta/files/articles/2-4_07.jpg
Выпуск расположен как-то не очень внедорожно... default/smile