Токайдзин, не посоветуете 3-х местную палатку, бюджет 10 тыров, для осени, весны, лета, вес особого значения не имеет.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от mike
Токайдзин, не посоветуете 3-х местную палатку, бюджет 10 тыров, для осени, весны, лета, вес особого значения не имеет.
Прикольное видео, нивку жалко.
Кстати можете пинать, но только благодаря регистратору есть прикольное видео посадки "космонавтов".
и если вам нужен регистратор, то проще купить его на ебее, алиэкспрессе или юлмарте
а вообще с регистратора грустное и унылое видео получается.
это тебе рентген как минимум надо делать и идти к реальному доктору
а тут только симекс на подоржник наложить посоветуют
Как то на фольксе тоже климануно, сняли мотор - оказался стартер
а масленка горела из-за того что стартер был не смазан?
а то что стартер не крутит - щас понатыкают глушилок двигателя по любой ошибке, что пока у официалов ошибку с блокировкой не снимешь он не заводится
ищите любой сервис кто занимается фордами пусть разбирают мотор
а стертер не крутит, потому как не может коленвал прокрутить, который как я писал выше закоксовался, компрессия поднялась и стартер сдох! все просто!
nomberone469, на бэхе по контексту. И компрессии ливануть в цилиндры
зачем и так коленвал провернуть не могут, отливать тут пора.
Борт 040, Это зря Вы его (ДВС) хороните Может сначала в реанимацию, дайте почитаем и послушаем. Что за гон и развод на СОТОЧКУ рановато! Успеем приговорить, но после диагностики. Да и Б/У, не всегда хорошо ( кот в мешке ) нам привезли БМВшный мотор 4.8, поставили, абсолютный 0 компрессии, нам конечно хорошо, сняли-поставили-сняли-поставили, а вот хозяину , да и приехал этот мотор из за Урала, теперь отправка и поиски нового.
коленвал закоксовался, надо почитстить, промыть и все будет ок!
сезон на подходе, надо брать!
у питов проблема в том, что подвеска работает отвратительно, амортизатор жесткий и умирает частенько да и общее качество матерлиалов оставляет желать лучшего, видел например на пите с магазина болт порваный пополам в лапке переключения скоростей
короче посмотри crm50 и dt50 хоть подвеска будет более менее адекватные!
что то типа такого https://www.avito.ru/timashevsk/mototsi
_544283652
подружишься с ебеем вообще нормально будет, поршневая на него стоит рубля 4.
а на вид небольшие мой весит 106 кг, так он на порядок побольше
кстати как вариант посмотри хонду crm50 или ямаху dt50 неплохой аппарат из маленьких и легких
515 воин пишет:Понимаеш , обидно за державу. Есть такая мудрость: На чужом горе счастье не построиш. На чужих украденных деньгах в рай не въедеш.
Может для некоторых , обмануть ближнего , это норма. Для меня это недопустимо.
Жаль , что нет у нас закона для таких плохих заправщиков. Я бы например за обман на заправке , заправку бульдозером сносил , а виновные оплачивали стоимость АЗС из своего кармана. Пару раз так сделали , глядиш и задумались бы .И порядок бы навелся.Именно "спецом " цитернул для Вас
Присутствовал (лично) как по беспределу сносили заправки ГСМ тупо по написанию некой бумажки х.з. кем, НО по заказу, посему мое ИМХО :
Если тебя РЕАЛЬНО кинули на деньги -предьявить начальнику заправки (если сможешь) .
З.Ы. Если его поставили, ТО Вы будете бедным...
З.Ы.Ы.Се Ля Ви...
фигасе, короче на заправки не ногой, а то забреют и отправят на колыму дрова лобзиком пилять.
Пилят. Стартер лёг.
Дайте набор инструмента погонять. ФМР.
серьезная фирма возьмет в аренду степлер
110ка сразу нет, он детский и на вариаторе.
