Hyundai Terracan кто что скажет?

rinok, почитай тут http://terracanovod.ru и тут http://myterracan.ru/forum/ , думаю желание у тебя с ним связываться пропадет. Особенно внимательно про мотор 2.9 и раздатки/МКПП. Знаю владельца одного дизельного сервиса,у которого такая машина и который так и не дал ума этому мотору.
Я сам 4.5 года назад хотел притащить такого из Кореи, но вовремя остановился (держа уже деньги в руке и протягивая их посреднику).

Что знаю о Терракане - моторы: дизель 2,5 лицензионный аналог митсубиси 4D-56 (вроде так  ) проглот при этом ни куда не едет, относительно всеяден, страдает теми же болезнями что и прародитель; мотор дизель 2.9 (ноздря на капоте по центру), довольно динамичный и экономичный, топливная Комон Рэйл при том какой-то очень нежный (по отзывам ходимость топливной до 100 тыс. км), ремонт ОЧЕНЬ дорогой; бензин 3.5 - надежный, динамичный, тоже по чьей-то лицензии, минусы - тяжелый, расход начинается с 20 л. на сотку.

Подвеска: передок - независимый, торсионы (минусы при лифте подвески), задняя - мост (бывает с LSD), достаточно надежен.

Трансмиссия - 2 вида: фул и парт-тайм. По трансмиссиям и моторам, что с чем, сейчас уже не помню. 
Минусы - как написал выше раздатки цепные, нежные, проблемы с МКПП.

Опять по отзывам - авто очень жесткое, для эксплуатации на бездорожье не подходит.

Как-то так. 

Отредактировано 777 белый (13.03.2013 13:51:20)

Второй пыж старенький и АКПП найти на живой машине проблем, двиг не нравиться.
Спорт мечта но не по деньгам на сегодня увы.
Ща катаю Террано 2 всё ок, просто хочу посвежее чё нить, терран 2 2000-2004 год от 500 и до 650
В тоже время Терракан 2003-2006 на АКПП 2.9 кожа рожа и там всё остальное от 450-600 как бы ценег приятный и год посвежее,
+2.9, 150 кобыл при этом расход как у меня на Террано 2.7 но из форума про терраканы понял вечного нет не чего ржавеют как и все остальные. Обыдно да, а шо делать незнаю наверно на кроссовер прийдётся вернуться сантафе классик.