Kuts, не надо умничать. Я его поставил после того, как залил какой-то шняги на лукойле, которая забила мне тонкий фильтр. Вот после этого машина не ехала. Обороты до 2000-2300, в зависимости от нагрузки, и до свидания. Шняга эта осталась в баке, я туда заглядывал. Промывать вариантов не было, поэтому просто поставил доп. фильтр и поменял тонкий. Доп. фильтр с грузовика, рассчитан на моторы литров до 6, так что не надо гнать про дополнительное сопротивление. И да, тупой разработчик авто не догадался, что это самое авто будет эксплуатироваться в России, где на заправках льют в бак всякое дерьмо, а то может быть фильтр стоял бы с завода.
По поводу того, что солярка чище не станет, торсион привел отличную иллюстрацию.
Согласен, у меня атмосферник ТД-27 . Стоят КАМАЗовские фильтра перед основным и не чего не тормозит, зато от шмурдяка хорошо помогает
Виктор876, Извиняюсь за не корректность, не Коржевский а Полтавская, 8 918 983 22 22 Артём. У них там цех.Expert Alcorider, Бусики Мерсы с разносортными (дизельными) движками. На фронтеру зятю сделал но там одноплунжерная.
мужиксбородой, Прежде чем лечит болезнь, надо знать её причину У соседа парк бусиков дизельных которые он периодически меняет, и обслуживается у одного мастера и форсунки тоже он обслуживает.
vital 23 rus, а где сейчас вменяемые мастера без записи? зубник-запись! подстричся-запись!маляр-запись!,багажник сварить - запись,без записи только слабые мастера и работают
Если надо могу телефон спросить. Сосед у него постоянно обслуживается.
vital 23 rus, у ласты выбора другого нет Есть чехлы на нее (в прошлой теме обсуждали), некоторые добавляют фильтром жесткой отчиски в виде поломанного датчика дврм в разрез гофры. Проблем с родным фильтром нет без указанных выше доработок. Со снегом проблем не было с нашим климатом.
Думаю прикупить, но какой С гусаком не очень нравится, ласта лучше смотрится.
Еще вопрос. На Террано2 или Маверик без кондера поставить родной можно и на сколько затратно?
Сам кондей не дорого, на Иркутском сайте компрессор за 2-4 руб барыжат + радиатор и трубки еще +- рублей 5. Если сам соберёшь то не дорого будет. А вот по зап частям на более ранние модели шаровые и рулевая уше ценник завышен, но всё можно сделать под 21-й кузов и уже ценник приятен
Незнаю как Монтерей дизельный, но у зятя Фронтера 2.3 ТДР так за 4 года он с ним на трахался Ниссан-Маверик, Террано, Мистраль ТД-27 И ходят хорошо и по запчастям бюджетно
А я и не имею в виду одну тему На Иркутском сайте и Катлеты на ьазе ТЕРРАНОв с 37-ми тапками есть Я писал если есть интерес там много полезной инфы, и многие со СКИФ (ТЕРРАНОВОДЫ) сидят именно там.
наступил логический конец одной гранате, сижу и думаю какую заказывать..(скопировал с той статьи) НУ а так то ездить и на 37" можно.
Граната может лечь по множеству причин Самое главное не вводить их в критичные углы. У меня стоят проставки под верхние шаровые по 20-мм и бодик в 7- см. При постановке 35-х колёс надо боди-лифт в 10-см
У соседа парк бусиков дизельных которые он периодически меняет, и обслуживается у одного мастера 
С гусаком не очень нравится, ласта лучше смотрится.
Голопер это Монтерей.
Мой вопрос был про конкретную машину, может кто ее знает.