125ку кайо получше ирбиса, jmc таже шляпа, может чуть получше ходовая, задний аммортизатор, маятник аллюминь для говен не критично, я бы взял кайо из предложеных.
но это если до гор на прицепе, если своим ходом то ирбиса http://irbismotors.ru/ttr250R с птсом, правда он тяжелый где то 130кг по впечатлению, но по горам ездить можно, если без фанатизма(прыжков и сальто).
тут на видео ирбис иногда мелькает https://www.youtube.com/watch?v=HvxNr364huU
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ Techstream ЛЮБОЙ ВЕРСИИ НА Windows 7, 8.1 - x64 bit
1. Установка MVCI Драйвера для TOYOTA на Windows 7, 8.1 x64 bit
Если Вы купили кабель MINI-VCI J2534 и на диске нет распакованного драйвера
А есть только установщик MVCI Driver for TOYOTA.msi который действительно не работает при установке на любую Windows x64 и выдает ошибку, а его надо установить, иначе шнур не будет работать, и это не беда. Эта проблема решается установкой драйвера MVCI Driver for TOYOTA.msi в ручную следующим образом:
1. Создаем папку на диске С:\Temp
2. Копируем в папку С:\Temp наш файл драйвер MVCI Driver for TOYOTA.msi
3. С правами Администратора открываем командную строку и запускаем следующую команду:
msiexec /a "C:\temp\MVCI Driver for TOYOTA.msi" /qb TARGETDIR=c:\temp\mvci
эта команда извлечет все содержимое из файла-MSI в папку C:\Temp\mvci
4. Удаляем из папки C:\Temp\mvci файл MVCI Driver for TOYOTA.msi он нам больше не нужен, также его можно удалить и из папки C:\Temp
5. Заходим в C:\Program Files (x86) и создаём там папку \XHorse Electronics\ а в ней ещё одну \MVCI Driver for TOYOTA TIS\ и перемещаем туда все содержимое из папки C:\Temp\mvci
6. Подключаем МИНИ VCI-кабель к USB-порту.
ВАЖНО Когда начнётся автоматический процесс установки драйверов его нужно отменить и устройство будет не определено.
7. Откройте диспетчер Устройств и найдите два неисправных устройства в списке. На них будет значок желтого цвета указывая, что Windows не удалось установить драйверы для них (как правило, они оба “одно” под “Другим”). Теперь щелкните правой кнопкой мыши на неисправное устройство, выберите " Обновить Драйвер", затем “выполнить поиск на этом компьюторе” дальше “Обзор " мой Компьютер " ...” и укажите путь к "C:\Program Files (x86)\XHorse Electronics\MVCI Driver for TOYOTA TIS" (“включить вложенные папки” флажок установить). Нажмите на кнопку “Далее” и подождите, пока не будут установлены драйверы.
Теперь вы должны увидеть два новых устройства: “Контроллеры USB\USB Serial Converter” и “Порты (COM & LPT)\USB Serial Port (COM---)”. Где вместо чёрточки будет стоять ваша цифра COM porta
8. Далее заходим по пути "C:\Program Files (x86)\XHorse Electronics\MVCI Driver for TOYOTA TIS" и запускаем файл “FirmwareUpdateTool.exe”
В открывшейся программке нажмите Кнопку “Device Info”. Вы должны увидеть “подключённое устройство” графи заполнены.
Если вы видите это, значит, ваш МИНИ-VCI работает под 64-битной версией Windows и может использоваться другими программами, такими как Techstream.
9. Теперь установите Techstream с помощью программного обеспечения "Techstream.exe" любой версии. после установки не запускайте его пока.
10. Чтобы активировать его, скопируйте файл “IT3System.ini” или сразу два из папки “C:\Program Files (x86)\XHorse Electronics\MVCI Driver for TOYOTA TIS\ProgramFilesFolder\Toyota Diagnostics\Techstream\Env" в папку "C:\Program Files (x86)\Toyota Diagnostics\Techstream\Env\".
