Настройки поиска (Страница 10 из 20)

Пусть земля ему будет пухом... Соболезную родным и близким.

Между угрозой и приведением ее в действие большая разница. Хотя исключить момент "исподтишка" тоже нельзя, поэтому я тебе и написал что делать (правда "картинку" надо тоже рисовать грамотно, чтоб самому не подставиться). Когда человека "дергают" и он понимает что "на карандаше" и в случае чего первому к кому придут - к нему, многие "желания" сами по себе проходят (практический опыт). Но еще раз, мое мнение, что темка "лишнее" - оппонент не должен знать о твоих планах. Поэтому, если не возражаешь, я свои посты после твоего прочтения потру. Если нужна будет консультация- в личку или при личной встрече, кстати я работаю не далеко от твоего места жительства.

Пиво конечно своеобразное (я не говорю плохое), это не то что было раньше "жигулевское новороссийского разлива из бочки", но и не откровенная бодяга которую продают сейчас зачастую. Сложно оценить, я не то чтобы ценитель, который перепробывал все сорта "европейского классического пива", так "любитель". На вопрос взял бы я еще? отвечу скорее положительно. Супруге темное тоже понравилось. Так же как и ребята выше, отмечу- "пиво прет", притом при меньшем употреблении чем то, что у нас продается повсеместно. А может.таранка не правильная ?:-)
З.ы. в любом случае ребятам респект и удачной дороги обратно ;-).

rinok, почитай тут http://terracanovod.ru и тут http://myterracan.ru/forum/ , думаю желание у тебя с ним связываться пропадет. Особенно внимательно про мотор 2.9 и раздатки/МКПП. Знаю владельца одного дизельного сервиса,у которого такая машина и который так и не дал ума этому мотору.
Я сам 4.5 года назад хотел притащить такого из Кореи, но вовремя остановился (держа уже деньги в руке и протягивая их посреднику).

Что знаю о Терракане - моторы: дизель 2,5 лицензионный аналог митсубиси 4D-56 (вроде так  ) проглот при этом ни куда не едет, относительно всеяден, страдает теми же болезнями что и прародитель; мотор дизель 2.9 (ноздря на капоте по центру), довольно динамичный и экономичный, топливная Комон Рэйл при том какой-то очень нежный (по отзывам ходимость топливной до 100 тыс. км), ремонт ОЧЕНЬ дорогой; бензин 3.5 - надежный, динамичный, тоже по чьей-то лицензии, минусы - тяжелый, расход начинается с 20 л. на сотку.

Подвеска: передок - независимый, торсионы (минусы при лифте подвески), задняя - мост (бывает с LSD), достаточно надежен.

Трансмиссия - 2 вида: фул и парт-тайм. По трансмиссиям и моторам, что с чем, сейчас уже не помню. 
Минусы - как написал выше раздатки цепные, нежные, проблемы с МКПП.

Опять по отзывам - авто очень жесткое, для эксплуатации на бездорожье не подходит.

Как-то так. 

БАRМАLЕЙ, ни в коем разе не посягал на твою "оригинальность" (хотя в сети трамвайных звоночков в машины наставлена куча  ).
Вот видишь, в теме мы уже дошли до того что у меня "морской колокол громкого боя" (с) Лоцман    ,  хотя не исключена вероятность что "звонок аварийной сигнализации" (с) Hi Com      Как думаешь, оригинально будет?  
Вот в понедельник с Hi Com потестим, может с него еще какой "оригинальный" девайс сделаем     

З.ы. а вообще я не приверженец всяких спецсигналов, крякалок и дудок в авто и применения их на дороге, этот звоночек думал поставить чтоб друзей/знакомых повеселить. 

Действительно ошибся, речь шла про "телефонный" 

Обидно 

Принял 

Теперь надо найти у кого есть этот злополучный преобразователь, чтоб проверить как работает девайс и принять решение нужно ли мне тулить его в авто или вернуть обратно   Не хотелось бы сейчас вложиться в преобразователь, а он окажется мертвый.

Почему? 

Цена? Модель? Можно хоть фотки какие, чтоб представлять как ЭТО выглядит? А то Гугл выдал столько всего разного, что голова 

И все-таки интересует "Кто может его правильно подключить, предварительно проверив (а то может пациент мертв)?"

Присоединюсь к вопросу автора.
Задача: теплый пол в кухне многоэтажки, площадь теплой поверхности примерно 6-8 кв.м., покрытие - кафель (возможно ламинат  ), подогрев электрический.

Из моих познаний - бывают "классические" (принцип тэна), бывают инфракрасные - не греют воздух, только предметы. На этом мои познания пока ограничиваются, плотно не занимался этим вопросом 

Хотелось бы некоторых пояснений по этим моментам:

1. под какой (шнуровой или маты) требуется доп. стяжка? ее высота?
2. в чем различие шнуровой или маты?

Насколько дорого?

Ну а так хотелось бы услышать мнение людей кто занимается их установкой и тех у кого они установлены, насколько есть необходимость в них в квартире? Плюсы/минусы того или иного вида, затратная часть.

З.ы. понятно, что можно всю инфу найти в сети, но если уже темка есть, не пропадать же ей...    Поделитесь своим мнением 

Не хотел писать, чтоб не раздувать тему. А то уже появились сообщения типа

При том, что тем с криком "НЕ ЗАВОДИТСЯ..." относительно бензинок на форуме больше и появляются они не зависимо от времени года.
Завожусь сейчас как и раньше, включил зажигание, дождался потухания индикатора свечей накала, вжик стартера - мотор затарахтел. Антигель еще не добавлял, заправка Лукойл, мотор не Коммон Рейл.
З.ы. кому интересно, может понаблюдать за тестом антигелей, тормозухи, и др. практически в режиме "он-лайн" здесь: http://korandovod.ru/forum/index.php?sh … amp;st=220 правда испытания проходят в Красноярске.

Это понятно, у нас не только блоху подкуют...   Я тоже где-то читал про то что Миша написал, речь шла, если не изменяет память, про дизельный Тигуан, там для прокачки топливной системы, нужно запустить электрический подкачивающий насос, а это можно сделать только через дилерский сканер.   

*мысли пошлые навевает*
Пора валить с работы.