Теперь нужно заставить программу видеть шнурок
Чтоб Techstream признал, МИНИ-VCI под Windows x64-биты, Реестр должен быть изменен так:
1. Открываем Редактор Реестра Windows
У меня был путь такой на Windows 8.1 x64:
[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\PassThruSu pport.04.04\DENSO CORPORATION - TIS Techstream VIM]
Но однозначно должна быть папка \PassThruSu pport.04.04\ и в ней под папка (у меня DENSO CORPORATION - TIS Techstream VIM) в ней должны быть такие параметры
"Name"="XHorse - MVCI"
"Vendor"="XHorse ELECTRONICS Co.,Ltd."
"ConfigApplication"="C:\\Program Files (x86)\\XHorse Electronics\\MVCI Driver for TOYOTA TIS\\FirmwareUpdateTool.exe"
"FunctionLibrary"="C:\\Program Files (x86)\\XHorse Electronics\\MVCI Driver for TOYOTA TIS\\MVCI32.dll"
"APIVersion"="04.04"
"ProductVersion"="1.1.0"
"ProtocolsSupported"="J1850VPW:1, J1850PWM:1, CAN:1, ISO9141:1, ISO14230:1, ISO15765:1"
"J1850VPW"=dword:00000001
"J1850PWM"=dword:00000001
"ISO9141"=dword:00000001
"ISO14230"=dword:00000001
"CAN"=dword:00000001
"ISO15765"=dword:00000001
"SCI_A_ENGINE"=dword:00000000
"SCI_A_TRANS"=dword:00000000
"SCI_B_ENGINE"=dword:00000000
"SCI_B_TRANS"=dword:00000000
также у меня есть раздел
[HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\PassThruSupport.04.04\DENSO CORPORATION - TIS Techstream VIM\Parameter]
"Baudrate"=dword:0001c200
"Comport"=dword:00000005
"Connect"=dword:00000000
"Interface"="AUTOMATIC"
"Firmware"="x"
"LE"=dword:00000000
"LN"=dword:00000001
"SN"=dword:00000000
2. Запустите Techstream. Перейдите на Setup | VIM select откроется меню в нем должно быть “XHorse - MVCI”
3. Подключите MVCI кабель в USB интерфейс, запустите программу, затем нажмите кнопку “Connect to Vehicle” в Techstream. Если все работает, то вам будет предложено подтвердить автомобиль/года/модель, и если подключить к авто и завести его, то вы получите доступ к диагностическому интерфейсу.
УДАЧИ!
techstream чтоли не устанавливается? или сам драйвер на приблуду?
она никакой юридической силы не имеет, а вот дкп он имеет юридическую силу.
999dsv, пошел проверил свой с магнитом, липнет , да и х... с ним, знаю что для моих целей (по горам) самое то, поднимаю его полностью над землей, и могу перетащить метров 5-10 без проблем, мощности вполне хватает, не реклама конечно, https://www.avito.ru/krasnodar/mototsik _382705757
фигасе 102кг сухая масса для такого дыркана это не легкий
эта бумажка перевод денег дкп достаточно
сорь, просто написано было что обочечник, думал что на трассе, а по фото увидел что на бездорожье.
Такие РТИ, надо не вытаскивать, а скидывать.
Таки есть бог на этом свете!
организатор предлагал пешком прогуляться дальше, ошибка организатора в том, что надо было послать на старте тех, у кого не было лебедки и прочего необходимого оборудования для данного пвд. Ну а так народ знал куда едет и знал что может застрять и случится могло все что угодно, но нет потащили жену, детей тещу, картонку и собаченку и еще и синьку влили, для храбрости. ну че сказать сами себе злобные буратины.
мессаги двояца че то
не, нормально, организатор сказал, дальше надо идти пешком, нет не послушались, сказали что они джипперы и на болту они вертели пешие прогулки, вот и получили.
а теперь прибежали хныкаться на форум.
Список форумов » Сообщения от mike
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022